El suministro de combustible a estaciones de servicio independientes no ha mejorado, según la Asociación de Minoristas de Gasolina (PRA).
La entidad dijo que el 27% de sus miembros aún no tienen combustible – mejor que el 37% que se quedó sin gasolina el martes, pero con una demanda aún mayor a lo habitual.
Sin embargo, la asociación automotriz AA ve señales de que la presión empieza a disminuir.
La PRA – casi 5.500 de las 8.300 estaciones de servicio británicas – dijo que las cifras del jueves provienen de 1.500 estaciones.
Brian Madderson, presidente de la PRA, dijo: ‘El aumento de la demanda parece continuar. No ha bajado la presión de los conductores.’
Si bien el Gobierno y la industria dicen que hay suficiente combustible en las refinerías del país, la escasez de conductores ralentiza su transporte a las estaciones de servicio.
El Gobierno dice que está viendo ‘primeras señales’ de que la demanda de los conductores se está estabilizando, y destacó que no hay escasez de combustible.
Perverso, egoísta y brutal
Agente policial Wayne Couzens recibe cadena perpetua por asesinar a Sarah Everard, luego de secuestrarla con engaños y estrangularla con su cinturón
Portadas del día
The Times – Asesino y policías intercambiaban mensajes abusivos The Telegraph – ‘Se ha dañado preciado vínculo de confianza’ The Guardian – Vergüenza policial: cadena perpetua a asesino Metro – Enciérrenlo… y nunca lo dejen salir The Independent – Piden renuncia de jefa policial por ‘vergonzoso’ error Daily Express – En memoria de Sarah, protejan nuestras calles i news – Exigen renuncia de jefa policial Daily Mail – Responsabilizan a jefa de policía Daily Mirror – Nunca más
Sir Keir Starmer dijo a los laboristas que nunca volverán a ir a elecciones sin un ‘plan serio de gobierno’ en un discurso a la conferencia de su partido en Brighton, y que el país enfrenta un ‘gran momento’ que ‘exige un liderazgo’ que él puede dar.
El líder laborista ha establecido nuevas políticas sobre salud mental, educación y vivienda, dando un toque muy personal a sus propios antecedentes y valores y recibiendo una ovación de pie, que algunos izquierdistas interrumpieron.
Sir Keir dijo a quienes le criticaron en el recinto que se trataba de ‘cambiar vidas’, no de ‘gritar consignas’, ante los vítores de otros delegados.
Después de una semana dominada por disputas con la izquierda, Sir Keir instó a los activistas a unirse para vencer a los conservadores, en un momento en que las facturas de energía aumentan, los suministros de gasolina se agotan y la economía se recupera de la pandemia.
‘Estos son temas importantes, pero nuestra política es muy pequeña’, dijo a los delegados. ‘Por tanto, nuestra política debe crecer para afrontar la escala del desafío.’
Atrapada sin salida
Establecen en juicio del policía Wayne Couzens, asesino de Sarah Everard, que la secuestró con engaños para violarla, estrangularla y quemar su cuerpo
Portadas del día
The Times – Padres de Sarah dicen a asesino: míranos a la cara The Telegraph – Asesino de Everard usó ley de covid para atraparla The Guardian – Couzens usó esposas policiales para secuestrar a Sarah Everard Metro – El momento que policía secuestró a Sarah The Independent – Starmer invoca a Blair intentando atraer a centroizquierda Daily Express – Me persigue el horror del asesinato de mi preciosa hija i news – Mujeres pierden confianza en policía Daily Mail – Eres lo peor de la humanidad Daily Mirror – Familia de Sarah dice a su asesino: míranos a la cara The Sun – Sarah no pudo evitarlo
La crisis del combustible en Reino Unido está comenzando a remitir, dijo Boris Johnson instando a los automovilistas a llenar el depósito de sus coches ‘normalmente’.
El primer ministro británico dijo que la situación en las estaciones de servicio se va ‘estabilizando’ y que el público debe ‘confiar’ y seguir adelante con sus asuntos, después de días de colas y cierres de surtidores.
Según los laboristas, el Gobierno ha dejado que el país ‘pase de una crisis a otra’, mientras que el secretario de defensa Ben Wallace aprobó una solicitud para destinar a 150 conductores de camiones militares a ayudar a repartir combustible.
Se espera que la capacitación de los conductores para conducir camiones cisterna de empresas de combustible civiles se efectúe durante los próximos tres días, por lo que las primeras entregas podrían tener lugar a final de semana.
Como algunos consumidores siguen teniendo dificultades para repostar se ha pedido que trabajadores esenciales, como el personal sanitario y de cuidado asistencial, tengan prioridad en los surtidores.
Cuando a Johnson se le preguntó si apoyaba la priorización de trabajadores como personal del NHS, respondió que ‘con las cosas estabilizándose, lo mejor es que nos estabilicemos de manera normal’.
Miedo en La Palma
A 10 días de su erupción, lava a 1000°C del volcán ‘Cumbre Vieja’ llega al mar generando evacuaciones, humo irrespirable y temor a emisión de gases tóxicos
Portadas del día The Times – Caos en gasolineras podría durar un mes The Telegraph – Francia acusa a Reino Unido de iniciar guerra pesquera The Guardian – Starmer rechaza era Corbyn y dice que Gobierno ‘está perdido’ Metro – Estamos hasta el tope The Independent – PM no quiere priorizar a esenciales en crisis de la gasolina Daily Express – Salvaremos la Navidad i news – Furia por gasolina en colas que durarán días Financial Times – Tesoro: EEUU se quedaría sin efectivo el 18 de octubre Daily Mail – Boris lucha por salvar la navidad
THE SUNDAY TIMES — DOMINGO, 26 DE SEPTIEMBRE DE 2021
Escasez de combustible impulsa plan para construir mini reactores en Reino Unido
Boris Johnson respalda una nueva generación de reactores nucleares luego de que Gran Bretaña cayera en las garras de una crisis energética.
Se entiende que los ministros han adoptado un ‘cambio de enfoque’ hacia la energía nuclear, que el primer ministro británico considera esencial para que el Gobierno logre sus objetivos energéticos para 2050, así como su proyecto de ‘nivelación’ social.
El secretario de comercio Kwasi Kwarteng está listo a aprobar la financiación para que Rolls-Royce cree una flota de mini reactores. Rolls-Royce cree que el proyecto de instalar al menos 16 plantas podría crear 40.000 puestos de trabajo para el año 2050 en las Midlands, el norte de Inglaterra y otros lugares.
Un consorcio liderado por la empresa de ingeniería ha obtenido los £210 millones necesarios para activar la financiación complementaria del dinero de los contribuyentes. Será el primer desarrollador de ‘pequeños reactores modulares’ (SMR) en presentar sus diseños a los reguladores.
En una señal de que se ha alcanzado un consenso en la cúpula del Gobierno, el Tesoro — que era visto como obstáculo para nuevos proyectos nucleares porque los costos habían estado aumentando — también concluyó que se necesita más energía nuclear.
En una reunión sobre crisis energética celebrada el viernes por la mañana, el canciller Rishi Sunak dejó en claro que pensaba que las instalaciones nucleares debían desempeñar un papel más destacado en la futura política energética de Reino Unido.
Una fuente cercana a Sunak dijo: «Su opinión general es que deberíamos haber estado haciendo esto hace diez años cuando era más barato, pero no podemos depender siempre de la energía eólica y solar.»
Los ministros han anunciado un plan de emergencia para combatir la escasez de combustibles y sus consecuencias mediante la contratación de nuevos conductores de vehículos pesados (HGV). Bajo ese plan:
● Se otorgarán visas a 5.000 conductores de HGV y 5.500 trabajadores avícolas del exterior hasta Navidad, y se capacitará a 4.000 personas como conductores de HGV; ● Se enviará alrededor de 1 millón de cartas a todos los conductores que posean una licencia de HGV, animándolos a regresar a la industria; ● Se utilizarán examinadores del Ministerio de Defensa para aumentar la capacidad de prueba de vehículos pesados durante los próximos 12 meses; ● Un contingente de conductores militares de camiones cisterna están en espera.
La Oficina del Gabinete también ha pedido propuestas a industrias estratégicas para mejorar la capacidad de Reino Unido para prevenir y recuperarse de grandes accidentes, peligros ambientales y maliciosos, y riesgos para la salud humana, animal y vegetal. George Balmer, director ejecutivo de la Asociación de Minoristas de Gasolina, dijo: «El plan abarca todo tipo de sectores, y el objetivo es convertirse en el país más resistente del mundo.»
Downing Street dijo: “[La energía nuclear] está muy en nuestra agenda. Realmente no tenemos ninguna opción. Necesitamos ponernos en acción si queremos a llegar a los objetivos de 2050 y garantizar la seguridad energética.»
El apoyo estatal a los SMR, que generan alrededor de 450 megavatios — aproximadamente una séptima parte de la producción de centrales nucleares convencionales como Hinkley Point — fue revelado en el plan de diez puntos del primer ministro para una revolución industrial ‘verde’, publicado en noviembre pasado. El Gobierno se ha comprometido a tomar una decisión final de inversión en al menos una nueva planta de energía nuclear para 2024.
Una fuente gubernamental de alto nivel dijo que el reciente aumento de los precios del gas, que coincidió con vientos inusualmente lentos en el Mar del Norte, había subrayado la necesidad de invertir más en energía nuclear.
Por su parte, una fuente importante de Whitehall afirmó que la crisis energética estaba empujando al Gobierno a ser ‘más ambicioso’. Se entiende que los ministros aceptan la lógica presentada a Johnson por expertos en energía: se requerirá al menos seis nuevos grandes reactores nucleares, cada uno de los cuales genera alrededor de tres gigavatios, y 20 mini reactores de 450MW para satisfacer las necesidades energéticas y los objetivos de reducción de carbono de Reino Unido. El sistema eléctrico de Gran Bretaña debe descarbonizarse para 2035 para llegar a la meta de energías limpias — conocida como ‘cero neto’ — para 2050.
«La crisis energética ha demostrado claramente que Reino Unido está demasiado expuesto a la volatilidad de los mercados de gas, y la única forma de solucionar esto es reducir la dependencia de combustibles fósiles,» dijo el funcionario.
El Gobierno está en conversaciones con el fabricante estadounidense Westinghouse respecto a una nueva planta en Anglesey. El proyecto se sumaría a una segunda planta nuclear en Hinkley Point (Somerset) que ya está en construcción, y una propuesta para un nuevo reactor en Sizewell (Suffolk) que se encuentra en etapa avanzada de planificación.
Las siete plantas nucleares de Gran Bretaña proporcionan alrededor del 17 por ciento de las necesidades eléctricas del país, pero esto se reducirá casi a la mitad para 2024.
Tim Stone — presidente de la Asociación de la Industria Nuclear — dijo: “No tiene mucho sentido perseguir el cero neto sin garantizar que nuestro suministro de energía sea seguro, confiable y asequible, además de ecológico. La energía nuclear hace eso, pero si el Gobierno es serio debe actuar, después de años de vacilaciones, para poner en marcha las grandes centrales eléctricas y la flota de pequeños reactores que se necesitan ahora.»
La presión del aumento de precios de la energía en Reino Unido ha hecho que el Gobierno ‘se prepare para lo peor’.
El ministro de pequeñas empresas Paul Scully dijo a la BBC que trabaja muy de cerca con el regulador Ofgem para proteger a los clientes si más empresas quebraran.
Casi 1,5 millones de clientes han sido afectados en solo 2 semanas por el colapso de las energéticas ante el aumento de precios del gas.
830.000 clientes combinados podrían migrar a proveedores nuevos, potencialmente más costosos. Todos los consumidores afectados seguirán recibiendo energía mientras Ofgem designe un nuevo proveedor.
El aumento global en los precios del gas ha impactado a los proveedores de gas más pequeños y nuevos, debido a que la reapertura de las economías y la alta demanda de Asia ha reducido suministros a Europa.
Scully dijo que no haría especulaciones, pero al ser preguntado qué haría el Gobierno si los precios no volvieran a bajar, dijo: ‘Tenemos que prepararnos para lo peor.’
A metros de su casa
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The Times – Gobierno insta a la calma ante cortes en BP The Telegraph – Alarma en BP provoca racionamiento The Guardian – Advierten de crítica escasez de combustibles Metro – Sabina: hay un detenido de 38 años The Independent – Cierran estaciones de servicio por falta de transportistas Daily Express – Mantengan la calma… y se mantendrá el comercio Daily Mirror – Asesinada camino a primera cita i news – Racionan combustible por falta de transportistas Daily Mail – Y ahora se nos vacía el depósito
El impacto total del Brexit se sentirá en tanto en empresas y consumidores recién el próximo año, y la escasez empeorará en sectores que van desde la alimentación hasta los materiales de construcción, ha afirmado un destacado experto en aduanas.
Simon Sutcliffe, socio de la consultora fiscal Blick Rothenberg, cree que las demoras del Gobierno en implementar las leyes aduaneras posteriores al Brexit han ‘suavizado el impacto’ de la salida británica de la Unión Europea, y que ‘las cosas empeorarán’ cuando finalmente entren en vigor en enero de 2022.
A pesar de haber salido de la UE en 2020, el Gobierno británico ha retrasado muchas de las leyes aduaneras desde el año pasado.
El requisito de notificación previa a las importaciones empezará el 1 de enero de 2022 y no este 1 de octubre, y los nuevos requisitos para certificados sanitarios de exportación se introducirán aún después, el 1 de julio próximo.
Los controles de animales y plantas por enfermedades, plagas o contaminación también se retrasarán hasta 2022, igual que la declaración de seguridad a importaciones.
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The Times – Reino Unido hace cola para unirse a pacto de libre comercio de EEUU The Telegraph – Macron puede ceder su puesto para presionar por ejército de la UE The Guardian – Sin acuerdo: Esperanzas confusas de que PM asegure pacto con Biden Metro – 673 llamadas para hablar con mi GP The Independent – Maduren y combatan crisis climática, dice PM al mundo Daily Star – ¿Quién miente? Daily Mirror – Tormenta perfecta i news – No hay acuerdo comercial con EEUU, admite PM Daily Mail – Priti: Mafia ecologista irá a la cárcel Financial Times – Regulador de energía presiona a Rusia por suministro de gas
Alok Sharma ha insistido en que ‘no hay preocupación inmediata’ sobre una escasez de energía este invierno, ante advertencias de otro invierno incómodo.
El secretario de energía y negocios Kwasi Kwarteng sostendrá discusiones de urgencia con el sector energético hoy, después la quiebra de dos proveedores de energía británicos, Utility Point y People’s Energy, que dejaron de cotizar en bolsa esta semana. Se trata de la sexta y séptima empresas de energía en quebrar este año, después de que el aumento de los precios hiciera inviables el negocio. Los precios de la energía han sufrido un aumento récord, fomentando advertencias de que una posible escasez podría implicar un invierno duro para los británicos.
Utility Point, con sede en Bournemouth, proporcionaba energía a 220.000 clientes, mientras que People’s Energy de Londres tenía 350.000.
Sharma dijo a Sky News el domingo que ‘las personas que lean lo que hay en la prensa estarán preocupadas por el suministro de energía’, pero que tales temores son infundados.
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The Times – Contribuyentes pagarán rescate de energéticas The Telegraph – Johnson presionará a Estados Unidos para permitir viajes desde Reino Unido The Guardian – Conversaciones urgentes para contener temores por alza del gas Metro – ¿Crisis? ¿Qué crisis? The Independent – £8.200 millones para indemnizar errores del NHS Daily Star – Adiós, Boycie Daily Mirror – Adiós, Greavsie i news – Energéticas en crisis exigen fin de tope de precios Financial Times – Energéticas buscan apoyo de emergencia para capear crisis del gas
PCR ya no es obligatorio para viajeros con 2 vacunas regresando a Reino Unido de países que no estén en la lista roja
Turquía, Pakistán, Maldivas, Egipto y Kenia entre los 8 países que salen de ‘lista roja’
Luego de eliminada la lista ámbar, advierten al público que países en la lista verde pueden pasar a la roja abruptamente
Gobierno amenaza con mano dura a empresas que aprovechen para aumentar precios de las pruebas
Los viajes al extranjero se abrirán, simplificarán y abaratarán a tiempo para el half-term [vacaciones de medio curso] después de que el Gobierno anunciara que elimina el actual sistema de «semáforos» de normas fronterizas, reemplazándolo por un régimen de dos niveles.
Los ministros han reducido considerablemente el número de países de alto riesgo — conocidos como ‘lista roja’ — en un intento por impulsar el transporte aéreo internacional. Ocho de ellos, entre los que está Turquía, saldrán de esa lista a partir del miércoles 22 de septiembre. Sin embargo, se advirtió a los viajeros que si la situación de Covid-19 comienza a deteriorarse, más países podrían volver al rojo con poca antelación.
El trío de listas — verde, ámbar y roja — será reemplazado por un sistema de viajes de dos niveles a partir del 4 de octubre, que consistirá en una ‘lista roja’ y un ‘resto del mundo’ de destinos de bajo riesgo que requieren una prueba de flujo lateral.
Para Inglaterra, las costosas pruebas de PCR serán reemplazadas a finales de octubre por pruebas de flujo lateral — que suelen costar £30 — para los que estén completamente vacunados, lo que potencialmente ahorrará cientos de libras a las familias. Personalidades del sector han advertido que las empresas podrían intentar explotar a los viajeros aumentando el coste de las pruebas de respuesta rápida, pero este diario entiende que Sajid Javid se prepara a tomar medidas contra cualquier empresa que participe en aumento de precios.
Los viajeros que den positivo en la prueba de Covid-19 deberán autoaislarse y realizarse una prueba PCR de confirmación gratuita, que se secuenciará para verificar si existen nuevas variantes.
El requisito de las pruebas de flujo lateral previas a la salida se eliminará para los viajeros que regresen a Reino Unido a partir del 4 de octubre, lo que permitirá ahorrar aún más dinero a las familias.
Eso significa que una sola prueba será el único requisito para los viajeros con doble vacunación y los menores de 18 años — aunque los no vacunados enfrentan una carga mucho más pesada, con una prueba previa a la salida y dos pruebas PCR en el día dos y ocho. También tendrán que autoaislarse durante diez días a menos que el viajero opte por un test to release [prueba para liberarte de la obligación] que acorta la cuarentena.
Las personas no vacunadas que regresen de países de la “lista roja” todavía tendrán que permanecer en cuarentena hotelera durante diez días, la cual no podrán reducir con una prueba negativa.
No se espera que las nuevas reglas de pruebas se introduzcan de inmediato, ya que el Gobierno está dispuesto a dar tiempo a las empresas de pruebas privadas para que se adapten al aumento de la demanda.
Además de Turquía, los países que pasan a la lista de bajo riesgo son Pakistán, Maldivas, Egipto, Sri Lanka, Omán, Bangladesh y Kenia.
A partir del 4 de octubre, las personas vacunadas que lleguen de Australia, Antigua y Barbuda, Barbados, Bahrein, Brunei, Canadá, Dominica, Israel, Japón, Kuwait, Malasia, Nueva Zelanda, Qatar, Arabia Saudita, Singapur, Corea del Sur y Taiwán seguirán la misma regla que los británicos con dos vacunas que regresan de un país de bajo riesgo.
A partir de finales de octubre, los pasajeros que cambien de vuelo o tren durante un viaje internacional podrán seguir las medidas asociadas a su país de salida, en lugar de las del país por el que hayan transitado.
Las reglas de viaje internacionales actualizadas marcan el final del sistema de semáforos de tres niveles, introducido en mayo, y darán como resultado un sistema considerablemente más relajado.
El gobierno escocés, por su parte, está manteniendo las reglas existentes “en esta etapa”, mientras que el gobierno galés todavía está considerando si hará lo mismo que Inglaterra.
Grant Shapps, el secretario de transporte británico, dijo: “Los cambios de hoy significan un sistema más simple y directo. Uno con menos pruebas y costes más bajos, lo que permite que más personas viajen, vean a sus seres queridos o realicen negocios en todo el mundo, al tiempo que brinda un impulso a la industria turística y aeronáutica.»
«La salud pública siempre ha estado en el centro de nuestra política de viajes internacionales, y teniendo a más de 8 de cada 10 adultos con dos vacunas en Reino Unido, ahora podemos introducir una estructura actualizada proporcionada que refleja el nuevo panorama.»
El Departamento de Transporte dijo que establecería una revisión adicional de la política internacional de Reino Unido a principios del año nuevo para «brindar más certeza de cara a las temporadas de primavera y verano de 2022.»
Las restricciones a pasajeros que entran o salen de Inglaterra han sido relajadas, dijo el secretario de transporte en un esperado anuncio — que, desgraciadamente, no trajo ninguna novedad a los países de Latinoamérica que esperaban ser retirados de la ‘lista roja’ británica.
En una serie de mensajes en su cuenta de Twitter, Grant Shapps anunció que los cambios en los requisitos de viaje actuales ‘tienen la intención de hacer las pruebas más fáciles y económicas’.
TRAVEL UPDATE🔊: we’re making testing easier for travel 🧳💉 From Mon 4 Oct, if you’re fully vax you won’t need a pre-departure test before arrival into England from a non-red country and from later in Oct, will be able to replace the day 2 PCR test with a cheaper lateral flow.
A partir del 4 de octubre, el sistema de ‘semáforos’ de viaje se elimina y reemplaza por una sola lista roja — entendiéndose que se puede viajar a los países no incluidos en esa lista.
Los viajeros que estén completamente vacunados tampoco necesitarán realizar pruebas previas a la salida para viajar a Inglaterra desde el extranjero a partir de esa fecha.
A partir de finales de octubre, los viajeros completamente vacunados de países que no figuran en la lista roja podrán reemplazar las costosas pruebas PCR de covid del segundo día por pruebas de flujo lateral — que son más baratas.
Igualmente, aquellos que den positivo por Covid-19 deberán autoaislarse y hacerse una prueba PCR confirmatoria gratuita.
Los viajeros no vacunados seguirán teniendo que pagar por sus pruebas PCR.
Hablando con Sky News, Shapps dijo: “Los cambios de hoy significan un sistema más simple y directo. Uno con menos pruebas y costes más bajos, lo que permite que más personas viajen, vean a sus seres queridos o realicen negocios en todo el mundo, al tiempo que apoyamos a la industria turística.»
Se espera que el nuevo sistema permanezca en vigor hasta el próximo año.
Asimismo — a pesar de la expectativa generada por el especialista Tim White el viernes por la mañana en Sky News — dentro de los 8 países que saldrán de la lista roja el miércoles 22 de septiembre no se encuentran Argentina, México, Perú ni República Dominicana.
De este modo, Bangladesh, Egipto, Kenia, Maldivas, Omán, Pakistán, Sri Lanka y Turquía ya no estarán en la ‘lista roja’ de restricciones.
La medida se produce en medio de una creciente presión sobre la industria turística y aeronáutica, especialmente cuando el furlough [plan de protección laboral del Gobierno] entra en sus últimas semanas.
En respuesta a los cambios en las medidas de viaje Stewart Wingate, director ejecutivo del aeropuerto de Gatwick, dijo que eran un «paso significativo y bienvenido hacia la recuperación» y un impulso para los viajeros que busquen hacer una ‘escapada’ este invierno.
“Los pasajeros completamente vacunados ahora tienen una mayor variedad de destinos y pueden reservar con más confianza en los meses antes de Navidad y después, sin la necesidad de organizar pruebas previas a la salida antes de regresar a Reino Unido.»
“Sabemos que existe una importante demanda reprimida de viajes, y nuestro personal, restaurantes, cafés y bares están listos para dar la bienvenida a los pasajeros en los próximos meses.»
«Sin embargo, también esperamos que las restricciones restantes, como el formulario de localización de pasajeros, se puedan eliminar pronto, y seguiremos pidiendo que se restablezcan las reglas de franjas horarias para incentivar a las aerolíneas, aumentar la competencia y brindar a los pasajeros más opciones y flexibilidad.»
El Gobierno está listo para anunciar hoy importantes cambios en las reglas de viaje actuales de Reino Unido.
Informes sugieren que se fusionarán las listas verde y ámbar de países de bajo riesgo, y se espera que se reduzca el número de países en la lista roja de países prohibidos.
El anuncio de los esperados cambios está programado para esta misma tarde, y estará a cargo del secretario de transporte británico, Grant Shapps.
Funcionarios del Gobierno aún no han publicado oficialmente la hora exacta del anuncio.
A primera hora de hoy viernes, el experto en datos Tim White dijo en Sky News que hasta 12 países podrían perder su designación de color rojo.
Estos podrían ser Argentina, Bangladesh, República Dominicana, Indonesia, Kenia, Maldivas, México, Pakistán, Perú, Sudáfrica, Sri Lanka y Turquía.
Sin embargo, se espera que las reglas en torno a los viajes a países que permanezcan en la lista roja (11 noches en cuarentena de hotel designado, a un coste de £2.285 para personas que viajan solas) sigan estando en vigor.
Un portavoz del Departamento de Transporte dijo: «Nuestra principal prioridad es proteger la salud pública; las decisiones sobre nuestro sistema de semáforos se revisan periódicamente y se basan en la última evaluación de riesgos del Centro Conjunto de Bioseguridad, y factores de salud pública más amplios.»
Los cambios esperados serán un gran estímulo para la industria turística y aeronáutica.
En declaraciones a The Argus, Danni Hewson, analista financiera de AJ Bell, dijo: « El sistema de semáforos del Reino Unido ha recibido críticas considerables tanto de autoridades de la industria como de los consumidores, por lo que no es de extrañar que la especulación de que está a punto de ser eliminado haya afectado a los inversores.»
«El semestre de octubre es la próxima gran oportunidad para el sector turístico y aeronáutico, y cualquier cambio que pueda hacer que viajar sea menos inquietante y que las pruebas sean menos costosas generará dividendos.»
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Artículo de Carlo Simone Publicado/actualizado en Richmond & Twickenham Times elviernes, 17 de septiembre de 2021
Traducido al español por Alejandro Tellería-Torres
HOY 