Boris: La culpa es de los transportistas

HOY — MIÉRCOLES, 6 DE OCTUBRE DE 2021

Boris: La culpa es de los transportistas

Boris Johnson se ha visto arrastrado a una disputa con la industria del transporte por carretera sobre quién es el culpable de la escasez de conductores de camiones que causa estragos en la economía británica.

Durante la rueda de prensa el martes por la mañana, el primer ministro británico dijo que las condiciones de trabajo para los transportistas eran demasiado malas, y afirmó que los empleadores son los responsables de la escasa aceptación de visados de emergencia.

Solo 127 personas han solicitado los visados temporales del Gobierno para contratar más conductores, cuya ausencia está provocando estantes vacíos y escasez de combustible en todo el país. Reino Unido tiene un déficit estimado de 100.000 camioneros.

El principal factor tras la escasez de mano de obra es el duro acuerdo del Brexit, que puso fin a la libre circulación y despojó a los trabajadores de sus derechos para venir a Gran Bretaña de forma permanente.

El Gobierno afirma que hay una ‘escasez global’ de conductores, pero no se observan tales efectos en otros países europeos.

Después de que comenzaron a surgir los problemas, el Gobierno ofreció visados temporales de tres meses para los conductores, pero la industria advirtió que era poco probable que las personas desarraigaran sus vidas con tan poca antelación por un trabajo temporal y difícil.

El primer ministro le dijo a BBC Breakfast: “Lo que le dijimos a la industria del transporte por carretera fue: ‘Bien, entréguennos los nombres de los conductores que quieren traer y les arreglaremos el visado, y pondremos 5.000 visados más’. Hasta ahora solo han presentado 127 nombres. Lo que eso demuestra es una escasez mundial.”

Sin embargo, la Road Haulage Association (RHA) dijo que el relato del primer ministro era falso, y que esa no es la forma en que funciona el reclutamiento.

“No hay una base de datos de conductores de camiones con nombres adjuntos que quieran trabajar en Gran Bretaña a la que las empresas de camiones británicas puedan acceder y decir: ‘queremos a ese, a este, a este y a este’. No funciona así, eso no existe,” dijo el director de políticas de la RHA, Rod McKenzie.

Investigan fallos policiales

Laboristas y SNP dicen que ofrecimiento de ministra del Interior Priti Patel sobre policía asesino Wayne Couzens no bastará, porque carece de poder legal

Portadas del día

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The Telegraph – PM: Tengo el valor de hacer que nuestro país ofrezca sueldos altos
The Guardian – Líder conservador ligado a evasión de £121.000 en impuestos
Metro – ¿Lo puede arreglar? No
The Independent – Investigación de fallos del Met con asesino de Everard
Daily Express – Boris: tengo el valor para refundar el país
i news – Vacuna covid obligatoria para trabajadores esenciales del NHS
Daily Mirror – Ni alternativa, ni corazón
Daily Mail – Francia amenaza arruinar la navidad
Financial Times – Johnson se enfrenta a empresarios sobre inmigración

THE GUARDIAN – VIERNES, 6 DE MARZO 2018

Victor Olisa, ex jefe de diversidad de la policía metropolitana (Met) y jefe de policía local de Tottenham, ha advertido que Scotland Yard parece haber perdido el control de las calles de Londres, y ha acusado a la dirección de la Met de un “silencio ensordecedor" ahora que el número de asesinatos en la capital en lo que va del

año

ha pasado de 50: un día en el que otros dos asesinatos han ocurrido en Hackney (este de Londres), Olisa ha dicho que temía que la violencia empeorara, y que los recortes presupuestarios y las nuevas exigencias que se hace a la policía estaban sacando a los agentes de la calle, lo que imposibilita la recolección de información. “Las comunidades dicen que ya no ven policías”, dijo. “A la gente con la que he hablado le parece que la policía ha perdido el control de los espacios públicos y de las calles”

Paul Manafort, exdirector de campaña de Donald Trump, autorizó una operación mediática secreta a nombre del expresidente de Ucrania consistente en artículos sobre operaciones encubiertas, en menciones en el Wall Street Journal y sitios web norteamericanos, y en informes anónimos contra Hillary Clinton: el proyecto fue diseñado para impulsar la reputación del entonces líder de Ucrania, Viktor Yanukovych, y fue parte de un “lobby” multimillonario llevado a cabo por Manafort en nombre del asediado gobierno de Yanukovych, según correos electrónicos y documentos revelados ayer

"Mi fuerza crece día a día”: 32 días después de que su padre y ella colapsaran por un ataque con gas nervioso, Yulia Skripal (foto) ha enviado un desafiante mensaje donde dice que cada día se fortalece más, y que agradece a los británicos que la ayudaron a ella y a su padre