Empresarios: el mundo se está cansando de ‘falta de estrategia’
Inversionistas de todo el mundo evitan a Gran Bretaña porque el Gobierno no tiene un plan económico coherente y a la par de los grandes cambios de política en EE.UU. y Europa, ha advertido la industria británica.
‘El dinero se está yendo de Reino Unido. Los inversores no vienen y el centro del problema es que no tenemos estrategia,’ dijo Tony Danker, director general de la Confederación de la Industria Británica (CBI).
Las principales economías y bloques del mundo desarrollado están lanzando gigantescos programas de inversión respaldados por una estrategia industrial, cambiando radicalmente la cara de la economía global. Esto ha dejado a Reino Unido a la deriva, siguiendo a solas su política de austeridad fiscal.
Danker dijo en el marco del Foro Económico Mundial de Davos: ‘Joe Biden ha subido el listón cien veces con la Ley de Reducción de la Inflación; Ursula von der Leyen cogió el testigo y dijo ‘nosotros también’; todo en la misma semana que se derrumba Britishvolt. Las empresas no saben cuál es nuestro plan de crecimiento y hacia dónde vamos. Necesitan una propuesta de inversión.’
Sube el precio del transporte en Londres
• Desde el 5 de marzo suben tarifas de autobús y tranvía a £1,75, £5,25 (día) y £24,70 (semana) • Billete de metro de zona 1 sube 10p, £8,10 (día) y £40,50 (semana)
Titulares de la prensa británica
The Times – Dinero para igualdad favorece al sureste y no al ‘muro rojo’ Daily Telegraph – Dyson: Políticas tontas y miopes retrasan economía The Guardian – Enfermeros y ambulancias harán huelga conjunta Metro – Ridículo del canciller The Independent – Vete, Boris, o arruinarás por 10 años a los Tories Daily Express – Carlos regala £250m al país Daily Mirror – Tories ricos a enfermeros: controlen su gasto i news – Crece escándalo de medidores prepago Daily Mail – Quita impuestos o perdemos, advierten a Tories City AM – Déjennos comer dulces
…financiación es insuficiente y requiere aumento de tarifas
Transport for London (TfL) ha llegado a un acuerdo de rescate multimillonario con el Gobierno que evitará que el sistema de transporte de la capital caiga en ‘declive controlado’.
Sin embargo el alcalde de Londres, Sadiq Khan, advirtió que aún habrá aumento de tarifas de metro y algunos recortes en los autobuses, ya que el acuerdo deja a TfL con una ‘brecha de financiación significativa’.
Autoridades ediles han sostenido intensas negociaciones con funcionarios del Gobierno durante semanas para llegar un acuerdo.
Los servicios de metro y autobús de la capital se reforzaron durante la pandemia con £5.000 millones en fondos aprobados por los ministros, pero los ingresos de las tarifas se han mantenido un 20% por debajo de los niveles anteriores a la pandemia — lo cual ejerce una presión extrema sobre las finanzas de TfL.
El nuevo acuerdo incluye £3.600 millones para proyectos de infraestructura y mantenimiento, pero el alcalde Khan dijo que el acuerdo está ‘lejos de ser ideal’ y deja a la red con la necesidad de recaudar £230 millones más para abril de 2024.
El ‘pub’ se muere
Locales de toda Gran Bretaña podrían verse obligados a cerrar en cuestión de meses, debido al enorme aumento de los precios de la energía
Titulares de la prensa británica
The Times – Pacientes del NHS evitarán largas esperas con ‘app’ Daily Telegraph – Vuelvan a lo de antes, indican a policías ‘woke’ The Guardian – Temen hambruna porque bancos de comida podrían desabastecerse Metro – El mundo llora a un real hombre de paz Daily Express – Adiós… estoy orgulloso de lo que hice Daily Mail – ¿La policía ya no persigue el robo? i news – Rescátennos del aumento de 400% en energía Daily Mirror – El país demanda congelar las facturas Financial Times – Sunak advierte que mercados perderían confianza en economía británica
Boris Johnson es el peor primer ministro que ha tenido el Reino Unido en más de medio siglo ‘de aquí a la China’, ha dicho el exvocero principal de la Cámara de los Comunes.
John Bercow, quien se desempeñó como ‘speaker’ [presidente] de la Cámara de los Comunes durante una década antes de dejar el cargo en las elecciones generales de 2019, hizo los comentarios en un noticiero matutino de televisión.
El exdiputado conservador, hoy miembro del Partido Laborista, dijo que Johnson era ampliamente considerado ‘como mentiroso en serie, mentiroso habitual, alguien que ha hecho su carrera agachándose, esquivando, regateando, disimulando y engañando a la gente’ con un comportamiento ‘increíblemente grave y enormemente dañino’ no solo para él, sino para ‘todos los involucrados en la política y en la Cámara de los Comunes en particular. Lamento decirlo, pero he conocido a 12 primeros ministros en mi vida y, de aquí a la China, Boris Johnson es el peor,’ dijo.
Bercow, nacido en enero de 1963, ha vivido durante el mandato de 13 primeros ministros.
Sube el precio del transporte
Tarifas de metro y autobús aumentarán una media de casi 5% en solamente quince días, ha anunciado ayer Sadiq Khan, alcalde de Londres
Portadas del día
The Times – Diplomacia aún puede salvar a Ucrania, dice Johnson Daily Telegraph – Ventana a la paz está abierta, dicen Biden y Johnson Metro – PM: Díganle ‘no’ a Putin The Guardian – PM advierte de ‘peligro’ en escalada rusa i news – Esfuerzos de última hora para detener guerra en Europa The Independent – ‘Pesadilla’ de afganos en Reino Unido Daily Mail – 33 mueren sin justicia por Post Office Daily Express – ¡Última vez, Putin! O paz, o lo pagarás caro Daily Mirror – Última chance de detener la guerra Daily Star – Vardy 1 – Roo 1
Prevén que tarifas de metro, autobús y Overground aumentarán casi 5% en enero
Una nuevo y fuerte incremento tarifario podría obstaculizar los esfuerzos para que los londinenses vuelvan a las oficinas, han advertido expertos.
Se prevé que las tarifas de metro, autobús y Overground [tren de superficie londinense] aumentarán en un 5% en enero, según estipula el rescate financiero más reciente concedido por la pandemia a la operadora paraestatal Transport for London (TfL).
Las tarifas de los ferrocarriles principales también aumentarían en una cantidad similar bajo la fórmula de “RPI (índice de precios al consumidor) de inflación + 1%” que utiliza el Gobierno.
Los temores de un aumento extraordinario de las tarifas en Año Nuevo surgieron después de que la Oficina de Estadísticas Nacionales (ONS) anunciara el miércoles que el RPI había alcanzado el 3,9% en junio.
La tasa se ha disparado desde noviembre pasado — en que fue del 0,9 por ciento — y casi se ha triplicado en los últimos cuatro meses. Los economistas esperan que el RPI se mantenga alto el próximo mes, pues es la cifra de julio la que se utiliza en los cálculos tarifarios del Gobierno.
El jueves hubo llamados para que el Departamento de Transporte enmendara los términos del rescate de TfL, para así evitar desalentar los desplazamientos al centro de Londres.
Las tarifas de metro, autobús y tren aumentaron en marzo, en un promedio del 2,6 por ciento — el primer aumento generalizado en los servicios de TfL en cinco años.
El profesor Tony Travers, de la London School of Economics, dijo que una segunda fuerte subida de tarifas en menos de un año podría alentar a muchas personas a seguir trabajando desde casa.
“En un momento en que Gobierno y TfL están tratando de hacer que más personas regresen al transporte público después de la pandemia, [el anuncio] no pudo haber llegado en peor momento,” dijo al Standard.
“Lo que esto sugiere es que el Gobierno no tiene una estrategia elaborada a mediano plazo sobre si quiere que la gente vuelva a trabajar o no.”
Normalmente las tarifas de TfL las fija el alcalde anualmente, pero los términos del tercer rescate de TfL — acordado por Sadiq Khan con el secretario de transportes Grant Shapps en mayo — establecen: “TfL continuará con su plan existente para aumentar las tarifas de acuerdo con los supuestos de planificación comercial de un aumento general de tarifas de RPI + 1% en tarifas bajo el control del alcalde en enero de 2022.”
El requisito de aumentar las tarifas es, en parte, una consecuencia de que Khan implementara una congelación parcial de tarifas en su primer mandato.
Esto privó a TfL de un estimado de ingresos de £640 millones lo que, según los críticos, debilitó la capacidad de TfL para hacer frente a la pandemia. El Gobierno, que ha dado a TfL casi £5.000 millones en fondos de rescate, está dispuesto a evitar que los contribuyentes tengan que pagar la factura de las decisiones políticas del alcalde.
Nick Bowes, director ejecutivo del instituto de investigación Centre for London, dijo que es probable que haya más factores, aparte del aumento de precios, que influyan en la decisión de trabajar desde casa.
Aún así, agregó: “El aumento inflacionario que estamos viendo, con el temor de que pueda subir aún más en julio, podría provocar aumentos de tarifas en enero de más del 5%.”
“En un momento en el que, con razón, la atención se centra en reactivar la economía y alentar a los ciudadanos a volver a los autobuses, tubos y trenes el Gobierno, el ayuntamiento y los grupos empresariales deben unirse para encontrar una manera de superar esto, de modo que la recuperación de Londres no sea interrumpida.”
“Hay miles de londinenses, muchos de los cuales trabajan en servicios públicos esenciales, que no pueden trabajar desde casa y no tendrán más remedio que pagar tarifas más altas. En general, esto refuerza la propuesta de un acuerdo a largo plazo para la financiación de TfL que dé a la ciudad los poderes y los recursos para decidir qué es lo mejor para Londres.”
“Muchos londinenses ya han sufrido económicamente como resultado de la pandemia y un aumento del 5% en las tarifas es lo último que quieren.”
«Es especialmente importante que las tarifas de los autobuses se mantengan bajas ya que los londinenses de bajos ingresos, y los trabajadores esenciales que han mantenido a Londres en marcha durante la pandemia, son quienes los utilizan más.”
Un portavoz de Transport for London dijo: “Tanto el alcalde como TfL están comprometidos a mantener el transporte público lo más accesible y asequible posible. No se han tomado decisiones sobre las tarifas para 2022.”
«Cuando se tome una decisión, se deberá tener en cuenta las circunstancias económicas imperantes y el requisito explícito del Gobierno de que el alcalde aumente las tarifas en enero de 2022 en RPI + 1%, que es la condición del acuerdo actual de financiación de TfL.»
La tasa de RPI de julio debe ser anunciada por la ONS el 18 de agosto.
El Departamento de Transporte dijo que «no especula sobre las tasas futuras del RPI», pero sí confirmó que Khan había acordado aumentar las tarifas en RPI + 1% en enero, como indica el plan de negocios de TfL.
Artículo de Ross Lydall Publicado/actualizado en The Evening Standard eljueves, 15 de julio de 2021
Traducido al español por Alejandro Tellería-Torres
Informan a las aerolíneas de que no pueden inducir a error a sus pasajeros con tarifas “ocultas” de última hora, según una nueva propuesta del gobierno: el gabinete está elaborando medidas para evitar que los pasajeros resulten afectados por cargos inesperados de hasta £160 para cambiar los nombres de una reserva, imprimir tarjetas de embarque o facturar su equipaje.
El nuevo proceso aeronáutico que publicará el Departamento de Transporte (DfT) contendrá planes para garantizar que las tarifas sean claramente visibles en el momento de la reserva.
Podría requerirse a las aerolíneas presentar tarifas con similar transparencia en el momento de la compra de boletos, lo que permitirá a los viajeros hacer comparaciones fáciles entre aerolíneas. La medida está diseñada para garantizar que el precio que se ve es el precio que se paga.
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Foto de Meghan Markle y el príncipe Harry en un parque científico durante su visita no anunciada a Irlanda del Norte. Haciendo gestos indicando las formas de equipo de maternidad, incluido un moisés, Markle dijo que “estoy segura de que en algún momento necesitaremos todo eso.”
HOY 