¡Se puede ahorrar en la Elizabeth line!

Crédito de imagen: © Transport for London

Pasajeros podrían economizar más de £10 entrando y saliendo de estaciones

Los pasajeros de la Elizabeth line podrían ahorrar dinero en transporte si entran y salen en ciertas estaciones usando su tarjeta contactless.

Cualquiera que viaje al centro de la ciudad desde el extrarradio de la capital — Reading o Shenfield, por ejemplo — podría ahorrar dinero gracias a un ‘vacío’ informático.

En hora punta, un adulto que sube en Reading y baja en Tottenham Court Road pagará por su viaje la friolera de £28,50 usando su tarjeta contactless, indica el Fare Finder (buscador de tarifas) de Transport for London.

Sin embargo, un viaje de Reading a Slough cuesta solo £5,90, y uno de Slough a Tottenham Court Road £11,80, lo que hace un total de £17,70.

Esto permite a un pasajero ahorrar £10,80 si sube en Reading, baja en la estación de Slough y sale de ella, y vuelve a entrar para continuar su viaje hasta Tottenham Court Road.

Desde el otro extremo de la línea, una tarifa en hora punta de Shenfield a Paddington cuesta £13, pero los viajeros también podrían ahorrar dinero dividiendo el viaje.

El trayecto de Shenfield hasta Harold Wood cuesta £3,60, mientras que de Harold Wood a Paddington cuesta £5,50 — lo que permite un ahorro de £3,90.

Norman Baker, de la plataforma activista Campaign for Better Transport, dijo al Telegraph que el sistema era «complicado» y «confuso» y dijo que se necesitaba una «reforma radical» de todo el sistema ferroviario.

Entretanto, los primeros trenes de la Elizabeth line circularon el martes por la mañana, en que el alcalde Sadiq Khan celebró “un día histórico” para la capital.

La primera formación salió de la estación de Abbey Wood a las 6:30 am, seguida tres minutos más tarde por un servicio igualmente lleno de pasajeros en dirección este desde Paddington.

Alrededor de 130.000 personas viajaron en la línea durante las primeras horas de la mañana del martes, según cifras de TfL.

La línea se extiende desde Reading (Berkshire) y el aeropuerto de Heathrow, al oeste de Londres, hasta Abbey Wood en el sureste y Shenfield en Essex, noreste de Londres.

El proyecto avaluado en £20.000 millones es la mejora más significativa en la infraestructura de transporte de la capital en más de 50 años.

La laguna informática se da porque los precios cambian entre las tarifas de Transport for London (TfL) y las tarifas de National Rail en las estaciones más alejadas de la capital, indica el diario The Daily Telegraph.

Un portavoz de TfL dijo: “[La administradora privada] GWR establece las tarifas entre Reading y Slough, que siguen siendo las mismas que operaban bajo los trenes de TfL Rail.”

“Al igual que con todos los viajes en tren por Reino Unido, habrá ocasiones en las que los clientes podrán beneficiarse de la emisión de billetes divididos, o de las tarifas de pago por uso a través de las estaciones de salida y reingreso con su tarjeta contactless.”

“Nuestro sistema de pago por uso calcula la tarifa más adecuada para su viaje y, de ser el caso, incluso aplicaría un límite (cap) diario o semanal. El pago por uso con tarjeta contactless se puede efectuar en toda la nueva Elizabeth line.”

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Y ¿cuánto cuesta usarla?

HOY — MIÉRCOLES, 24 DE MAYO DE 2022

Explicamos las tarifas de Crossrail en la ‘Elizabeth line’

La nueva línea del metro de Londres, conocida como ‘Elizabeth line’, ya funciona después de numerosos retrasos y contratiempos, desde que la aprobara en 2007 el entonces primer ministro Gordon Brown.

Cientos de entusiastas del transporte saluda-ron la ‘trascendental’ ocasión con colas desde las primeras horas de la mañana para abordar el primer tren en el centro de Londres.

La línea Elizabeth, construida por el proyecto Crossrail, se extiende desde Reading en Berkshire y el aeropuerto de Heathrow en el oeste de Londres hasta Abbey Wood y Shenfield (Essex). Sus tarifas son las mismas que las del metro en la mayor parte de Londres: los viajes dentro de las zonas 1 a 6 cuestan igual que las tarifas actuales del ‘Tube’.

Los viajes a Heathrow son la excepción, ya que la tarifa a Paddington cuesta £10,70 fuera de hora punta y £12,70 en hora punta. Aun así, es menos de la mitad de la tarifa estándar actual de £27 en el Heathrow Express de 15 minutos.

Con el límite tarifario (‘cap’) de TfL se puede pagar un máximo de £14.10 diarios, por lo que ningún coste adicional desde Heathrow será mayor que esa cifra.

Los titulares de pases discapacitados también podrán usar sus pases en toda la fila de Elizabeth hasta Reading inclusive.

Arrancó la ‘Elizabeth line’

Miles de londinenses se unieron a ‘la mejor fiesta de la ciudad’ el martes luego que la nueva línea de metro Elizabeth finalmente iniciara servicios

Portadas del día

The Times – Impuesto para financiar ayudas a familias pobres
Daily Telegraph – Impuesto en días para que PM deje atrás ‘Partygate’
The Guardian – Lío de Sunak con facturas mientras predicen que llegarán a £2800
Metro – Fiestas toda la noche en Downing Street
Daily Mail – Paquete de rescate ‘en cuestión de días’
i news – Facturas de energía subirán hasta £800
The Independent – Personal de Boris revela costumbre de beber y fiestas
Daily Express – ¡El paquete de rescate de Rishi ya está listo!
Daily Mirror – ¿Por qué Boris negó lo que ya sabíamos?
Daily Star – Locos fiesteros

Mayores de 60 pagan menos por su compra

HOY — VIERNES, 20 DE MAYO DE 2022

Supermercado ofrecerá descuentos según la edad

Iceland será el primer supermercado en ofrecer descuentos dependiendo de la edad de una persona. Los clientes que califiquen podrán ahorrar un 10% de su compra.

Si uno tiene menos de 25 años, o lo parece, estará acostumbrado a mostrar una identificación en un supermercado, pero mientras Iceland se prepara a lanzar un nuevo descuento para compradores en el otro extremo de la escala etaria, los mayores de 60 años deben prepararse para la misma pregunta.

El descuento será efectivo solo los martes, según el diario Daily Mirror, y la persona debe tener más de 60 años para calificar.

A partir del martes 24 de mayo, cualquier persona de 60 años o más podrá reclamar el descuento en las tiendas de Iceland y The Food Warehouse mostrando un documento con su edad. No hay gasto mínimo y el descuento se aplica en todos los productos y gamas.

La cadena minorista dijo que decidió lanzar la oferta después de que Age UK revelara recientemente que las 3/4 partes de los mayores en Reino Unido (9,4 millones) están preocupadas por el aumento del costo de vida.

Hola, Elizabeth line

TfL presenta el primer mapa oficial del metro con la nueva línea Elizabeth, en color púrpura real, con trenes cada 5 minutos entre Paddington y Abbey Wood

Portadas del día

The Times – Médicos recetarán ‘app del sueño’ y no pastillas
Daily Telegraph – Exigen nombres de cabecillas de las fiestas
The Guardian – Indignación porque Boris solo recibe una multa por ‘Partygate’
Metro – £184 millones de suerte
Daily Mail – Una farsa que pierde tiempo y £460.000
i news – Conservadores: se acabó la fiesta, ¿y ahora?
Daily Express – ¿Podemos concentrarnos ahora en lo importante?
Daily Mirror – Solo 126 multas
The Sun – Qué buena suerte

Cuidado con el transporte en Semana Santa

HOY — VIERNES, 8 DE ABRIL DE 2022

Estos son los cortes de metro programados por TfL

Del viernes 15 al lunes 18 de abril, la línea de metro Hammersmith & City estará completamente cerrada, y la línea Northern estará cerrada el Viernes Santo (15 de abril) y el sábado 16 de abril.

El ramal de la Northern hasta Battersea estará cerrado, igual que el de Bank (actualmente cerrado entre Moorgate y Kennington hasta mayo) entre Euston y Moorgate.

Asimismo, la línea District también cerrará de Tower Hill a West Ham y entre Earls Court y Kensington Olympia, y el domingo 17 de abril se cerrará el tramo desde Richmond hasta Turnham Green de la citada línea.

La línea Piccadilly estará cerrada entre Acton Town y Heathrow, y Rayners Lane y Uxbridge, durante todo el fin de semana largo, por trabajos de ingeniería en las vías.

El cierre en algunas líneas comenzará el 9 y 10 de abril, en que no habrá trenes de la línea Bakerloo al norte de Queen’s Park, ni Overground entre Euston y Watford Junction.

Y para permitir trabajos en el depósito de Beckton, el DLR cerrará entre Prince Regent y Beckton desde el Viernes Santo (15) hasta el domingo de Resurrección (17 de abril).

1.700.000 casos

Casos de covid prolongado en Reino Unido aumentan desde febrero y alcanzan cifras récord en marzo, según muestran últimas estimaciones de la ONS

Portadas del día

The Times – Sunak cree que afirmaciones sobre su mujer son ‘complot’
Daily Telegraph – Entorno de Sunak dice que No 10 sabotea al Canciller
Metro – En derechos humanos, parias
The Guardian – Esposa de Sunak no habría tributado £20 millones
The Independent – Asombrosa hipocresía’ de Sunak por impuestos
Daily Mirror – Hemos pagado £50 millones a la esposa de Sunak
Daily Express – ¡Otro shock con las facturas de energía!
Daily Mail – Javid: NHS solo debe mantener pabellones de mujeres
i news – Sunak vetó aumento de ayudas por facturas de energía
The Sun – Rishi: Dejen en paz a mi mujer
City AM – Reino Unido se nucleariza

Y ahora, huelga de autobuses

HOY — MARTES, 29 DE MARZO DE 2022

30 rutas de TfL paralizan por protesta salarial

Croydon fue el área más afectada ayer por el inicio de una huelga de los miembros del sindicato Unite que trabajan para el operador de autobuses Arriva London.

Los trabajadores se han negado a laborar en sus turnos durante un período de 48 horas para protestar buscando una oferta salarial mejorada, después de que Arriva London les propusiera un aumento salarial anual del 1,5 por ciento que el sindicato considera insuficiente, dada la inflación actual de alrededor del 8,2 por ciento.

La paralización implica que 30 rutas de autobús de Transport for London (TfL) por todo el sur de Londres y el norte de Surrey no estén operativas, y que tres patios de autobuses permanezcan cerrados. No se espera la reanudación del servicio hasta el miércoles 30 de marzo por la mañana. Los pasajeros han tenido que utilizar servicios alternativos de autobús o tranvía para completar sus viajes, lo que ha provocado algunos retrasos y hacinamiento.

TfL confirmó que no hay servicio de autobuses en gran parte de Croydon, Thornton Heath, Streatham y Brixton, así como en parte del condado de Surrey.

Kate saldrá sola

Duquesa de Cambridge se prepara para viajar al extranjero sin el príncipe William, en reorganización de las giras reales después de fracasos en visita al Caribe

Portadas del día

The Times – Abramovich ‘envenenado en negociaciones’
Daily Telegraph – Multas del ‘Partygate’ desde hoy
Metro – El duque, otra vez de fiesta
The Guardian – Reanudan conversaciones de paz en Ucrania
The Independent – Abramovich ‘envenenado en conversaciones de Ucrania’
Daily Mirror – Abramovich ‘envenenado en negociaciones’
Daily Express – Pensiones subirán 7,4%
Daily Mail – ‘Dejan ciego’ a Abramovich ‘por envenenamiento’
i news – Escala pugna entre Johnson y Sunak
City AM – Ups!
Daily Star – Abramovich ‘envenenado en negociaciones’

La próxima semana acabarían restricciones

HOY — VIERNES, 11 DE MARZO DE 2022

Retirada de formularios y pruebas impulsaría vacaciones de Semana Santa

Todas las restricciones a los viajes por la covid restantes podrían levantarse en cuestión de días para impulsar las vacaciones de Semana Santa, se conoció ayer miércoles.

Fuentes indican que es probable que los formularios de localización de pasajeros sean eliminados, según planes que está considerando el Gabinete ministerial.

Se espera que dicha legislación sea desechada después de una reunión programada del comité de ministros del gabinete ‘Operaciones Covid’ la próxima semana, según el diario Daily Mail.

Los ministros también decidirán el descarte de las pruebas para pasajeros no vacunados, informa el rotativo. Según las reglas vigentes, solo los pasajeros que llegan vacunados pueden ingresar a Reino Unido sin mostrar una prueba.

Cualquier persona que llegue a Reino Unido debe completar los formularios de localización de pasajeros dentro de las 72 horas previas al viaje, aunque otros países de Europa como Grecia y Bélgica ya han eliminado el requisito. Quienes completen el formulario deben indicar dirección, teléfono móvil, datos del pasaporte e información de vuelo.

Sube (de precio) el taxi

Tarifas de taxi en Londres subirán 5,5% para evitar que taxistas elijan abandonar la capital, en el primer aumento que TfL aprueba en más de 2 años

Portadas del día

The Times – ‘Sangre en sus manos’
Daily Telegraph – Pedirán a británicos recibir a refugiados
Metro – ‘Sangre en sus manos’
The Guardian – ‘Condiciones medievales’ en ciudad bajo ataque constante
The Independent – Reconsideración sobre refugiados de Ucrania ‘no basta’
Daily Mirror – Hermanos de sangre
Daily Express – Putin se venga de Occidente
Daily Mail – La mayor crisis de refugiados europea desde la Guerra
i news – ‘Sangre en sus manos’
The Sun – ‘Sin dineriski’
Financial Times – 50% de economía ucrania cerrada mientras Mariuopl cuenta víctimas de guerra
City AM – Acorralados

En plena crisis, parlamentarios se suben el sueldo

HOY — MIÉRCOLES, 2 DE MARZO DE 2022

MPs se aumentan £2.212 y ganarán £84.144 anuales

Los parlamentarios se aumentarán el sueldo en 2,7% la misma semana en que un aumento del Seguro Nacional (NI) afectará el salario de millones de trabajadores, cobrando £2.212 más desde el 1 de abril haciendo que su sueldo base suba a £84.144 al año.

El primer ministro Boris Johnson y el líder laborista Sir Keir Starmer se han manifestado en desacuerdo con tal aumento este año, pero el organismo independiente que lo establece dice que debe estar en línea con otros trabajadores del sector público.

El salario parlamentario se había congelado el año pasado por la pandemia.

Richard Lloyd, presidente de la Autoridad de Normas Parlamentarias Independientes (IPSA), que establece los salarios, dijo: ‘Este es el primer aumento en la paga de los parlamentarios en dos años, y sigue el promedio de aumentos en todo el sector público el año pasado.’

Desde el 1 de abril de 2022 todos los empleados y trabajadores autónomos que ingresen £20.000 pagarán anualmente £89 más en impuestos.

No salgas temprano

TfL aconseja a londinenses evitar desplazarse el miércoles por la mañana, ya que no se prevé servicio de metro luego de 24 horas de caos por la huelga

Portadas del día

The Times – Salgan ya, advierte Putin, y prepara bombardeo a Kiev
Daily Telegraph – Zelensky ruega a Occidente prevenir genocidio
Metro – Censurado por el mundo
The Guardian – Carrera desesperada por el último tren de Kiev
Daily Mirror – Nadie nos dividirá
Daily Express – Abatidos… nunca vencidos
The Sun – Bárbaro
Daily Star – Criminal de guerra
Daily Mail – Recemos por Kiev
i news – El asedio a Kiev
Financial Times – China se ofrece como mediador

El metro, en huelga otra vez

HOY — VIERNES, 25 DE FEBRERO DE 2022

Se esperan fuertes interrupciones, estaciones cerradas y servicios limitados

Una huelga de metro cerrará el metro de Londres durante dos días la próxima semana, ha anunciado el sindicato RMT el jueves por la mañana.

El gremio confirmó que sus 10.000 miembros no trabajarán el próximo martes y jueves, en protesta por lo que considera una amenaza para empleos y pensiones.

Las conversaciones en el servicio de arbitraje Acas, que podrían haber pospuesto las huelgas, se rompieron anoche, informó RMT, y se prevé que la medida de fuerza empiece a las 00:01 del martes 1 de marzo y termine a las 00:00 del jueves 3 de marzo.

Autoridades de Transport for London (TfL) dijeron que esperaban ‘serias interrupciones en todas las líneas de metro’ con estaciones cerradas y servicio muy limitado en toda la red, y recomendaron a los pasajeros trabajar desde casa en lo posible durante la paralización.

Es probable que la interrupción tenga impacto en cadena el miércoles y el viernes, en que se espera que los servicios de la mañana se vean ‘severamente afectados’.

La protesta se centra en la decisión de TfL de recortar entre 500 y 600 puestos de trabajo, y la revisión de su generoso plan de pensiones.

Guerra… de precios

Conflicto ruso haría que precios del pan, la carne, el petróleo y el gas lleguen a máximos históricos por temor a sanciones e interrupción de suministros

Portadas del día

The Times – Día negro para Europa
Daily Telegraph – Nueva guerra fría por ataque de Putin
Metro – Europa en guerra
The Guardian – Putin invade
Daily Mirror – Tiene sangre en sus manos
Daily Mail – Putin tomará capital en días
Daily Express – Replantea mapa de Europa con sangre
The Sun – Tiene sangre en sus manos
i news – Agonía en Ucrania
Financial Times – Fuerzas de Putin bombardean Ucrania
Northern Echo – ‘Nuestros peores temores se hicieron realidad’

¡Adiós, mascarillas!

HOY — JUEVES, 24 DE FEBRERO DE 2022

Medida es válida para metro, trenes y autobuses desde hoy

El recubrimiento facial ya no será obligatorio en el metro de Londres, ha anunciado Transport for London (TfL).

El cambio en las reglas también se aplica a autobuses y trenes de la capital luego de una caída en sus tasas de contagio, mientras que el Gobierno avanza por separado con sus planes para vivir con la covid.

A pesar de los cambios, TfL dijo que aún recomienda encarecidamente a los clientes que se cubran la cara para reducir la transmisión y mantener a todos lo más seguros posible.

La medida se produce días después de que el Gobierno extendiera su financiación para esa entidad hasta el 25 de febrero, aunque TfL ha dicho que los cambios no están relacionados con ella.

Lilli Matson, directora de seguridad, salud y medio ambiente de TfL, dijo: ‘El transporte es un elemento esencial de la recuperación de Londres de la pandemia.’

‘Hemos visto un número cada vez mayor de clientes que regresan a nuestra red a medida que comienzan a reabrirse oficinas y lugares de trabajo, así como bares, teatros, restaurantes y espacios culturales.’

ULEZ vuelve a su horario

‘Congestion Charge’ solo se cobrará a conductores de lunes a viernes de 7am a 6pm y en fines de semana de 12m a 6pm, aunque la tarifa se mantendrá a £15

Portadas del día

The Times – Estudiantes pagarán £100.000 por graduarse
Daily Telegraph – Sunak promete recortar carga tributaria
Metro – Putin se volvió ‘totalmente loco’
The Guardian – Ucrania en emergencia y EEUU dice que Putin está listo para invadir
Daily Mirror – Bienvenido al infierno
Daily Mail – Jefe de seguridad dice a nuestros espías que se ablanden
Daily Express – Putin, imparable, al infierno
The Sun – Roban joyas de la reina
i news – Estudiantes pagarán impuesto ‘eterno’ por graduarse

Anuncian el mayor aumento de tarifas de metro y autobús de Londres en una década

Crédito: Nick Garrod / flickr (CC BY-NC-ND)

Mayor coste de vida para los londinenses por subida de precios del transporte público

Las tarifas de metro y autobús aumentarán en un promedio de casi 5% dentro de quince días, ha anunciado el alcalde londinense Sadiq Khan hoy lunes.

El aumento — que coincide con la tasa de inflación actual — es el mayor incremento anual en las tarifas de Transport for London (TfL) en una década, y significa que los pasajeros pagarán aproximadamente £151 millones más por este transporte este año.

Las tarifas de un solo trayecto usando la tarjeta Oyster o tarjetas bancarias contactless [sin contacto] aumentarán 10 p en Zona 1 y entre 10 y 30 p en el resto de la red subterránea.

Las tarifas de autobús aumentarán 10 peniques hasta £1,65, un aumento de casi el 6,5%, lo que significa que los pasajeros de autobús — que normalmente tienen ingresos más bajos — sufrirán un aumento proporcional mayor que los que utilizan el metro.

Los aumentos se suman a los cambios ya anunciados, como las tarifas premium del metro de Heathrow durante todo el día y la prohibición de viajar gratis para mayores de 60 años antes de las 9 am, que generarán entre £60 y £80 millones anuales.

El aumento general de tarifas en todos los servicios de TfL promedia un 4,8 %. Es el segundo aumento anual generalizado sucesivo impuesto por Khan.

Ambos han estado en línea con las directrices del Gobierno central e impulsados ​​por la necesidad de reconstruir las finanzas de TfL.

La última vez que las tarifas aumentaron en esta escala fue cuando el entonces alcalde Boris Johnson las elevó en casi un 6% en 2012.

Entre los cambios anunciados se encuentran:

  • La tarifa de metro pay-as-you-go en Zona 1 sube 10p, y ahora cuesta £2,50.
  • La tarifa de autobús Hopper Fare, que permite múltiples viajes en una hora, aumenta 10p a £1,65.
  • El daily cap [tope diario] en viajes pay-as-you-go múltiples en metro aumenta 3,8%.
  • El daily cap [tope diario] en viajes de autobús sube 30p a £4,95.
  • Continúan los viajes gratis para todos los menores de 11 años.
  • El teleférico Emirates sube 25% a £5, y ya no se venderán billetes de ida y vuelta.
  • La tarifa mínima en efectivo para viajes en metro sube 80p a £6,30.

Khan enfrentó el desafío de ayudar a restaurar los ingresos de TfL (la cantidad de pasajeros de metro está al 60% de lo normal) manteniendo las tarifas «lo más asequible posible» para los londinenses.

“Dado que las finanzas de TfL han sido diezmadas por la pandemia, el Gobierno ha establecido condiciones estrictas como parte de los acuerdos de financiación de emergencia para mantener en funcionamiento los servicios de transporte esenciales en Londres,” afirmó.

“El Gobierno, y la forma en que continúa negándose a financiar adecuadamente a TfL, nos obliga a adoptar esta medida, pero he hecho todo lo que estaba a mi alcance para mantener las tarifas lo más asequibles posible.”

Es el último aumento en el costo de vida. Las tarifas ferroviarias nacionales aumentarán un 3,8% el próximo mes, con grandes aumentos en las facturas de energía, impuestos municipales y seguro nacional (NI) también en camino.

Khan congeló las tarifas únicas de pago por uso de TfL en sus primeros cuatro años como alcalde, pero las aumentó en un promedio de 2,6% en marzo del año pasado.

Desde que Khan llegó al poder en 2016, las tarifas han aumentado un 13%, dijo hoy el Ayuntamiento, en comparación con el 42% en los ocho años que Johnson fue alcalde.

El aumento de hoy era esperable, ya que el Gobierno dijo a Khan que las tarifas de TfL deben, «como mínimo», coincidir con el aumento del ferrocarril nacional.

TfL necesita generar al menos £500 millones más al año para alcanzar el objetivo del Gobierno de llegar al punto de equilibrio diario para abril de 2023.

Khan ya ha anunciado £20 adicionales al año durante tres años en las facturas de impuestos municipales promedio, y quiere eliminar la Travelcard que muchos viajeros de tren fuera de la ciudad usan para viajes en metro y autobús, aunque esto requiere la aprobación del Gobierno.

Khan también planea imponer nuevos gravámenes a los automovilistas para mayo de 2024 para reducir el uso de automóviles en un 27% al final de la década.

Las opciones, que se espera generen £300 millones al año para TfL, incluyen un «cargo por aire limpio» de £2 al día y/o la expansión de la zona de emisiones ultrabajas (ULEZ) hasta el límite metropolitano de Londres.

Un cargo metropolitano ‘fronterizo’ de Londres de £3,50 por día — que pagarían los conductores de fuera de la ciudad por ingresar a la capital — sigue sobre la mesa, pero no cuenta con el apoyo del Gobierno.

Khan impuso un congelamiento parcial de las tarifas en sus primeros cuatro años como alcalde. Esto mantuvo constante el precio de las tarifas entre 2016 y 2020. Privó a TfL de £640 millones en ingresos antes de la pandemia, pero Khan dijo que ahorró a la familia promedio de Londres “hasta £200”.

El Ayuntamiento dijo que las restricciones sobre el uso del Freedom Pass para Adultos Mayores, y el Freedom Pass 60+ “están siendo revisadas y pueden estar sujetas a cambios adicionales más adelante este año”.

El actual rescate del Gobierno de TfL se ha extendido dos veces y se agotará el viernes 18 de febrero.

Un aumento de la inflación del RPI más el 1%, equivalente al 4,8%, había sido parte del codicioso rescate de TfL acordado con el Gobierno en junio pasado.

Sin embargo el secretario de transporte, Grant Shapps, eliminó silenciosamente en enero esta condición, aunque dijo que el Gobierno no cubriría ningún déficit que resultara de un aumento menor.

TfL dice que ha entrado en «declive controlado» debido a la falta de garantías sobre la financiación a largo plazo, con 25 contratos de autobuses aún por renegociar.

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