THE TIMES – JUEVES, 17 DE MAYO 2018

Por primera vez, los agentes de policía de primera línea llevarán pistolas para hacer frente a la amenaza terrorista en zonas rurales, según planes que están siendo considerados por altos funcionarios de policía.

Los oficiales que respondan a emergencias en lugares remotos, donde las unidades armadas no puedan ser desplegadas rápidamente, portarían armas como parte de su rutina diaria.

Simon Chesterman, del Consejo de Jefes de la Policía Nacional, dijo que la propuesta se estaba considerando en áreas de Inglaterra y Gales, donde era prohibitivamente costoso contar con unidades especializadas totalmente capacitadas en modo de espera.

La medida podría ser vista como controvertida porque Reino Unido tiene una tradición de vigilancia sin armas, y menos del 10% de los oficiales están entrenados para usarlas.

Una campaña de reclutamiento después de los ataques de Isis en Europa ha aumentado la cantidad de especialistas en armas de fuego en los últimos dos años, de 1,351 a cerca de 6,500.

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El ministerio de transportes recibía presiones anoche para actuar sobre al menos cuatro operadores ferroviarios en situación difícil, después de anunciarse planes para renacionalizar los servicios en la línea principal de la costa este.

Chris Grayling, ministro del sector, ha recibido advertencias de que otras compañías estaban en problemas al no haber mejorado sus servicios ferroviarios o atraer a suficientes pasajeros, en medio de sugerencias de que todo el sistema privatizado debe pasar por una revisión. La mención es especial para trenes de Northern Rail, South Western, Transpennine Express y Greater Anglia.

Grayling anunció ayer que

el próximo mes

sería retirada la franquicia de Virgin Trains para la costa este, la tercera vez en poco más de una década que un operador de esa línea pierde la licencia de explotación.

El líder laborista

Jeremy Corbyn

se ha comprometido repetidamente a renacionalizar los ferrocarriles, volviendo a poner en manos del público las franquicias.

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El presidente ejecutivo de Oxfam renunciará luego de que la organización caritativa encubriera escándalos de explotación sexual en su sede de Haití.

Mark Goldring, de 61 años, habló de la “exposición demasiado pública de los fallos pasados de Oxfam” cuando dijo que dejaría la agencia de ayuda global a fin de año. El funcionario de la entidad no recibirá un paquete de indemnización.

Este año se conoció que siete altos funcionarios de Oxfam en Haití fueron despedidos, o se les permitió renunciar, después de una investigación sobre acusaciones de pagar a mujeres jóvenes por sexo, descargar pornografía, ‘bullying’ e intimidación.

Entre aquellos a quienes se permitió abandonar así la entidad de caridad fue al director ejecutivo local Roland van Hauwermeiren, de 68 años, quien más tarde admitió que mantuvo relaciones sexuales con una joven haitiana después de dar leche y pañales a su familia.

La funcionaria adjunta de Goldring, Penny Lawrence, renunció en febrero.

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Pequeños ayudantes: foto de

Brian, Ivy y John, hijos de

Jessica Mulroney

amiga de Meghan Markle 

— que se unirán al príncipe George y a la princesa Charlotte como dama de honor y pajes de la boda real.

THE GUARDIAN – JUEVES, 17 DE MAYO 2018

La revisión que hará el gobierno de las normas de construcción no recomendará una prohibición explícita del revestimiento y aislamiento de combustible, a pesar de persistentes demandas de los supervivientes de la torre Grenfell y los expertos en seguridad contra incendios.

Los sobrevivientes del incendio, el Instituto Real de Arquitectos Británicos y políticos han solicitado al gobierno que prohíba materiales de construcción no ignífugos.

Pero las fuentes dicen que no se espera que Dame Judith Hackitt, ex presidenta del la autoridad de Salud y Seguridad, proponga una prohibición total de productos similares a los que presuntamente provocaron el incendio de Grenfell, matando hace casi un año a 72 personas.

En su revisión, que se publicará el jueves, se espera que en vez de ello Hackitt discuta reformas más amplias del sistema, que incluyen el endurecimiento de las pruebas contra incendios y la certificación de los edificios como seguros. Las fuentes dijeron que creía que tales cambios harían que contratistas y arquitectos no puedan usar dichos materiales. También se espera que inste al gobierno a actuar con celeridad.

Pero Sandra Ruiz, cuya sobrina murió en Grenfell, dijo que temía que no prohibir explícitamente revestimientos combustibles era una forma de minimizar las interrupciones en la industria de la construcción, y arriesgarse a fallos adicionales.

“Si su proceso de pensamiento es hacer que estos materiales sean difíciles de usar, ¿por qué no simplemente prohibirlos?”, dijo. “72 personas murieron. Prohíbelos por completo y no vuelvas a correr ese riesgo.”

Durante los últimos 10 meses Hackitt ha estado investigando normas de construcción, después de que ha trascendido que el método utilizado para revestir a Grenfell no era el único y que más de 300 torres usaban revestimientos combustibles similares que también habían sido aprobados por inspectores de edificios en todo el país.

Geoff Wilkinson, experto en seguridad contra incendios y consultor de construcción, dijo que estaba preocupado de que cualquier propuesta de reforma total del sistema llevara tiempo y generase incertidumbre, mientras que miles de residentes observaron que se estaba retirando el revestimiento de sus edificios, y esperaban saber cuál era el reemplazo que se iba a usar.

“La solución simple, y que no tiene riesgo de errores, es usar solo revestimientos incombustibles”, dijo.

La torre Grenfell estaba revestida con paneles de aluminio que tenían un núcleo de plástico combustible, rellenados de un aislamiento sintético que también se clasificó como combustible. El sistema fue aprobado por los inspectores de construcción del Royal Borough of Kensington & Chelsea después de 16 visitas.

Se cree que Hackitt quiere ver cambios en la forma en que los materiales de construcción se certifican como seguros, incluyendo a los ampliamente criticados

sistemas de prueba contra incendios, así como cambios en la manera de la que se presentan los resultados de las pruebas, lo que puede confundir incluso a los expertos. Hackitt dijo previamente que quería “un nuevo sistema inteligente de regulación y aplicación para complejos y edificaciones de gran altura, que aliente a todos a hacer lo correcto”.

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La amenaza planteada por la administración de Donald Trump ha sido comparada

por Donald Tusk

con la de China y Rusia, al condenar el retiro de Estados Unidos del acuerdo con Irán y la amenaza de una guerra comercial transatlántica.

Al comienzo de una nueva cumbre de la UE en Bulgaria, el presidente del Consejo Europeo hizo una condena fulminante a la Casa Blanca de Trump, diciendo que “hoy somos testigos de un nuevo fenómeno: la asertividad caprichosa de la administración estadounidense. Hablando de las últimas decisiones del presidente Trump, algunos incluso podrían pensar: ‘con amigos así, ¿quién necesita enemigos?’ ”

La decisión de Trump de alejarse del acuerdo nuclear con Irán – del que Reino Unido, Francia, Alemania, Rusia y China son signatarios – está siendo vinculada por la UE con la negativa de la administración estadounidense a eximir al bloque de los aranceles al acero y aluminio.

Está claro – ha sugerido Tusk ayer en Sofía – que ya no se puede confiar en Washington.

Con los estados miembros aún por buscar un acuerdo sobre cómo manejar la situación, Tusk pidió a los líderes reunidos en la capital búlgara que se unan a la línea dura que están tomando los principales países europeos en respuesta a las acciones de la Casa Blanca.

Theresa May, Emmanuel Macron y Angela Merkel han decidido seguir con el plan integral de acción conjunto con Irán, a pesar de las amenazas de sanciones de Estados Unidos contra empresas europeas.

La Comisión Europea se niega a abrir conversaciones sobre términos comerciales más amplios con Estados Unidos, incluidos los aranceles a la importación de automóviles – una pesadilla para el presidente norteamericano – hasta recibir una excepción permanente de los impuestos al acero y aluminio europeos.

Antes de una cena con líderes de la UE, incluida Theresa May, Tusk ha dicho que no tiene dudas de que

“en el nuevo juego mundial, Europa será uno de los principales jugadores o un peón. Esta es la única alternativa real. Para ser el sujeto y no el objeto de la política global, Europa debe estar unida económica, política y militarmente como nunca antes. O dicho simplemente: estamos juntos o no estamos en absoluto.”

“Sin embargo, Europa debería estar agradecida por el presidente Trump pues gracias a él nos hemos deshecho de viejas ilusiones. Nos ha hecho darnos cuenta de que cuando necesitas una mano amiga, la encontrarás al final de tu brazo.

"Europa debe hacer todo lo que esté en su mano para proteger – a pesar del estado de ánimo actual – el vínculo transatlántico con Estados Unidos, pero al mismo tiempo debemos estar preparados para escenarios en los que tengamos que actuar por nuestra cuenta.”

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Foto: luego de la marcha de 82 mujeres el sábado a nombre de la “igualdad salarial” entre hombres y mujeres en el séptimo arte, 16 actrices francesas negras y mestizas ocuparon la alfombra roja ayer miércoles por la tarde para denunciar los roles clichés prohibidos y racistas en el cine francés. 

Encabezadas por la actriz Aïssa Maïga, las mujeres fueron recibidas en la parte superior del Palais des Festivals por la cantante burundesa Khadja Nin, miembro del jurado de la 71ª edición.

Posando para los fotógrafos, las dieciséis mujeres – Eye Haidara, Sonia Rolland, Firmine Richard entre otras – también levantaron el puño antes de entrar a la sala para la proyección de la película “Burning” del coreano Lee Chang-dong.

METRO – JUEVES, 17 DE MAYO 2018

Deliveroo está repartiendo £10 millones entre su personal, pero su ejército de ciclistas conductores no recibirá ni un centavo.

La empresa de reparto de alimentos ha entregado folletos a los 2.000 empleados permanentes de la empresa anunciando que recibirán un promedio de £5,000 en acciones.

Pero, a pesar de ser parte integral del éxito de la empresa, los ciclistas que hacen el reparto se perderán el premio, ya que son contratistas teóricamente independientes.

El fundador y director ejecutivo Will Shu dijo que el premio era su

“forma de agradecer al personal de la empresa, una forma de asegurarse de que ésta sea verdaderamente nuestra empresa en todos los sentidos”.

Significa que los trabajadores podrán retirar dinero si Deliveroo vende acciones o se liquida.

Deliveroo ha equipado a los conductores con seguro de accidentes gratuito, pero no ha llegado a ofrecerles más beneficios porque correría el riesgo de tener que clasificarlos como personal.

Shu agregó que “los empleados de Deliveroo han convertido a la empresa en lo que es hoy en día, y lo que nos distingue es nuestro inmenso apetito por ganar, un fuerte enfoque y cuidado y una visión clara para el futuro.

"Nuestro crecimiento y éxito extraordinarios han sido posibles gracias al arduo trabajo, al compromiso y a la pasión de las personas que hacen que esta empresa sea lo que es, y que merecen reconocimiento. Por eso quiero que todos los empleados sean propietarios en Deliveroo y que tengan un interés real en el futuro de la compañía a medida que crecemos.”

Sin embargo, los sindicatos reaccionaron con enfado ante la noticia, describiendo la movida como otra bofetada en la cara para los conductores.

Mick Rix, representante nacional del sindicato GMB, dijo que “Deliveroo no estaría obteniendo ganancias si no fuera por el duro trabajo de sus miles de jinetes y socios de reparto. Ellos son los que llevan la compañía en sus espaldas.”

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En medio de la controversia sobre su padre, la madre de Meghan Markle, Doria Ragland, llegó a Reino Unido.

Ragland aparentemente ha abandonado el aeropuerto de Heathrow

en un convoy de automóviles VIP, antes de visitar a la reina Isabel II y otros miembros de la realeza antes de la ceremonia.

La madre, de 61 años, también irá a la capilla con su hija en la mañana de la ceremonia.

Esta semana, el padre de Meghan Markle ha concentrado la atención sobre la boda de su hija con el príncipe Harry, al sembrar incertidumbre sobre si la acompañará finalmente al altar.

Los padres de la novia están divorciados y, mientras que Harry ya ha sido fotografiado con su madre Doria Ragland, de 61 años, se especulaba aún sobre la relación con Thomas Markle, ex director de iluminación para telenovelas y comedias de televisión.

Miembros de la extensa familia de Meghan han llegado a Reino Unido sin haber recibido invitaciones para la boda.

Fanáticos entusiastas de Harry y Markle ya se están reuniendo en los miradores más importantes a las afueras de las imponentes murallas del castillo de Windsor, a pesar de que aún faltan tres días para

la boda.