Rishi Sunak ha dicho que no existe una «varita mágica» para hacer que la interrupción del suministro de combustible y alimentos desaparezca de la noche a la mañana.
Los problemas de suministro son globales y los ministros están haciendo todo lo posible para mitigarlos, dijo a la BBC, y que la ‘inmigración controlada y pragmática’ podría ser parte de la solución a corto plazo.
El canciller británico habló antes de dirigirse a la conferencia del Partido Conservador en su primer discurso en persona a las bases, el cual se produce en un contexto de aumento de precios de los alimentos y la energía, recortes en los ‘benefits’ del Crédito Universal e incremento tributario para financiar al NHS y la asistencia social.
Los problemas de la cadena de suministro continúan afectando a varios sectores, y el personal militar debe comenzar a llevar combustible a las estaciones de servicio.
En el programa Today de Radio 4, Sunak dijo que los «desafíos» de las cadenas de suministro no solo afectan a Reino Unido, sino que son un resultado global de los bloqueos y la rápida reapertura de las economías.
Sin embargo, dijo que el Gobierno estaba haciendo «todo lo posible para mitigar lo que podemos».
El mundo, incomunicado
Redes sociales y de mensajería propiedad de Facebook regresan lentamente después de 7 horas, en la caída de servicio global más larga de su historia
Portadas del día
The Times – Cesarán a líderes del NHS si no recortan tiempos de espera The Telegraph – Empresas ‘abusaron de mano de obra barata’ The Guardian – Pandora: Presión para que Conservadores devuelvan donaciones Metro – Activistas dejarían morir a pacientes The Independent – Frustración porque EEUU no revela fecha de reapertura Daily Express – Rishi lo dice claro: no más deuda i news – Ministro dice que contraloría policial no es adecuada para el siglo XXI Daily Mirror – Sinvergüenza Daily Mail – PM dirá al país que vuelva al trabajo
THE SUNDAY TELEGRAPH — DOMINGO, 3 DE OCTUBRE DE 2021
Cuarentena a punto de ser derogada en casi todo el mundo mientras primer ministro británico prepara la ‘normalidad’ post-Covid
Las draconianas restricciones de viaje por el virus Covid-19 serán levantadas en decenas de importantes destinos internacionales en unos días, mientras Boris Johnson se prepara para anunciar planes que llevarán a la sociedad y la economía de regreso a la “normalidad”, luego de lo peor de la pandemia.
The Telegraph entiende que los 54 países en la «lista roja» del Gobierno terminarán siendo solo nueve esta semana, y se espera que Sudáfrica, Brasil y México estén abiertos a viajes sin cuarentena a tiempo para el half-term [vacaciones escolares] de octubre.
Cabo Verde e Indonesia también serán eliminados de la lista roja, la cual exige a los viajeros procedentes de esos países hacer cuarentena en hoteles designados.
Tailandia podría convertirse también en un destino libre de cuarentena, pero funcionarios dijeron que eso sería «un poco más difícil».
Se espera que los cambios — que permitirán a los viajeros con pauta completa de vacunación visitar países sin tener que autoaislarse a su regreso — sean anunciados el jueves, luego de la revisión programada de la lista actual.
La medida daría lugar a un aumento en las reservas de viajes de negocios y turismo, ya que amplía significativamente la cantidad de destinos que ofrecen sol en invierno.
La flexibilización planificada de las restricciones marca un cambio dramático en el enfoque del Gobierno hacia los viajes al extranjero, luego de meses de protestas por parte de organismos de la industria y parlamentarios conservadores debido a las restricciones.
En un ataque particularmente fuerte, la ex primera ministra Theresa May advirtió en el verano que Gran Bretaña estaba “quedando a la zaga de Europa respecto a las decisiones de apertura”.
Las tasas de hospitalización por Covid-19 han desafiado al modelado informático que proyectaba que las admisiones diarias podrían ascender a 7.000 este mes — cuando en realidad parecen haberse estancado en 600.
La medida se produce cuando Johnson se prepara para reiniciar la agenda nacional del Partido Conservador, luego del impacto devastador del virus Covid-19 y las restricciones del Gobierno.
El sábado por la noche — víspera de la conferencia anual del Partido Conservador en Manchester — el primer ministro británico dijo que el despliegue nacional de la vacuna “ha salvado miles de vidas, evitado innumerables hospitalizaciones y permitido que la economía y la sociedad comiencen a volver a la normalidad».
“No hemos pasado por la covid solo para volver a cómo eran las cosas antes, al status quo anterior,” añadió.
«Reconstruir mejor significa que queremos que las cosas cambien y mejoren a medida que nos recuperamos.”
Una fuente de Whitehall dijo: “Esperamos fuertes reducciones en la lista roja. Podrían quedar solo nueve países en la lista.”
La fuente dijo que los ministros todavía querían mantener las restricciones para protegerse contra las variantes de Covid-19, pero que el Gobierno quería evitar una política de viajes que «esté innecesariamente restringida».
«Se mantendrá la cuarentena dirigida, pero en menos lugares,» dijo la fuente. Una segunda fuente confirmó que la lista roja debe reducirse «sustancialmente».
El lunes, el Gobierno debe reemplazar el actual sistema de semáforos con un esquema de dos niveles — que fusiona las listas verde y ámbar en una sola categoría de «resto del mundo».
Los viajeros a países que permanezcan en la lista roja o «prohibidos» deberán hacer en cuarentena en un hotel designado por el Gobierno a su regreso a Reino Unido.
Además de enfrentar a un fuerte lobby de parlamentarios y autoridades de la industria en Gran Bretaña, el Gobierno ha estado bajo presión de muchos de los países en su lista roja para aliviar estas restricciones.
La semana pasada, Cyril Ramaphosa, el presidente sudafricano, utilizó un discurso a la nación para revelar que había estado presionando personalmente a Johnson para que eliminara al país de la lista roja de Reino Unido.
Ramaphosa dijo que «expuso el caso de Sudáfrica» a Johnson, quien «lo entendió muy bien».
“Esperamos un resultado positivo cuando el tema sea revisado en los próximos días por sus científicos,” dijo.
Una fuente familiarizada con las discusiones en Whitehall dijo que los ministros se han asegurado de que la variante Beta — que causó gran preocupación el invierno pasado — ha «desaparecido en gran parte» de Sudáfrica.
La crisis del combustible en Reino Unido está comenzando a remitir, dijo Boris Johnson instando a los automovilistas a llenar el depósito de sus coches ‘normalmente’.
El primer ministro británico dijo que la situación en las estaciones de servicio se va ‘estabilizando’ y que el público debe ‘confiar’ y seguir adelante con sus asuntos, después de días de colas y cierres de surtidores.
Según los laboristas, el Gobierno ha dejado que el país ‘pase de una crisis a otra’, mientras que el secretario de defensa Ben Wallace aprobó una solicitud para destinar a 150 conductores de camiones militares a ayudar a repartir combustible.
Se espera que la capacitación de los conductores para conducir camiones cisterna de empresas de combustible civiles se efectúe durante los próximos tres días, por lo que las primeras entregas podrían tener lugar a final de semana.
Como algunos consumidores siguen teniendo dificultades para repostar se ha pedido que trabajadores esenciales, como el personal sanitario y de cuidado asistencial, tengan prioridad en los surtidores.
Cuando a Johnson se le preguntó si apoyaba la priorización de trabajadores como personal del NHS, respondió que ‘con las cosas estabilizándose, lo mejor es que nos estabilicemos de manera normal’.
Miedo en La Palma
A 10 días de su erupción, lava a 1000°C del volcán ‘Cumbre Vieja’ llega al mar generando evacuaciones, humo irrespirable y temor a emisión de gases tóxicos
Portadas del día The Times – Caos en gasolineras podría durar un mes The Telegraph – Francia acusa a Reino Unido de iniciar guerra pesquera The Guardian – Starmer rechaza era Corbyn y dice que Gobierno ‘está perdido’ Metro – Estamos hasta el tope The Independent – PM no quiere priorizar a esenciales en crisis de la gasolina Daily Express – Salvaremos la Navidad i news – Furia por gasolina en colas que durarán días Financial Times – Tesoro: EEUU se quedaría sin efectivo el 18 de octubre Daily Mail – Boris lucha por salvar la navidad
El Gobierno ha aceptado la recomendación de los directores médicos de Reino Unido, de que se ofrezca a los niños de 12 a 15 años una primera dosis de la vacuna contra el coronavirus de Pfizer/BioNTech en Inglaterra desde la próxima semana.
Al hacer el anuncio en la Cámara de los Comunes, el ministro de vacunación Nadhim Zahawi dijo: ‘Ahora nos moveremos con el mismo sentido de urgencia que hemos tenido en todo nuestro programa de vacunación.’
El secretario de salud Sajid Javid dijo: ‘He aceptado la recomendación de los directores médicos de ampliar la vacunación a personas de 12 a 15 años, protegiendo a los jóvenes de contraer COVID-19, reduciendo el contagio en las escuelas manteniendo a los alumnos en el aula.’
‘Estoy muy agradecido por el asesoramiento experto que he recibido del Comité Conjunto de Vacunación e Inmunización y de los Directores Médicos de Reino Unido.’
El anuncio se produce luego que los expertos dijeran que vacunar a niños entre 12 y 15 años sería una ‘herramienta útil’ para reducir la interrupción de clases.
Una reina en Nueva York
Ciudad de los rascacielos se rinde a nueva superestrella Emma Raducanu, que ha paseado por destacados programas de la televisión norteamericana
Portadas del día
The Times – Mayores de 50 recibirán vacuna de refuerzo en invierno The Telegraph – Indican a padres que vacunen a sus hijos The Guardian – Gobierno acelera campaña con vacunas de refuerzo para mayores de 50 Daily Mail – Vuelven a meternos miedo Metro – Vacunarán a chicos de 12 años The Independent – NHS y escuelas enfrentan duro invierno de covid Daily Express – Boris confía que su plan no incluya confinamiento Daily Mirror – Vacunas para chicos en cuestión de días i news – Vacunas para niños desde la próxima semana Financial Times – Tesoro descarta ‘túnel estúpido’ de Boris The Sun – Vacunación en campaña
El Brexit está invirtiendo la historia de éxito de Londres
Después del final de la Segunda Guerra Mundial, Gran Bretaña todavía tenía que hacer frente a la escasez — en buena parte, gracias al racionamiento impuesto por el Gobierno. La condición de la balanza de pagos británica en la posguerra era ciertamente débil, una de las razones por las que a los consumidores no se les permitía comprar lo que querían. Y la mala suerte también jugó un papel: un verano muy húmedo en 1946, seguido poco después por una horrible helada de invierno, destruyó gran parte de los suministros de trigo y patata en Gran Bretaña.
El racionamiento finalmente llegó a su fin en 1954, cuando la carne finalmente se pudo comprar sin restricciones. Un año antes, los dulces fueron retirados del racionamiento, lo que sin duda condujo a un auge en la demanda de dentistas en los años siguientes. A partir de entonces, solo alarmas esporádicas relacionadas con el petróleo han sacudido el barco — la gasolina se racionó después de la crisis de Suez de 1956, y estuvo a punto de ser racionada después del embargo de petróleo árabe en 1973.
Las colas no han desaparecido por completo, por supuesto. La oferta de atención médica gratuita, por ejemplo, realmente no tiene otra alternativa. Sin embargo, en su mayor parte, nos hemos acostumbrado a un mundo en el que nuestras demandas se satisfacen en gran medida con facilidad: nos hemos beneficiado de ser parte de una cadena de suministro global compleja pero eficaz.
Hasta ahora, en que algo muy extraño está sucediendo en nuestra economía. En Londres estamos experimentando una escasez sorprendentemente desconocida. Intente reservar un taxi con Addison Lee en la aplicación de su teléfono móvil y, si de algo sirve mi experiencia reciente, es probable que reciba un mensaje que diga: «Lo sentimos; tenemos reservadas todas las unidades en su área en este momento». Si planea comer en su restaurante local un lunes o martes por la noche, es posible que descubra que está cerrado debido a la escasez de personal. Cuando consiga una mesa podría notar que, por la misma razón, el servicio es lento. Visite su supermercado y probablemente descubrirá que los estantes están mucho más vacíos de lo que solían estar. A finales de agosto Steve Murrells, director ejecutivo de Co-operative Group, admitió que «la escasez [en los supermercados] está en un nivel peor que en cualquier otro momento que yo haya conocido».
En todo el país, no es difícil averiguar qué está sucediendo. Hubo casi un millón de vacantes en los tres meses hasta julio — tres veces más que a la mitad de la pandemia, a principios del verano del año pasado. Más aún, las vacantes son más altas ahora que en cualquier otro momento desde que comenzaron los registros hace 20 años. Hay una notable escasez de mano de obra en construcción, hotelería, restauración, artes, entretenimiento y recreación. Al mismo tiempo, los salarios están aumentando más rápidamente de lo habitual: es lo que sucede cuando las empresas compiten por los escasos trabajadores que hay. Es posible que la producción aún no haya vuelto a los niveles anteriores a la pandemia, pero no hay duda de que varios segmentos del mercado laboral están muy exigidos.
Sí, algo de esto está relacionado con la pandemia. Algunas personas pueden haber decidido dejar de trabajar en restaurantes, preocupadas por la exposición excesiva al Covid-19. Otros pueden haber optado por trabajar desde casa. Sin embargo, pensar que nuestra escasez se debe solo a la pandemia es una tontería.
Sabemos, por ejemplo, que la falta de conductores de vehículos pesados ha sido claramente ocasionada por el Brexit: muchos conductores europeos simplemente se fueron a casa, respondiendo a la incertidumbre del Brexit y al aumento de los impuestos. Y, sin suficientes transportistas, la escasez está surgiendo en otros lugares. También sabemos que muchos restaurantes dependían de la contratación de personal de toda la UE — un proceso que se ha vuelto mucho más difícil desde el Brexit.
La otra semana, estando de vacaciones en Cornwall, entré a un restaurante junto a la playa con la esperanza de comer algo. Me dijeron que, aunque los que habían reservado con anticipación serían atendidos, los que no tenían una reserva solo recibirían bebidas. El restaurante tenía escasez de personal. Un poco más tarde, le pregunté al encargado porqué había escasez, pensando que la culpable era la pingdemic [el exceso de órdenes de confinamiento por contacto estrecho enviadas a través de la aplicación móvil del NHS]. La respuesta era simple: por lo general, el restaurante podía contratar trabajadores ocasionales de España para el verano, pero este año hacerlo les resultó imposible.
Mucha gente teme que los inmigrantes “nos quiten el trabajo”. Sin embargo, en su mayor parte, no es así. Su disponibilidad permite que las empresas se expandan, los servicios mejoren y los clientes estén contentos, una de las razones por las que Londres se ha convertido en una ciudad tan vibrante y próspera en las últimas décadas. Si se invierte todo el proceso, terminaremos experimentando lo contrario: las empresas se contraen, los servicios se deterioran y los clientes se ponen de mal humor. Racionar es una cosa. La autoflagelación económica es otra completamente diferente.
—
Stephen King (@kingeconomist) es asesor económico senior de HSBC y autor de ‘Grave New World’
Artículo de Stephen King Publicado/actualizado en Evening Standard ellunes, 13 de septiembre de 2021
Traducido al español por Alejandro Tellería-Torres
La posibilidad de contagiarse de covid en un avión lleno de pasajeros con prueba negativa es menor al 0,1%, ha demostrado una investigación histórica.
El estudio, que se ha estado ejecutando desde diciembre de 2020 en vuelos transatlánticos con Delta Air Lines, indica que una sola prueba de PCR realizada a todos los pasajeros dentro de las 72 horas posteriores al viaje fue suficiente para reducir drásticamente los riesgos de contagio a bordo.
La conclusión es que, en un momento en que la tasa de contagio comunitaria promedio era del 1,1%, la tasa a bordo de un vuelo fue de solo 0,05% cuando los pasajeros habían sido examinados con anticipación para detectar la covid.
El director de salud de la aerolínea, el doctor Henry Ting, dijo: “Combinando la baja tasa de contagio a bordo de un vuelo de Covid-19 controlado con las capas de protección a bordo, como mascarillas obligatorias y filtración de aire de tipo hospitalario, el riesgo de transmisión es menor a uno en un millón entre Estados Unidos y Reino Unido, por ejemplo.“
Pasas o no pasas
Parlamento escocés aprueba ‘pasaportes covid’ para acreditar vacunación completa al ingresar a eventos y espacios masivos desde el 1 de octubre
Portadas del día
The Times – Gran aumento de protección por vacunas de refuerzo The Telegraph – No se necesita refuerzo masivo, dice profesora de Oxford The Guardian – Recortar apoyo a ‘benefits’ impactará en áreas más necesitadas Daily Mail – Saldo mortal de GPs ‘remotos’ Metro – Pasajeros pelean por regla de mascarillas The Independent – Francia advierte que plan de inmigración británico llevará a ‘tragedia’ Daily Express – Inmenso orgullo de Rishi por recuperación británica Daily Mirror – El tormento racista de mi familia i news – Furia conservadora por recorte a ‘benefits’ Financial Times – BCE reduce apoyo por crisis al aumentar confianza
El Parlamento ha votado 319 a 248 a favor de un aumento de 1,25% al Seguro Nacional (NI) que pagan trabajadores y empleadores, para ayudar a financiar los sectores sanitario y asistencial.
Boris Johnson espera que el aumento de impuestos, que rompe una promesa del Partido Conservador, recaude £12.000 millones al año, y dijo que su plan se ocuparía de los ‘costes catastróficos’ que enfrentan quienes necesitan atención.
Sin embargo, el Partido Laborista expresó su preocupación de que las personas puedan tener que vender sus propiedades para poder pagar la ayuda que necesitan. Durante un debate en la Cámara de los Comunes, algunos parlamentarios conservadores también plantearon objeciones a las propuestas.
El exministro Steve Baker pidió a su partido ‘redescubrir su significado’ en lugar de ‘subir impuestos cada vez que hay presión sobre las finanzas públicas’.
La oposición votó en contra del alza pero el Gobierno, que tiene una mayoría de más de 80, ganó cómodamente la votación.
No será suficiente
Advierten que reorganizar pruebas para el carnet de vehículos pesados no solucionará a tiempo creciente escasez de transportistas en el país
Portadas del día
The Telegraph – NHS recluta burócratas pagando £200.000 a cada uno The Guardian – Advierten al PM que £12.000 millones no resolverán crisis asistencial Daily Mail – Jefa de policía debe renunciar Metro – Gavin el gafe The Independent – PM eliminó promesa climática para cerrar acuerdo comercial Daily Express – Inmigrantes serán devueltos a Francia Daily Mirror – El príncipe iluso i news – Vacunas de refuerzo completas para navidades Financial Times – Johnson asegura alza fiscal de 1,25% para combatir crisis asistencial y del NHS
Un nuevo impuesto destinado a la sanidad y al sectores asistencial se gravará en todo Reino Unido, para modernizarlos y financiar al NHS en Inglaterra.
Boris Johnson dijo que recaudaría así £12.000 millones cada año, destinados a abordar el retraso sanitario causado por la covid y a reforzar la asistencia social.
El primer ministro británico aceptó que rompería una promesa electoral aduciendo que ‘la pandemia mundial no la prometió nadie’, pero el líder laborista Sir Keir Starmer dijo que su plan es un ‘parche’. Autoridades del sector advirtieron también que la medida ‘no es suficiente’ y no resolverá los problemas actuales.
El impuesto comenzará como un aumento de 1,25% al Seguro Nacional (NI) a partir de abril de 2022, pagado por empleadores y trabajadores. Luego se convertirá en un impuesto separado a los ingresos labora-les a partir de 2023, calculado igual que el NI y desglosado en las nóminas de pago.
Todos los adultos en edad laboral lo pagarán, y estará ‘legalmente limitado’ para usarse solo en costes asistenciales.
«Tímida y rara»
Sensacional tenista británica Emma Raducanu, de 18 años, dice en la edición de octubre de la revista Vogue que ‘no hablaba mucho’ en la escuela
Portadas del día
The Times – Carga fiscal aumenta al máximo en 70 años The Telegraph – Los impuestos más altos desde la Guerra The Guardian – Johnson arriesga su reputación con plan de £12.000 millones Daily Mail – Ahora haz que valga la pena, Boris Metro – Boris rompe promesa elevando 1,25% el NI The Independent – Advierten a Johnson de que plan asistencial no aliviará crisis Daily Express – La promesa que queremos escuchar The Sun – La mayor apuesta de Boris Financial Times – Johnson desafía a rebeldes y aumenta NI en 1,25% Daily Mirror – Irresponsable
El primer ministro debe aumentar el seguro nacional (NI) en casi un 1,2% para pagar la promesa de poner fin a los ‘costes catastróficos’ del sector asistencial, lo que parlamentarios conservadores afirman equivale a una redada fiscal de £10.000 millones.
Boris Johnson planea lanzar por todo lo alto una esperada reorganización que, según él, cumplirá una promesa que hizo al asumir como primer ministro británico hace dos años, ‘reparar la bancarrota del sector asistencial’.
El aumento del seguro nacional también ayudará a financiar una campaña importante para eliminar el enorme retraso de las cirugías y tratamientos del NHS debido a la pandemia, por la que las listas de espera han aumentado a más de 5 millones.
El dinero aumentará la capacidad en los hospitales del NHS ante predicciones de que el retraso subiría a más del doble, a 13 millones de personas en listas de espera para fines de este año.
Johnson anunciará su plan a críticos conservadores, a la bancada de oposición y a un Gabinete que amenaza con rebelarse, en una declaración en la Cámara de los Comunes. Es su primera reunión en el número 10 de Downing Street durante más de un año.
Volvió el ‘commute’
• Decenas de miles de viajeros regresaron al centro de Londres el lunes
• Aumento de 19% en pasajeros de metro y del 43% de autobús hasta las 9am
Portadas del día
The Times – Detengan a más inmigrantes o lo pagarán, advierten a Francia The Telegraph – Conservadores condenan ‘farsa’ de aumento fiscal The Guardian – Johnson advierte de crisis asistencial intentando calmar rebelión Daily Mail – £5 por semana para reparar crisis asistencial Daily Mirror – En nombre de mi hijo Oliver Metro – Madre gana juicio a su empleador por £180.000 i news – Revelan planes de retorno de reglas en octubre The Independent – Reformen sector asistencial o habrá ‘catástrofe’ Daily Express – Boris se aferra a sus armas
Se ofrecerá a casi medio millón de personas con sistema inmunológico gravemente debilitado una tercera inyección de COVID-19.
Esta dosis adicional se ofrecerá a todos los mayores de 12 años con inmunosupresión grave en el momento de su primera o segunda dosis, incluso personas con leucemia, VIH avanzado y trasplantes de órganos recientes.
La recomendación, hecha por el Comité Conjunto de Vacunación e Inmunización (JCVI), es independiente de un posible programa de refuerzo que cubriría a una mayor proporción de la población.
Si bien el refuerzo se destinaría a extender la fuerte protección general que dan la primera y segunda vacunas, la tercera es para personas cuyo sistema inmune comprometido requiera aumentarla.
Las personas con inmunosupresión grave tienen más probabilidades de enfermar gravemente contrayendo COVID-19. Esta varía en gravedad y duración, y muchos pacientes tienen menos anticuerpos después de la vacuna de covid que la población general.
Venecia en español
Pedro Almodóvar compite por el León de Oro y abre la competición con ‘Madres paralelas’ retratando la guerra civil y la dictadura franquista
Portadas del día
The Times – Científicos indican tercera vacuna para adultos mayores The Telegraph – Tercera vacuna para vulnerables pero aún no para todos The Guardian – Exteriores sabía de rápida toma de poder talibana Daily Mail – ¡Den al país la vacuna que necesita! The Independent – Advirtieron a Raab en julio de colapso afgano i news – Gabinete en pie de guerra culpándose de crisis afgana Daily Mirror – Tercera vacuna para 500.000 Metro – Exculpan a Piers Financial Times – Gobierno planea trasladar submarinos Trident si Escocia se separa
