El impacto total del Brexit se sentirá en tanto en empresas y consumidores recién el próximo año, y la escasez empeorará en sectores que van desde la alimentación hasta los materiales de construcción, ha afirmado un destacado experto en aduanas.
Simon Sutcliffe, socio de la consultora fiscal Blick Rothenberg, cree que las demoras del Gobierno en implementar las leyes aduaneras posteriores al Brexit han ‘suavizado el impacto’ de la salida británica de la Unión Europea, y que ‘las cosas empeorarán’ cuando finalmente entren en vigor en enero de 2022.
A pesar de haber salido de la UE en 2020, el Gobierno británico ha retrasado muchas de las leyes aduaneras desde el año pasado.
El requisito de notificación previa a las importaciones empezará el 1 de enero de 2022 y no este 1 de octubre, y los nuevos requisitos para certificados sanitarios de exportación se introducirán aún después, el 1 de julio próximo.
Los controles de animales y plantas por enfermedades, plagas o contaminación también se retrasarán hasta 2022, igual que la declaración de seguridad a importaciones.
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Alok Sharma ha insistido en que ‘no hay preocupación inmediata’ sobre una escasez de energía este invierno, ante advertencias de otro invierno incómodo.
El secretario de energía y negocios Kwasi Kwarteng sostendrá discusiones de urgencia con el sector energético hoy, después la quiebra de dos proveedores de energía británicos, Utility Point y People’s Energy, que dejaron de cotizar en bolsa esta semana. Se trata de la sexta y séptima empresas de energía en quebrar este año, después de que el aumento de los precios hiciera inviables el negocio. Los precios de la energía han sufrido un aumento récord, fomentando advertencias de que una posible escasez podría implicar un invierno duro para los británicos.
Utility Point, con sede en Bournemouth, proporcionaba energía a 220.000 clientes, mientras que People’s Energy de Londres tenía 350.000.
Sharma dijo a Sky News el domingo que ‘las personas que lean lo que hay en la prensa estarán preocupadas por el suministro de energía’, pero que tales temores son infundados.
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The Times – Contribuyentes pagarán rescate de energéticas The Telegraph – Johnson presionará a Estados Unidos para permitir viajes desde Reino Unido The Guardian – Conversaciones urgentes para contener temores por alza del gas Metro – ¿Crisis? ¿Qué crisis? The Independent – £8.200 millones para indemnizar errores del NHS Daily Star – Adiós, Boycie Daily Mirror – Adiós, Greavsie i news – Energéticas en crisis exigen fin de tope de precios Financial Times – Energéticas buscan apoyo de emergencia para capear crisis del gas
PCR ya no es obligatorio para viajeros con 2 vacunas regresando a Reino Unido de países que no estén en la lista roja
Turquía, Pakistán, Maldivas, Egipto y Kenia entre los 8 países que salen de ‘lista roja’
Luego de eliminada la lista ámbar, advierten al público que países en la lista verde pueden pasar a la roja abruptamente
Gobierno amenaza con mano dura a empresas que aprovechen para aumentar precios de las pruebas
Los viajes al extranjero se abrirán, simplificarán y abaratarán a tiempo para el half-term [vacaciones de medio curso] después de que el Gobierno anunciara que elimina el actual sistema de «semáforos» de normas fronterizas, reemplazándolo por un régimen de dos niveles.
Los ministros han reducido considerablemente el número de países de alto riesgo — conocidos como ‘lista roja’ — en un intento por impulsar el transporte aéreo internacional. Ocho de ellos, entre los que está Turquía, saldrán de esa lista a partir del miércoles 22 de septiembre. Sin embargo, se advirtió a los viajeros que si la situación de Covid-19 comienza a deteriorarse, más países podrían volver al rojo con poca antelación.
El trío de listas — verde, ámbar y roja — será reemplazado por un sistema de viajes de dos niveles a partir del 4 de octubre, que consistirá en una ‘lista roja’ y un ‘resto del mundo’ de destinos de bajo riesgo que requieren una prueba de flujo lateral.
Para Inglaterra, las costosas pruebas de PCR serán reemplazadas a finales de octubre por pruebas de flujo lateral — que suelen costar £30 — para los que estén completamente vacunados, lo que potencialmente ahorrará cientos de libras a las familias. Personalidades del sector han advertido que las empresas podrían intentar explotar a los viajeros aumentando el coste de las pruebas de respuesta rápida, pero este diario entiende que Sajid Javid se prepara a tomar medidas contra cualquier empresa que participe en aumento de precios.
Los viajeros que den positivo en la prueba de Covid-19 deberán autoaislarse y realizarse una prueba PCR de confirmación gratuita, que se secuenciará para verificar si existen nuevas variantes.
El requisito de las pruebas de flujo lateral previas a la salida se eliminará para los viajeros que regresen a Reino Unido a partir del 4 de octubre, lo que permitirá ahorrar aún más dinero a las familias.
Eso significa que una sola prueba será el único requisito para los viajeros con doble vacunación y los menores de 18 años — aunque los no vacunados enfrentan una carga mucho más pesada, con una prueba previa a la salida y dos pruebas PCR en el día dos y ocho. También tendrán que autoaislarse durante diez días a menos que el viajero opte por un test to release [prueba para liberarte de la obligación] que acorta la cuarentena.
Las personas no vacunadas que regresen de países de la “lista roja” todavía tendrán que permanecer en cuarentena hotelera durante diez días, la cual no podrán reducir con una prueba negativa.
No se espera que las nuevas reglas de pruebas se introduzcan de inmediato, ya que el Gobierno está dispuesto a dar tiempo a las empresas de pruebas privadas para que se adapten al aumento de la demanda.
Además de Turquía, los países que pasan a la lista de bajo riesgo son Pakistán, Maldivas, Egipto, Sri Lanka, Omán, Bangladesh y Kenia.
A partir del 4 de octubre, las personas vacunadas que lleguen de Australia, Antigua y Barbuda, Barbados, Bahrein, Brunei, Canadá, Dominica, Israel, Japón, Kuwait, Malasia, Nueva Zelanda, Qatar, Arabia Saudita, Singapur, Corea del Sur y Taiwán seguirán la misma regla que los británicos con dos vacunas que regresan de un país de bajo riesgo.
A partir de finales de octubre, los pasajeros que cambien de vuelo o tren durante un viaje internacional podrán seguir las medidas asociadas a su país de salida, en lugar de las del país por el que hayan transitado.
Las reglas de viaje internacionales actualizadas marcan el final del sistema de semáforos de tres niveles, introducido en mayo, y darán como resultado un sistema considerablemente más relajado.
El gobierno escocés, por su parte, está manteniendo las reglas existentes “en esta etapa”, mientras que el gobierno galés todavía está considerando si hará lo mismo que Inglaterra.
Grant Shapps, el secretario de transporte británico, dijo: “Los cambios de hoy significan un sistema más simple y directo. Uno con menos pruebas y costes más bajos, lo que permite que más personas viajen, vean a sus seres queridos o realicen negocios en todo el mundo, al tiempo que brinda un impulso a la industria turística y aeronáutica.»
«La salud pública siempre ha estado en el centro de nuestra política de viajes internacionales, y teniendo a más de 8 de cada 10 adultos con dos vacunas en Reino Unido, ahora podemos introducir una estructura actualizada proporcionada que refleja el nuevo panorama.»
El Departamento de Transporte dijo que establecería una revisión adicional de la política internacional de Reino Unido a principios del año nuevo para «brindar más certeza de cara a las temporadas de primavera y verano de 2022.»
Las restricciones a pasajeros que entran o salen de Inglaterra han sido relajadas, dijo el secretario de transporte en un esperado anuncio — que, desgraciadamente, no trajo ninguna novedad a los países de Latinoamérica que esperaban ser retirados de la ‘lista roja’ británica.
En una serie de mensajes en su cuenta de Twitter, Grant Shapps anunció que los cambios en los requisitos de viaje actuales ‘tienen la intención de hacer las pruebas más fáciles y económicas’.
TRAVEL UPDATE🔊: we’re making testing easier for travel 🧳💉 From Mon 4 Oct, if you’re fully vax you won’t need a pre-departure test before arrival into England from a non-red country and from later in Oct, will be able to replace the day 2 PCR test with a cheaper lateral flow.
A partir del 4 de octubre, el sistema de ‘semáforos’ de viaje se elimina y reemplaza por una sola lista roja — entendiéndose que se puede viajar a los países no incluidos en esa lista.
Los viajeros que estén completamente vacunados tampoco necesitarán realizar pruebas previas a la salida para viajar a Inglaterra desde el extranjero a partir de esa fecha.
A partir de finales de octubre, los viajeros completamente vacunados de países que no figuran en la lista roja podrán reemplazar las costosas pruebas PCR de covid del segundo día por pruebas de flujo lateral — que son más baratas.
Igualmente, aquellos que den positivo por Covid-19 deberán autoaislarse y hacerse una prueba PCR confirmatoria gratuita.
Los viajeros no vacunados seguirán teniendo que pagar por sus pruebas PCR.
Hablando con Sky News, Shapps dijo: “Los cambios de hoy significan un sistema más simple y directo. Uno con menos pruebas y costes más bajos, lo que permite que más personas viajen, vean a sus seres queridos o realicen negocios en todo el mundo, al tiempo que apoyamos a la industria turística.»
Se espera que el nuevo sistema permanezca en vigor hasta el próximo año.
Asimismo — a pesar de la expectativa generada por el especialista Tim White el viernes por la mañana en Sky News — dentro de los 8 países que saldrán de la lista roja el miércoles 22 de septiembre no se encuentran Argentina, México, Perú ni República Dominicana.
De este modo, Bangladesh, Egipto, Kenia, Maldivas, Omán, Pakistán, Sri Lanka y Turquía ya no estarán en la ‘lista roja’ de restricciones.
La medida se produce en medio de una creciente presión sobre la industria turística y aeronáutica, especialmente cuando el furlough [plan de protección laboral del Gobierno] entra en sus últimas semanas.
En respuesta a los cambios en las medidas de viaje Stewart Wingate, director ejecutivo del aeropuerto de Gatwick, dijo que eran un «paso significativo y bienvenido hacia la recuperación» y un impulso para los viajeros que busquen hacer una ‘escapada’ este invierno.
“Los pasajeros completamente vacunados ahora tienen una mayor variedad de destinos y pueden reservar con más confianza en los meses antes de Navidad y después, sin la necesidad de organizar pruebas previas a la salida antes de regresar a Reino Unido.»
“Sabemos que existe una importante demanda reprimida de viajes, y nuestro personal, restaurantes, cafés y bares están listos para dar la bienvenida a los pasajeros en los próximos meses.»
«Sin embargo, también esperamos que las restricciones restantes, como el formulario de localización de pasajeros, se puedan eliminar pronto, y seguiremos pidiendo que se restablezcan las reglas de franjas horarias para incentivar a las aerolíneas, aumentar la competencia y brindar a los pasajeros más opciones y flexibilidad.»
El Gobierno está listo para anunciar hoy importantes cambios en las reglas de viaje actuales de Reino Unido.
Informes sugieren que se fusionarán las listas verde y ámbar de países de bajo riesgo, y se espera que se reduzca el número de países en la lista roja de países prohibidos.
El anuncio de los esperados cambios está programado para esta misma tarde, y estará a cargo del secretario de transporte británico, Grant Shapps.
Funcionarios del Gobierno aún no han publicado oficialmente la hora exacta del anuncio.
A primera hora de hoy viernes, el experto en datos Tim White dijo en Sky News que hasta 12 países podrían perder su designación de color rojo.
Estos podrían ser Argentina, Bangladesh, República Dominicana, Indonesia, Kenia, Maldivas, México, Pakistán, Perú, Sudáfrica, Sri Lanka y Turquía.
Sin embargo, se espera que las reglas en torno a los viajes a países que permanezcan en la lista roja (11 noches en cuarentena de hotel designado, a un coste de £2.285 para personas que viajan solas) sigan estando en vigor.
Un portavoz del Departamento de Transporte dijo: «Nuestra principal prioridad es proteger la salud pública; las decisiones sobre nuestro sistema de semáforos se revisan periódicamente y se basan en la última evaluación de riesgos del Centro Conjunto de Bioseguridad, y factores de salud pública más amplios.»
Los cambios esperados serán un gran estímulo para la industria turística y aeronáutica.
En declaraciones a The Argus, Danni Hewson, analista financiera de AJ Bell, dijo: « El sistema de semáforos del Reino Unido ha recibido críticas considerables tanto de autoridades de la industria como de los consumidores, por lo que no es de extrañar que la especulación de que está a punto de ser eliminado haya afectado a los inversores.»
«El semestre de octubre es la próxima gran oportunidad para el sector turístico y aeronáutico, y cualquier cambio que pueda hacer que viajar sea menos inquietante y que las pruebas sean menos costosas generará dividendos.»
—
Artículo de Carlo Simone Publicado/actualizado en Richmond & Twickenham Times elviernes, 17 de septiembre de 2021
Traducido al español por Alejandro Tellería-Torres
Dos países de Latinoamérica, de un total de 12, tienen grandes posibilidades de dejar la lista roja de viajes, según un experto.
La última actualización de viajes de Reino Unido se ha retrasado y se espera que los ministros revisen el sistema de semáforos el viernes. Los cambios en las listas roja y verde estaban programados para ayer jueves, por los que Argentina y Perú pasarían a la lista ámbar, pero la revisión de viajes prometida antes del 1 de octubre ahora podría tratarse en la siguiente reunión.
El experto en datos Tim White dijo que 12 países podrían ser eliminados de la lista roja, bajo un nuevo sistema centrado en las variantes de preocupación.
El cambio abriría posibilidades para que los británicos busquen cálidas escapadas otoñales.
“Los países son Argentina, Bangladesh, República Dominicana, Indonesia, Kenia, Maldivas, México, Pakistán, Perú, Sudáfrica, Sri Lanka y Turquía,” dijo a Sky News.
«Quizá México tendría que quedarse más tiempo, pero República Dominicana aún necesita ayuda para hacer secuenciación genómica.»
Muere el primer ‘gamer’
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Foto: Lawrence Sinclair / flickr (CC BY-NC-ND 2.0)
Pasajeros no vacunados ‘deberán someterse a dos pruebas PCR» después de llegar a Reino Unido
Los viajeros no vacunados podrían tener que someterse a dos pruebas PCR después de llegar a Reino Unido desde cualquier otro país, según reportes.
Cualquiera que no tenga dos dosis de la vacuna contra el Covid-19 también podría tener que autoaislarse hasta 10 días a su regreso, en una ofensiva contra los ‘antivacunas’.
Según se ha podido conocer, las restricciones son parte de una revisión de las reglas de viaje que se espera sean aprobadas por los ministros a finales de esta semana. Se espera también que las reformas incluyan una relajación de las reglas para viajeros completamente vacunados.
Actualmente, los pasajeros deben realizar una prueba de flujo lateral previa a su partida, hasta 72 horas antes de abordar vuelos y transbordadores con destino al Reino Unido.
Sin embargo, esto podría descartarse por completo para este grupo, ahorrándole al público alrededor de £30 por vez. Otra opción que se dice que se está considerando sería permitir que, en su lugar, los viajeros utilicen pruebas gratuitas de flujo lateral del NHS.
El requisito de una prueba de PCR del «día 2» después de llegar a Reino Unido también podría eliminarse para los viajeros con dos vacunas, lo que le ahorraría a cada persona un promedio de alrededor de £75.
Según los informes, es probable que los cambios entren en vigor a partir del 4 de octubre, antes de las vacaciones escolares de medio trimestre.
La noticia se produce después de que el secretario de salud británico Sajid Javid indicara esta semana que las pruebas PCR para viajeros con dos vacunas serán descartadas en favor de pruebas de flujo lateral más baratas.
Javid dijo en la Cámara de los Comunes el martes que los cambios en las reglas para viajes internacionales serán anunciados por el secretario de transporte, Grant Shapps, «tan pronto como estén listos».
El Evening Standard reveló la semana pasada cómo los turistas han pagado más de £1.000 millones por pruebas obligatorias de covid este verano, provenientes de una industria que está siendo investigada por una serie de malas prácticas.
Algunas de las empresas de pruebas privadas que figuran en la página web del Gobierno han sido acusadas de anunciar precios bajos engañosos y ofrecer un servicio deficiente.
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Artículo de Michael Howie Publicado/actualizado en Evening Standard eljueves, 16 de septiembre de 2021
Traducido al español por Alejandro Tellería-Torres
Boris Johnson ha despedido a varios ministros, ascendiendo a nuevos rostros para reemplazarlos, en un significativo movimiento de su Gabinete.
El primer ministro removió al secretario de educación Gavin Williamson, y reubicó al de exteriores Dominic Raab en el Departamento de Justicia.
El canciller Rishi Sunak y la ministra del interior Priti Patel mantienen sus puestos, pero hay ascensos para Liz Truss, que va al ministerio de exteriores (FCO), y Nadine Dorries, que asume la cartera de cultura.
Downing Street dijo que el objetivo de la reorganización era ‘establecer un equipo fuerte y unido para reconstruir mejor después de la pandemia’, por lo que se esperan más movimientos en las próximas horas ya que Johnson busca cubrir puestos vacantes.
Además de secretario de justicia y Lord Canciller, Raab también asume el cargo de vice primer ministro, después de lo que habría sido una larga y difícil conversación con Johnson.
Una fuente negó que Raab esté enfadado con el cambio, pero sí estaría descontento con cómo se describió su gestión de Afganistán.
Adiós a los semáforos
• Actualizan lista británica de viajes esta semana
• Nuevo sistema de dos niveles eliminará costosas pruebas PCR para viajeros con dos vacunas
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El Gobierno ha aceptado la recomendación de los directores médicos de Reino Unido, de que se ofrezca a los niños de 12 a 15 años una primera dosis de la vacuna contra el coronavirus de Pfizer/BioNTech en Inglaterra desde la próxima semana.
Al hacer el anuncio en la Cámara de los Comunes, el ministro de vacunación Nadhim Zahawi dijo: ‘Ahora nos moveremos con el mismo sentido de urgencia que hemos tenido en todo nuestro programa de vacunación.’
El secretario de salud Sajid Javid dijo: ‘He aceptado la recomendación de los directores médicos de ampliar la vacunación a personas de 12 a 15 años, protegiendo a los jóvenes de contraer COVID-19, reduciendo el contagio en las escuelas manteniendo a los alumnos en el aula.’
‘Estoy muy agradecido por el asesoramiento experto que he recibido del Comité Conjunto de Vacunación e Inmunización y de los Directores Médicos de Reino Unido.’
El anuncio se produce luego que los expertos dijeran que vacunar a niños entre 12 y 15 años sería una ‘herramienta útil’ para reducir la interrupción de clases.
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El Brexit está invirtiendo la historia de éxito de Londres
Después del final de la Segunda Guerra Mundial, Gran Bretaña todavía tenía que hacer frente a la escasez — en buena parte, gracias al racionamiento impuesto por el Gobierno. La condición de la balanza de pagos británica en la posguerra era ciertamente débil, una de las razones por las que a los consumidores no se les permitía comprar lo que querían. Y la mala suerte también jugó un papel: un verano muy húmedo en 1946, seguido poco después por una horrible helada de invierno, destruyó gran parte de los suministros de trigo y patata en Gran Bretaña.
El racionamiento finalmente llegó a su fin en 1954, cuando la carne finalmente se pudo comprar sin restricciones. Un año antes, los dulces fueron retirados del racionamiento, lo que sin duda condujo a un auge en la demanda de dentistas en los años siguientes. A partir de entonces, solo alarmas esporádicas relacionadas con el petróleo han sacudido el barco — la gasolina se racionó después de la crisis de Suez de 1956, y estuvo a punto de ser racionada después del embargo de petróleo árabe en 1973.
Las colas no han desaparecido por completo, por supuesto. La oferta de atención médica gratuita, por ejemplo, realmente no tiene otra alternativa. Sin embargo, en su mayor parte, nos hemos acostumbrado a un mundo en el que nuestras demandas se satisfacen en gran medida con facilidad: nos hemos beneficiado de ser parte de una cadena de suministro global compleja pero eficaz.
Hasta ahora, en que algo muy extraño está sucediendo en nuestra economía. En Londres estamos experimentando una escasez sorprendentemente desconocida. Intente reservar un taxi con Addison Lee en la aplicación de su teléfono móvil y, si de algo sirve mi experiencia reciente, es probable que reciba un mensaje que diga: «Lo sentimos; tenemos reservadas todas las unidades en su área en este momento». Si planea comer en su restaurante local un lunes o martes por la noche, es posible que descubra que está cerrado debido a la escasez de personal. Cuando consiga una mesa podría notar que, por la misma razón, el servicio es lento. Visite su supermercado y probablemente descubrirá que los estantes están mucho más vacíos de lo que solían estar. A finales de agosto Steve Murrells, director ejecutivo de Co-operative Group, admitió que «la escasez [en los supermercados] está en un nivel peor que en cualquier otro momento que yo haya conocido».
En todo el país, no es difícil averiguar qué está sucediendo. Hubo casi un millón de vacantes en los tres meses hasta julio — tres veces más que a la mitad de la pandemia, a principios del verano del año pasado. Más aún, las vacantes son más altas ahora que en cualquier otro momento desde que comenzaron los registros hace 20 años. Hay una notable escasez de mano de obra en construcción, hotelería, restauración, artes, entretenimiento y recreación. Al mismo tiempo, los salarios están aumentando más rápidamente de lo habitual: es lo que sucede cuando las empresas compiten por los escasos trabajadores que hay. Es posible que la producción aún no haya vuelto a los niveles anteriores a la pandemia, pero no hay duda de que varios segmentos del mercado laboral están muy exigidos.
Sí, algo de esto está relacionado con la pandemia. Algunas personas pueden haber decidido dejar de trabajar en restaurantes, preocupadas por la exposición excesiva al Covid-19. Otros pueden haber optado por trabajar desde casa. Sin embargo, pensar que nuestra escasez se debe solo a la pandemia es una tontería.
Sabemos, por ejemplo, que la falta de conductores de vehículos pesados ha sido claramente ocasionada por el Brexit: muchos conductores europeos simplemente se fueron a casa, respondiendo a la incertidumbre del Brexit y al aumento de los impuestos. Y, sin suficientes transportistas, la escasez está surgiendo en otros lugares. También sabemos que muchos restaurantes dependían de la contratación de personal de toda la UE — un proceso que se ha vuelto mucho más difícil desde el Brexit.
La otra semana, estando de vacaciones en Cornwall, entré a un restaurante junto a la playa con la esperanza de comer algo. Me dijeron que, aunque los que habían reservado con anticipación serían atendidos, los que no tenían una reserva solo recibirían bebidas. El restaurante tenía escasez de personal. Un poco más tarde, le pregunté al encargado porqué había escasez, pensando que la culpable era la pingdemic [el exceso de órdenes de confinamiento por contacto estrecho enviadas a través de la aplicación móvil del NHS]. La respuesta era simple: por lo general, el restaurante podía contratar trabajadores ocasionales de España para el verano, pero este año hacerlo les resultó imposible.
Mucha gente teme que los inmigrantes “nos quiten el trabajo”. Sin embargo, en su mayor parte, no es así. Su disponibilidad permite que las empresas se expandan, los servicios mejoren y los clientes estén contentos, una de las razones por las que Londres se ha convertido en una ciudad tan vibrante y próspera en las últimas décadas. Si se invierte todo el proceso, terminaremos experimentando lo contrario: las empresas se contraen, los servicios se deterioran y los clientes se ponen de mal humor. Racionar es una cosa. La autoflagelación económica es otra completamente diferente.
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Stephen King (@kingeconomist) es asesor económico senior de HSBC y autor de ‘Grave New World’
Artículo de Stephen King Publicado/actualizado en Evening Standard ellunes, 13 de septiembre de 2021
Traducido al español por Alejandro Tellería-Torres
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