Five Months Of Disruption Coming To The Northern Line

LONDONIST – SÁBADO, 26 DE MAYO 2018

DESDE HOY LA NORTHERN LINE (BANK) NO PARA EN KENNINGTON

TfL ha anunciado que los trenes de la línea Northern en el ramal Bank no se detendrán en la estación de Kennington durante cinco meses, hasta mediados de septiembre de este año.

Debido a la extensión que se está haciendo al recorrido de la línea, los trenes que pasen por Bank no se detendrán en Kennington desde el 26 de mayo. La estación de Kennington permanecerá abierta y los trenes en dirección Morden vía Charing Cross sí se detendrán en Kennington, pero no habrá intercambio en Kennington para tomarlos vía Bank.

El cierre permitirá que se construyan cuatro nuevos pasillos para que los pasajeros conecten con la extensión de la línea Northern hasta Battersea, la cual abrirá en 2020.

Durante este período habrá más trenes directos a y desde Morden por Charing Cross, con 1 cada 10 minutos

aproximadamente

durante todo el día. Esto significa que habrá un servicio ligeramente reducido para las estaciones en el ramal Bank.

Stuart Harvey, director de grandes proyectos de TfL, dijo: “Pedimos disculpas a los clientes de la línea Northern y a los residentes locales por la interrupción que esto causará en sus viajes. Los andenes dirección Bank en Kennington son demasiado estrechos para que podamos hacer estas labores detrás de una valla y al mismo tiempo mantener abiertos los andenes.”

“Hacer que no se detengan los trenes que pasen por Kennington ramal Bank permitirá que construyamos los pasillos adicionales que necesitamos de la manera más rápida y menos incómoda posible, y son esenciales para permitir a los clientes acceder a la nueva extensión de la línea Northern, cuando se abra”.

Recientemente, TfL ha aumentado la frecuencia de sus trenes en la línea Northern durante la hora punta de la tarde.

Five Months Of Disruption Coming To The Northern Line

Commuters warned as huge overhaul of train timetables comes into force

LONDON EVENING STANDARD – JUEVES, 17 DE MAYO 2018 – 08:59 AM

Nuevos horarios de trenes: advierten a viajeros de Southern y Thameslink que

entrarán en vigor

grandes cambios.-

Los pasajeros de trenes de cercanías verán una reorganización de sus rutas regulares, ya que millones de servicios serán reprogramados desde este domingo.

Grandes cantidades de salidas ferroviarias cambiarán en las redes más concurridas como parte de los planes para aumentar las frecuencias en general y la confiabilidad de los servicios.

Muchos clientes recibirán con agrado las mejoras en sus desplazamientos diarios, pero se les ha advertido que estudien los nuevos horarios cuidadosamente ya que la hora habitual de sus viajes regulares podría verse alterada.

El nuevo cronograma tiene en cuenta los problemas existentes, como tiempos de parada inadecuados y tiempos de fin de trayecto cortos en las estaciones de destino, lo que significa que la menor interrupción puede ocasionar demoras múltiples.

Muchos de estos cambios son resultado de los £7 mil millones invertidos en el programa Thameslink en el sudeste, incluida la reconstrucción de la estación de London Bridge, nuevos trenes y mejoras en la ruta.

En el nuevo horario, los horarios de salida cambiarán para cada tren operado por la franquicia más transitada de Reino Unido, Govia Thameslink Railway (GTR) – formada por Southern, Thameslink, Great Northern y Gatwick Express.

Y habrá casi 400 trenes más de GTR todos los días.

Pero algunos pasajeros en varios lugares se han quejado de que recibirán servicios menores o más lentos como en Hertfordshire, Bedfordshire, Kent, East Sussex y Surrey, donde muchos pagan miles de libras en billetes de temporada a Londres.

Emily Ketchin, fundadora del grupo de campaña Harpenden Thameslink Commuters, afirma que el operador está “recortando los servicios clave de Harpenden en un tercio”.

Ella dijo que “esto va a tener un impacto real en la capacidad de las personas para llegar al trabajo, especialmente los padres que trabajan y que ya hacen malabares con sus compromisos de cuidado infantil y trabajo. Estos recortes se han implementado sin consulta y sin consideración.”

Pero GTR insistió en que llevó a cabo la mayor consulta de este tipo, recibiendo 28,000 respuestas durante 18 meses.

Dice que tendrá espacio para servir a 50,000 pasajeros adicionales en dirección a Londres en la hora punta de la mañana cada día, y que 80 estaciones más tendrán servicios directos al centro de la capital.

Se esperan algunas interrupciones mientras se reubica a trenes y personal en las próximas semanas.

El presidente ejecutivo de GTR, Charles Horton, dijo que su empresa está “introduciendo el cambio más grande en la historia de los horarios ferroviarios para aumentar significativamente la capacidad en la red más congestionada de Reino Unido.”

“No queremos que los pasajeros queden atrapados, por lo que les recomendamos encarecidamente que consulten los horarios de sus trenes, ya que verán que desde el 20 de mayo todos y cada uno de ellos han cambiado”.

Anthony Smith, director ejecutivo de Transport Focus, dijo: “Muchos pasajeros tendrán una mayor variedad de servicios, sin embargo, también habrá algunos que perderán.”

“Aquellos que no hayan visto las advertencias se sorprenderán cuando vayan a su tren habitual el lunes por la mañana.”

“Tener una gran cantidad de personal en el terreno desde el inicio y durante la transición inicial, cuando los cambios se implementen, será fundamental”.

Commuters warned as huge overhaul of train timetables comes into force

Russia meddled in Catalonia independence referendum, says German intelligence boss

THE TELEGRAPH (artículo) – 

MIÉRCOLES, 16 DE MAYO 2018

Rusia interfirió en el referéndum sobre la independencia de Cataluña, según jefe de inteligencia alemán

El jefe de la inteligencia alemana acusó a Rusia de buscar desestabilizar a España respaldando a los separatistas en Cataluña, ya que la región eligió a un nuevo presidente de línea dura para liderar su intento de independencia.

Hans-Georg Maassen, jefe del servicio de inteligencia nacional alemán (BfV), dijo que era “muy posible” que Moscú hubiera llevado a cabo una campaña de desinformación, antes del referéndum secesionista en octubre pasado, para alentar a los votantes a respaldar la división de España. Hablando en una conferencia de inteligencia en Berlín, Maassen no ofreció detalles, pero dijo que tenía información confiable de otros servicios de seguridad.

Sus comentarios se han producido el mismo día en que Quim Torra, un separatista, se ha convertido en presidente catalán con la aprobación de los diputados del parlamento de esa comunidad autónoma por 66 votos contra 65.

Russia meddled in Catalonia independence referendum, says German intelligence boss

Two Tube lines crippled by signal failures sparking rush hour misery

EVENING STANDARD – JUEVES, 19 DE ABRIL 2018 – 8:44 AM

Los pasajeros se enfrentan al caos en la hora pico de esta mañana al encontrarse con que dos líneas principales del metro no están en funcionamiento por fallos de señalización.

El servicio de la línea Circle en contra de las agujas del reloj se ha suspendido por completo debido a problemas de señalización en la estación Gloucester Road.

Y hay severas demoras en la línea District debido a problemas similares en West Kensington, por lo que se ha suspendido el servicio entre Earl’s Court y Ealing Broadway mientras los ingenieros de TfL solucionan el problema.

Los ciudadanos

expresaron su frustración

en las redes sociales.

Un pasajero tiró de sarcasmo para escribir en Twitter: “Apenas has estado abierto una hora y ya te has roto. ¡¡¡Gran servicio!!!”

Otro pasajero de la línea District usó un tono similar: “Todos los días sin falta. Felicitaciones por tu inutilidad.”

El servicio es normal en todas las demás rutas, incluso en las concurridas líneas Central, Northern y Victoria.

Las demoras se han producido después de los problemas de la hora punta de anoche, en que cuatro líneas de metro y varios servicios de Overground fueron afectados por retrasos y cancelaciones.

Two Tube lines crippled by signal failures sparking rush hour misery

Syria: US, UK and France launch air strikes in response to chemical attack

THE GUARDIAN – SABADO, 14 DE ABRIL 2018 – 8:35 AM

ESTADOS UNIDOS, REINO UNIDO Y FRANCIA LANZAN ATAQUES AÉREOS EN RESPUESTA AL ATAQUE QUÍMICO

Estados Unidos, Reino Unido y Francia lanzaron ataques aéreos contra lo que presuntamente son instalaciones de armas químicas sirias, en respuesta al ataque químico en un suburbio de Damasco hace una semana.

El Pentágono dijo que los ataques aéreos, que comenzaron a las 4 am hora de Siria (2 am hora de Londres), contaron con aviones y misiles lanzados desde el mar, en total más de 100 proyectiles; a tres objetivos nombrados por las autoridades: un centro de investigación científica en Damasco, una instalación de almacenamiento de armas químicas al oeste de Homs, y otra planta de almacenamiento con un puesto de comando cercano.

“En este momento, no tenemos planeados ataques adicionales”, dijo el secretario de Defensa de Estados Unidos, James Mattis. “Este es un disparo de una sola vez”.

Sin embargo, en un discurso televisado desde la Casa Blanca para anunciar los ataques, Donald Trump dijo que Estados Unidos y sus aliados volverían a atacar si hubiera más ataques con armas químicas por parte del régimen de Bashar al-Assad.

“Estamos preparados para mantener esta respuesta hasta que el régimen sirio deje de usar agentes químicos prohibidos”, dijo. En referencia al ataque de armas químicas del último sábado que mató a más de 70 personas, Trump afirmó que “estas no son acciones de un hombre, sino crímenes de un monstruo”.

Después de que Trump terminara su discurso de siete minutos, Theresa May y Emmanuel Macron anunciaron por separado la participación británica y francesa, y subrayaron que las incursiones se limitaron a instalaciones químicas del régimen sirio y no tenían otros objetivos.

May dijo que no había alternativa a la acción que los tres países estaban tomando.

Las explosiones se reportaron en Damasco momentos después del mensaje difundido por Trump. Más tarde, un funcionario sirio dijo que todos los sitios habían sido evacuados “días atrás” por una advertencia de Rusia.

El embajador ruso en Washington, Anatoly Antonov, emitió una declaración amenazando con “consecuencias”.

“Se está implementando un escenario prediseñado”, dijo la declaración de Antonov. “Una vez más, estamos siendo amenazados. Advertimos de que tales acciones no quedarán sin consecuencias. Toda la responsabilidad de ellas recae en Washington, Londres y París.”

Ninguno de los ataques aéreos golpeó zonas donde los sistemas de defensa aérea rusos protegen las bases rusas de Tartus y Himeimim, según informaron las agencias de noticias rusas citadas por el Ministerio de Defensa.

El ejército sirio con sus defensas aéreas derribó la mayoría de los misiles lanzados durante lo que llamó una campaña de “agresión tripartita”. Dijo que los misiles que apuntaban a una instalación militar cerca de Homs se interrumpieron y explotaron, hiriendo a tres civiles, la primera acusación de víctimas civiles de los ataques.

El Pentágono dijo inmediatamente después de los ataques que si bien hubo fuego de defensa aérea sirio, no estaba claro si las defensas aéreas rusas en Siria habían entrado en acción.

El ataque se produjo en vísperas de una visita planeada por inspectores de la Organización para la Prohibición de las Armas Químicas (OPAQ) al sitio de los ataques con armas químicas de la semana pasada, el suburbio de Douma en Damasco. Estados Unidos, Reino Unido y Francia anunciaron que habían llegado a su propia conclusión de que el régimen sirio era responsable, una acusación negada por Damasco y Rusia, que afirmó el viernes que el ataque había sido realizado por la inteligencia británica.

La Casa Blanca produjo un resumen de la evidencia que dijo apuntaba a la responsabilidad del régimen por el ataque de Douma. Dijo que los helicópteros del régimen fueron vistos por testigos que planeaban sobre el área del ataque el 7 de abril y arrojaron bombas de barril. Los restos de las bombas de barril parecían “bombas de barril de cloro de ataques pasados”. Dijo que las víctimas mostraron síntomas de envenenamiento con cloro y gas sarín.

La evaluación de la Casa Blanca también afirmó que había “información confiable que indicaba la coordinación entre los oficiales militares sirios antes del ataque”.

‘Hemos enviado un mensaje claro’

Mattis, quien había dicho el jueves que Estados Unidos seguía examinando la evidencia, insistió el viernes por la noche en que estaba “absolutamente seguro” de que el régimen sirio era responsable del uso de gas venenoso en Douma. Dijo que había pruebas claras del uso de cloro, pero “no estamos seguros sobre el sarín en este momento”.

Mattis dijo que “el régimen de Assad claramente no recibió el mensaje el año pasado” cuando Estados Unidos lanzó un ataque con misiles Tomahawk en una base aérea del desierto, luego de un ataque con gas venenoso en abril de 2017. En esa ocasión, 57 misiles fueron disparados; Mattis dijo que un poco más del doble de ese total se usó en los ataques aéreos de la noche a la mañana.

“Esta vez, nuestros aliados y nosotros hemos atacado más duro”, dijo el secretario de defensa. “Juntos hemos enviado un mensaje claro a Assad y sus lugartenientes asesinos de que no deben perpetrar otro ataque de armas químicas, por el cual se les hará responsables.”

Trump dijo que el ataque de Douma fue “una escalada significativa en un patrón de uso de armas químicas por ese régimen tan terrible.” Señaló que disuadir el uso de tales armas representaba “un interés vital de seguridad nacional de Estados Unidos.”

Macron confirmó que Francia participó en los ataques aéreos y dijo que el papel de Francia estaría limitado a las instalaciones de armas químicas de Siria.

“No podemos tolerar el uso recurrente de armas químicas, que es un peligro inmediato para el pueblo sirio y nuestra seguridad colectiva”, decía una declaración de la oficina presidencial del Elíseo.

En Londres, Theresa May emitió una declaración sobre la participación británica en los ataques aéreos.

“Esta noche he autorizado a las fuerzas armadas británicas a llevar a cabo ataques coordinados y selectivos para degradar la capacidad de armas químicas del régimen sirio y disuadir su uso”, dijo la primera ministra en una declaración redactada en Downing Street.

Al igual que Trump minutos antes, May subrayó que los objetivos de la intervención se limitaron a detener el uso de armas químicas, por razones humanitarias, y para mantener la norma internacional que prohíbe el uso de armas químicas.

“Hemos tratado de utilizar todos los canales diplomáticos posibles para lograr esto. Pero nuestros esfuerzos se han frustrado repetidamente”, dijo May, señalando un veto ruso en el Consejo de Seguridad de la ONU sobre una propuesta para establecer un nuevo organismo de investigación de incidentes con armas químicas en Siria.

“De modo que no existe una alternativa viable al uso de la fuerza para degradar y evitar el uso de armas químicas por parte del régimen sirio. No se trata de intervenir en una guerra civil. No se trata de un cambio de régimen ”.

Trump dirigió algunos de sus comentarios a los principales patrocinadores externos del régimen sirio, Rusia e Irán.

“¿Qué tipo de nación quiere asociarse con el asesinato en masa de hombres, mujeres y niños?”, preguntó. “Rusia debe decidir si continuará por este oscuro camino o se unirá a las naciones civilizadas como una fuerza para la paz”.

La decisión de lanzar ataques aéreos en respuesta al ataque de armas químicas del sábado pasado en un distrito de Damasco controlado por los rebeldes estaba plagada de riesgos. Hay fuerzas rusas e iraníes en las bases de las defensas aéreas sirias e impiortantes defensas aéreas rusas en el oeste del país. Los oficiales rusos habían amenazado con usar esas defensas.

El secretario de defensa norteamericano James Mattis expresó su preocupación de que los ataques aéreos pudiesen llevar a una situación “que se está escapando de control”. El jefe norteamericano del estado mayor conjunto, general Joseph Dunford, dijo que los objetivos se habían elegido con mucho cuidado.

Después de los ataques

Cuando amaneció la luz en Damasco el sábado, cientos de sirios se habían congregado en plazas emblemáticas de la ciudad tocando las bocinas de sus autos, mostrando señales de victoria y agitando banderas sirias, rusas e iraníes en actitud desafiante. “Somos tus hombres, Bashar”, gritaron.

La televisión estatal siria transmitió en vivo desde la plaza Omayyad, donde una gran multitud de civiles se mezclaron con hombres uniformados, incluyendo un actor, legisladores y otras figuras. “Buenos días, lealtad”, dijo un locutor.

“Las almas buenas no serán humilladas”, tuiteó la presidencia de Siria después de que comenzaran los ataques aéreos. Los medios estatales sirios también lanzaron un video corto que aparentemente muestra a Bashar al-Assad llegando a trabajar en el palacio presidencial.

Syria: US, UK and France launch air strikes in response to chemical attack

NO HABRÁ TERCERA «BESTIA DEL ESTE» EN SEMANA SANTA

La Bestia del Este no regresará durante el fin de semana de Pascua, ha dicho el meteorólogo de Channel 4 Liam Dutton.

En una devastadora serie de tweets, el meteorólogo anuló las afirmaciones de una versión “3.0” del frente de clima extremo y dijo que la próxima ola de frío no sería “ninguna bestia”.

Los informes que predicen el regreso de la extraordinaria racha de frío extremo que paralizó el transporte en todo Reino Unido el mes pasado no son ciertos, ha dicho hoy; la ola de frío inicial fue seguida por otro temporal muy frío denominado por muchos medios la “mini Bestia del Este” o “Bestia del Este 2”. Las predicciones de una tercera “bestia” parecieron ser demasiado exageradas para Dutton, quien publicó un gráfico en Twitter con el mensaje intermitente “NO HABRÁ UNA BESTIA DEL ESTE 3”.

“Aunque aún habrá un poco más de frío a finales de esta semana tampoco se trata de una bestia, pero habrá nieve sobre todo en las colinas del norte del país.”

Agregó un gráfico comparativo para mostrar cómo “la pequeña cantidad de aire frío a finales de esta semana no se puede comparar con ninguna de las bestias del este, 1 o 2”.
El meteorólogo también afirmó que había sido citado incorrectamente en los informes de los medios que dijeron que predijo mínimos de -7°C.

Concluyó su mordaz réplica diciendo a los que predicen otra “bestia”: “Dejen de escribir sobre ella, porque no va a suceder”.

El diario informó el lunes que los pronósticos iniciales que predijeron otro frente de clima helado para Gran Bretaña durante el feriado bancario, apodado la Bestia del Noreste, habían sido reducidos, pues solo se espera nieve en algunas partes de zonas altas en el norte.

Aún así, los británicos que esperan un clima templado y soleado de primavera durante el fin de semana todavía se llevarán una decepción.

La funcionaria de Met Office, Becky Mitchell, advirtió que todo el país puede esperar lluvia continua y temperaturas frías.

NO HABRÁ TERCERA «BESTIA DEL ESTE» EN SEMANA SANTA

Mini Beast from the East to dump up to 25cm of snow across UK

EVENING STANDARD – DOMINGO, 18 DE MARZO 2018

“MINI BESTIA DEL ESTE” DEJARÁ HASTA 25 CM DE NIEVE

La "Mini Bestia del Este” aprieta a Reino Unido y

podría hacer bajar las temperaturas hoy hasta -10C, dejando caer hasta 25 cm de nieve en partes del país.

La Met Office tiene advertencias climáticas activas para más nieve y hielo, con algunas áreas que probablemente vean hasta 25 cm de nieve el domingo.

Se recomienda a los pasajeros de avión que consulten con su aerolínea la información más reciente sobre el vuelo, mientras que se advierte a los conductores que conduzcan en las carreteras con cuidado.

El meteorólogo de la Met Office Mark Wilson dijo que “será un comienzo del día muy, muy frío, con helada y un montón de nieve que serán más fuertes ​​y frecuentes en las zonas del sudoeste, por lo que estamos hablando de partes de Gales y el suroeste de Inglaterra en particular.

"En algunas partes del sudoeste, la nieve continuará durante todo el día. Estamos viendo algunos totales de nieve bastante grandes”.

Wilson dijo que se podrían ver 10 a 15 cm de nieve y hasta 25 cm en zonas altas.

Dijo que se espera que las nevadas en otras partes del país disminuyan a lo largo del día, con posibilidad de ver algunos rayos de sol.

“Se mantendrá ventoso y muy frío. Las temperaturas generales apenas deben pasar por encima del punto de congelación, pero con viento se sentirán muy por debajo”, dijo.

Wilson dijo que se sentirá

-8°C

o

-10°C

en algunos lugares, especialmente en las zonas del sur.

El aeropuerto de Heathrow dijo que espera un “clima extremo invernal”, y agregó que “hemos trabajado por adelantado con nuestras aerolíneas para consolidar el horario de los vuelos del domingo, con lo cual habrá menos vuelos.

"Esta decisión nos permite brindar más certeza a los pasajeros en vuelos de salida, a la vez que se garantizan los estándares de seguridad y servicio a pesar de las difíciles condiciones.

"Nuestros equipos trabajarán toda la noche para mantener operativas nuestras calzadas de rodaje y acceso a la pista, y supervisaremos de cerca las previsiones meteorológicas con la Met Office.

"Como siempre, aconsejamos a los pasajeros que tengan cuidado al desplazarse hacia el aeropuerto, y que se aseguren del estado de su vuelo con su aerolínea antes de llegar a Heathrow”.

El aeropuerto de Gatwick tuiteó el sábado por la noche: “Gatwick actualmente opera un servicio normal; sin embargo, las predicciones indican que el tiempo se deteriorará y recomendamos encarecidamente a todos los pasajeros que consulten con su aerolínea la información de vuelo más reciente antes de partir hacia el aeropuerto”.

El aeropuerto de Stansted y el aeropuerto de Luton también aconsejaron a sus pasajeros que verifiquen con sus aerolíneas.

Richard Leonard, director de seguridad vial de Highways England, dijo que “nuestros conductores estarán dando el tratamiento de sal a nuestras carreteras a todas horas, pero siempre es importante conducir con seguridad cuando se ha pronosticado nieve.

"Asegúrese de mantener la distancia y reducir la velocidad si necesita viajar porque, incluso en condiciones que parecen normales y cuando la nieve no se está asentando, puede ser resbaladiza si se forman parches de hielo o si la calzada no ha sido tratada con sal.

"Los conductores deben planear sus viajes, controlar los informes del tiempo y empacar un kit de mantas, comida, agua y una pala con nieve si realmente necesitan viajar”.

La M25 tuvo atascos el sábado entre las intersecciones 17 y 18 mientras una ambulancia aérea asistía a un accidente, y una colisión cerró la ‘junction’ en dirección oeste de la M4 en Wiltshire entre las intersecciones 14 y 15.

11 personas fueron rescatadas o se abrieron camino para ponerse a salvo cuando dos botes de remo y un bote de seguridad se volcaron en el río Stour en Bournemouth.

Los medios locales informaron que la mayoría del grupo eran adolescentes, junto con un adulto en la nave de seguridad.

Las condiciones en la M62 en Saddleworth Moor, en la frontera con West Yorkshire, fueron descritas como “un poco inhóspitas” por la policía de Greater Manchester (GMP) en Twitter.

GMP Traffic publicó una foto de las carreteras cubiertas de nieve en la salida 22 de la M62, que tiene el tramo más largo de autopista en el Reino Unido.

Tres quitanieves han sido enviados a la M62 después de que el mal tiempo detuviese el tráfico.

La unidad de tráfico de la GMP dijo que las condiciones eran “sombrías” en la ruta Trans-Pennine – que une el norte de Inglaterra con Escocia – con un video que mostraba condiciones parecidas a las de una tormenta de nieve.

Mini Beast from the East to dump up to 25cm of snow across UK

Heathrow cancels 70 flights as snow falls in the UK

EVENING STANDARD – SÁBADO 17 DE MARZO, 2018

‘MINI BESTIA DEL ESTE’ HACE QUE HEATHROW CANCELE MÁS DE 70 VUELOS Y ALERTA A CONDUCTORES

Más de 70 vuelos desde y hacia el aeropuerto de Heathrow han sido cancelados debido a una explosión de nieve y hielo en el Reino Unido.

La mayoría de las cancelaciones aeroportuarias se realizaron en rutas de corta distancia debido a su partida el sábado, a pesar de que los servicios de British Airways a Nueva York y Chicago también se han visto afectados.

Un portavoz de la aerolínea dijo: “Las malas condiciones meteorológicas, pronosticadas en partes del Reino Unido durante el fin de semana, han hecho que fusionemos una pequeña cantidad de vuelos hacia o desde el aeropuerto de Heathrow.

"Durante las condiciones de clima frío, las aeronaves deben descongelarse antes de la salida para garantizar que sean seguras y se tomen medidas adicionales para garantizar que la seguridad de nuestra operación se mantenga en todo momento”.

Los pasajeros de BA que viajan desde o hacia Heathrow, Gatwick o la ciudad de Londres este fin de semana pueden volver a reservar en cualquier vuelo hasta el miércoles de forma gratuita.

Lufthansa, Aer Lingus, TAP Air Portugal y KLM se encontraban entre las otras aerolíneas con vuelos de Heathrow cancelados.

Una portavoz del aeropuerto dijo: “Si bien el clima de este fin de semana puede provocar retrasos menores y algunas aerolíneas pueden consolidar vuelos, en este momento no se esperan interrupciones más significativas en Heathrow.

"Estamos trabajando en estrecha colaboración con la Met Office para monitorizar las nevadas adicionales que se esperan durante el fin de semana.

"Como siempre, aconsejamos a los pasajeros que verifiquen el estado de su vuelo con su aerolínea antes de llegar al aeropuerto”.

Se recomienda a los conductores que estén preparados antes de emprender un viaje este fin de semana.

Highways England, que controla autopistas y carreteras principales en Inglaterra, aconsejó a los conductores evitar las carreteras en el norte y noreste de Inglaterra “si es posible”,  incluyendo la M62 (rotondas 21 a 25), A628 y A66.
También pidió a los conductores que no ingresen a la M1 entre las intersecciones 35 (Rotherham) y 47 (Garforth), a la M606 cerca de Bradford o a la M621 cerca de Leeds.

Muchos automovilistas quedaron varados en las carreteras cuando las condiciones de congelación golpearon gran parte del país a principios de este mes.

El jefe de seguridad vial de Highways England, Richard Leonard, dijo: “Nuestros conductores de camiones con sal estarán dando tratamiento a nuestras carreteras a toda hora, pero todavía es importante conducir de acuerdo a las condiciones climatológicas cuando se ha pronosticado nieve.

"Asegúrese de mantener su distancia y reducir la velocidad si necesita conducir porque, incluso en condiciones que parecen normales y cuando la nieve no se está asentando, puede resbalar si se forman parches de hielo o si no se ha tratado la calzada con sal fresca.

"Los conductores deben planear sus viajes, monitorizar los informes del tiempo y llevar una reserva de mantas, comida y agua, así como una pala para nieve, si realmente necesitan viajar”.

Network Rail, responsable de las vías ferroviarias de Gran Bretaña, está enviando trenes vacíos para ayudar a mantener la red libre de nieve, y está verificando los sistemas de calefacción diseñados para evitar que partes de las vías férreas se congelen.

Heathrow cancels 70 flights as snow falls in the UK

AVISO DE INTERÉS PÚBLICO – LONDRES – DEMORAS EN EL TRANSPORTE URBANO

Un fallo de señalización en la estación de Farringdon ha provocado severas demoras en las líneas Circle, Hammersmith & City y Metropolitan esta mañana, según informa Transport for London.

Los servicios de la línea Metropolitan fueron suspendidos entre Baker Street y Aldgate, afectando también al tramo entre Harrow on the Hill y Baker Street, mientras los pasajeros de las líneas Victoria y Piccadilly han sufrido retrasos menores.

Un tren de carga defectuoso causó otra interrupción en el London Overground entre Clapham Junction y Surrey Quays, y un segundo fallo de señal causó retrasos entre Hatton Cross y la Terminal 4 de Heathrow en la línea Piccadilly.

Los viajeros han tenido problemas de transporte en la línea Victoria mientras los ingenieros trataban de reubicar un tren defectuoso en King’s Cross.

TfL ha informado que hay buen servicio en todas las otras líneas, mientras trabajan para solucionar los problemas existentes.

Un portavoz de TfL ha pedido “disculpas a todos nuestros clientes cuyos viajes se hayan visto afectados por los fallos de señal esta mañana. Los ingenieros están trabajando arduamente para reparar el fallo lo más rápido posible. Nuestro objetivo es volver a estar en funcionamiento a la brevedad”.

El caos se ha producido después que la Met Office emitiera docenas de alertas meteorológicas y de viaje antes de aparecer la nieve y el hielo en todo Reino Unido, incluso en Londres y el sureste, aunque TfL hizo hincapié en que la interrupción no estaba relacionada.

Se ha emitido una alerta amarilla en la capital desde las 2 pm del lunes y está programado que se actualice a naranja a partir de las 2 am del miércoles, en medio de temores de una interrupción generalizada de los viajes.

Han caído ráfagas de nieve en Londres esta mañana, después de un fin de semana sumamente frío en el que una ráfaga de aire siberiano conocida como la “Bestia del Este” ha arribado a las islas británicas.

AVISO DE INTERÉS PÚBLICO – LONDRES – DEMORAS EN EL TRANSPORTE URBANO

El Gobierno bloqueará los celulares que no sean declarados para frenar el contrabando

La medida, que ya está en vigencia en Colombia y Ecuador, se está implementando en Argentina y otros países de la región

El Gobierno bloqueará los celulares que no sean declarados para frenar el contrabando