DĆ­a: 7 de noviembre de 2021

Laborismo: Johnson y Mogg deben renunciar

HOY ā€” LUNES, 8 DE NOVIEMBRE DE 2021

Laborismo: Johnson y Mogg deben renunciar

Un miembro del Gabinete ministerial britĆ”nico ha minimizado el escĆ”ndalo de ‘lobby’ de Owen Paterson como una ‘tempestad de Westminster en un vaso de agua’ y admitiĆ³ una ‘frustraciĆ³n’ de que la disputa haya terminado eclipsando a la cumbre sobre cambio climĆ”tico COP26.

El ministro de medio ambiente George Eustice admitiĆ³ un ‘error’ en la gestiĆ³n que hizo el Gobierno de la disputa sobre la recepciĆ³n de Ā£110.000 al aƱo por parte de Paterson pero, hablando con Sky News, negĆ³ que el Gobierno estuviera implicado en acusaciones de ‘corrupciĆ³n’.

Sin embargo, la lĆ­der laborista Thangam Debbonaire calificĆ³ los esfuerzos para bloquear la suspensiĆ³n de la CĆ”mara de los Comunes para Paterson como ‘simple y sencilla corrupciĆ³n conservadora’ y dijo que habĆ­a dejado la reputaciĆ³n del Gobierno ‘hecha jirones’.

Debbonaire dijo a Sky News que la posiciĆ³n de Jacob Rees-Mogg, lĆ­der de la CĆ”mara de los Comunes, era ‘insostenible’ luego de sus esfuerzos por romper las reglas del Parlamento para beneficiar a su amigo Paterson, y tambiĆ©n pidiĆ³ al primer ministro Boris Johnson que ‘reconsidere mantenerse en su puesto’.

Sin equipaje de mano

ā€¢ easyJet elimina su polĆ­tica de equipaje de mano gratuito y sin restricciones de peso

ā€¢ Pasajeros tendrĆ”n que pagar tarifa adicional de Ā£17.49 por trayecto

Portadas del dĆ­a

The Times – ReducirĆ”n trabajo de mĆ©dicos en zonas adineradas
Daily Telegraph – Hancock: vacunen a personal del NHS antes del invierno
The Guardian – Regulador advierte a ministros sobre altos puestos
Metro – Tormenta en un vaso de corrupciĆ³n
The Independent – PolicĆ­a advierte a Patel de incremento de trĆ”fico de personas
Daily Mirror – Piden a la policĆ­a investigar escĆ”ndalo de corrupciĆ³n
Daily Express – Al borde de la guerra comercial del Brexit
i news – Johnson intenta contener revuelta por corrupciĆ³n en su partido
Daily Mail – Nuevos temores de microplĆ”sticos en casa

AerolĆ­neas espaƱolas se recuperan mĆ”s rĆ”pido que British Airways

Imagen: Steve Lynes / flickr (CC BY 2.0)

ContinĆŗan las grandes pĆ©rdidas en grupo aeronĆ”utico britĆ”nico IAG, pero su CEO dice que ‘hay una recuperaciĆ³n significativa en marcha’ mientras Estados Unidos se abre

La empresa matriz de British Airways, International Airlines Group (IAG), perdiĆ³ otros ā‚¬452 millones (Ā£383 millones) entre julio y septiembre de este aƱo, pero su mĆ”ximo ejecutivo dijo a los inversores que Ā«hay una recuperaciĆ³n significativa en marchaĀ».

Durante los primeros nueve meses del aƱo, el grupo perdiĆ³ ā‚¬2.490 millones (Ā£2.130 millones) ā€” menos de la mitad de las pĆ©rdidas del mismo perĆ­odo en 2020.

El consejero delegado de IAG Luis Gallego dijo: ā€œLa reapertura total del corredor transatlĆ”ntico de viajes a partir del lunes es un momento crucial para nuestra industria.ā€

ā€œBritish Airways presta servicios a mĆ”s destinos en Estados Unidos que cualquier otra aerolĆ­nea transatlĆ”ntica, y estamos encantados de poder hacer que nuestros clientes vuelvan a volar.ā€

ā€œHay una recuperaciĆ³n significativa en marcha, y nuestros equipos en todo el grupo estĆ”n trabajando arduamente para aprovechar todas las oportunidades. Seguimos aprovechando los aumentos repentinos en las reservas apenas se eliminan las restricciones de viaje.ā€

ā€œTodas nuestras aerolĆ­neas han mostrado mejoras. En el tercer trimestre [julio-septiembre], nuestro flujo de caja operativo fue positivo por primera vez desde el inicio de la pandemia y nuestra liquidez es mĆ”s alta que nunca.ā€

AƱadiĆ³ que el trĆ”fico de larga distancia se estĆ” recuperando mĆ”s rĆ”pido que el de corta distancia: ā€œEl ocio premium estĆ” teniendo un buen rendimiento tanto en Iberia como en British Airways, y hay seƱales tempranas de una recuperaciĆ³n en los viajes de negocios.ā€

Sin embargo, la recuperaciĆ³n de British Airways estĆ” por detrĆ”s de la de Iberia y Vueling, las aerolĆ­neas espaƱolas del grupo. Iberia volviĆ³ a la rentabilidad el verano pasado, mientras que la aerolĆ­nea de bajo coste Vueling ā€œha alcanzado el punto de equilibrio a nivel operativoā€.

La capacidad de pasajeros se duplicĆ³ para el tercer trimestre de 2021 en comparaciĆ³n con los tres meses anteriores, pero se mantiene muy por debajo de la mitad del nivel en 2019, en 43.4 por ciento.

Entre octubre y diciembre, se espera que esta capacidad aumente al 60% de los niveles anteriores a la pandemia, con un promedio del 37% para todo el aƱo.

Gallego dijo: ā€œA corto plazo, estamos enfocados en prepararnos para operar con tanta capacidad como podamos, y asegurar que IAG estĆ© configurado para volver a la rentabilidad en 2022. Esto incluye iniciativas como nuestra nueva operaciĆ³n de corto recorrido en Gatwick, la expansiĆ³n de Vueling en el aeropuerto de Paris-Orly, y los servicios de Aer Lingus desde Manchester a Estados Unidos y el Caribe.ā€

Para todo el aƱo 2021, IAG espera una pĆ©rdida operativa de ā‚¬3.000 millones (Ā£2.600 millones).

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ArtĆ­culo deĀ Simon Calder
Publicado/actualizado enĀ The IndependentĀ elĀ viernes, 5 de octubre de 2021

Traducido al espaƱol por Alejandro TellerĆ­a-Torres

Enlace al artĆ­culo original en inglĆ©s:Ā https://www.independent.co.uk/travel/news-and-advice/iag-british-airways-iberia-vueling-airlines-b1952042.html

Vuelven el DLR y el Overground nocturno

ImƔgenes: jo.sau / flickr (CC BY 2.0); R~P~M~ / flickr (CC BY-NC-ND 2.0)

Buenas noticias para los aficionados al ferrocarril ā€” y para los entusiastas de la vida nocturna.

Lo mƔs cercano que uno puede estar a sentirse como conductor de tren en Londres es viajar en los asientos delanteros de cada DLR (Docklands Light Railway = ferrocarril ligero de los Docklands), los mƔs populares en nuestra red de transporte.

Sin embargo, desde junio de 2020 los asientos delante de las puertas delanteras y detrĆ”s de las traseras en cada DLR han estado cerrados al pĆŗblico para permitir que el personal a bordo ā€” conocido como asistentes de servicio de pasajeros (PSA) ā€” tuviese un espacio adecuado para mantener el distanciamiento social y reducir el riesgo de transmisiĆ³n del coronavirus.

Los asientos adaptados tambiƩn tienen paneles, que permiten a los PSA conducir manualmente los trenes cuando es necesario.

La empresa administradora Transport for London (TfL) ha confirmado que los asientos ahora estarĆ”n disponibles para que los pasajeros vuelvan a sentarse ā€” aunque todavĆ­a a modo de prueba y con algunas condiciones.

Esto significa que, a partir de ahora, los asientos delanteros solo estarĆ”n disponibles fuera de las horas pico, en que el ambiente en los trenes estĆ” mĆ”s tranquilo. Cuando los trenes estĆ©n mĆ”s ocupados en horas pico, los anuncios de servicio pĆŗblico podrĆ”n dividir los asientos delanteros nuevamente para dar a los PSA el espacio que necesitan.

Asimismo, el funcionamiento del servicio nocturno del Overground serĆ” restablecido los fines de semana a partir del 17 de diciembre ā€” una semana antes de la Navidad.

TfL anunciĆ³ tambiĆ©n que estos servicios nocturnos cubrirĆ”n desde la estaciĆ³n Highbury & Islington hasta la de New Cross Gate, pasando por Ć”reas como Hoxton y Shoreditch ā€” que son parte integral de la vida nocturna de Londres.

ā€œEl regreso del Overground nocturno es un gran impulso al entretenimiento para nuestra economĆ­a nocturna, no solo para aquellos que quieren pasar una gran noche sino tambiĆ©n para quienes trabajan en este vital sector,ā€ dijo Amy LamĆ©, la comisionada de vida nocturna del Mayor of London (ayuntamiento de Londres).

El servicio se reanudarĆ” luego de mĆ”s de 18 meses cerrado debido a la pandemia, mientras el nĆŗmero de pasajeros sigue creciendo en toda la red capitalina de transporte.

Ambos servicios volverƔn unas semanas despuƩs del retorno del Night Tube (metro nocturno) en las lƭneas Central (roja) y Victoria (azul celeste), como lo solicitaron miles de londinenses.