Prensa británica de mañana, HOY — METRO — MARTES, 14 DE AGOSTO 2018

METRO Tue 14 Aug

METRO — MARTES, 14 DE AGOSTO 2018

Jeremy Corbyn ha enfrentado críticas tras los informes que indican que participó en una ceremonia de colocación de ofrendas florales cerca de las tumbas de algunos de los responsables de la masacre de los Juegos Olímpicos de Munich.

El Partido Laborista dijo que Corbyn ya había dejado claro que estaba presentando sus respetos a las víctimas de un ataque aéreo israelí en 1985 contra las oficinas de la Organización de Liberación de Palestina en Túnez.

El líder laborista escribió en ese momento que se habían colocado coronas no solo en el monumento, sino también «en las tumbas de otros asesinados por agentes del Mossad en París».

Cuando se le preguntó sobre el incidente en Sky News, Corbyn dijo: «Es verdad que algunos de los que asistieron a la conferencia de los fallecidos en París pusieron una corona fúnebre en 1992.»

«Estuve presente cuando se colocó. No creo que en realidad haya estado yo involucrado (en colocarla).»

«Estuve allí porque quería ver un monumento apropiado para todos los que murieron en todos los incidentes terroristas en todas partes, porque tenemos que ponerle fin a esto.»

«No se puede buscar la paz mediante un ciclo de violencia. La única forma de buscar la paz es un ciclo de diálogo.»

La admisión de Corbyn ha provocado la indignación de Israel.

Prensa británica de mañana, HOY — i — MARTES, 14 DE AGOSTO 2018

i Tue 14 Aug

i — MARTES, 14 DE AGOSTO 2018

Los pasajeros de tren verán fuertes aumentos de tarifas ferroviarias esta semana, a pesar de las escenas caóticas en estaciones de la red norte después de una tercera ola sucesiva de cancelaciones el domingo.

El incremento tarifario — se espera que sea del 3.5% a partir de enero próximo — agregará cientos de libras al coste de muchos billetes de temporada, a pesar de que las nuevas cifras del portal de consumidores Which? revelan que se han desplomado los niveles de puntualidad y satisfacción del cliente de los ferrocarriles británicos.

Arriva, que opera la franquicia Northern, canceló 80 de los 1.500 trenes de ayer, siendo Liverpool, las cercanías de Manchester y Lancashire las zonas más afectadas.

La teniente de alcalde de Manchester, Lady Beverley Hughes, calificó las cancelaciones como «caóticas e inaceptables».

El ministro de transporte de la oposición Andy McDonald dijo que el manejo del sistema ferroviario de su homólogo Chris Grayling era «más que una broma», y repitió los llamamientos para que el gobierno congele las tarifas cobradas por los operadores con peores resultados.

Los precios de los billetes de temporada podrían aumentar en cientos de libras para 2019, dependiendo de las cifras de inflación que publique la Oficina de Estadísticas Nacionales este miércoles.

Los aumentos de tarifas que entrarán en vigencia en enero están vinculados al índice de precios minoristas (RPI), una medida de inflación significativamente más alta que el índice de precios al consumidor (CPI), que se aproxima más a los salarios.

Si el RPI de julio llega cerca del 3,5% esperado, los pasajeros se enfrentarían a grandes aumentos. Por ejemplo, un pasajero de Cambridge a una estación de Londres como King’s Cross vería que su abono anual de temporada aumenta en £173 hasta £5.125.

Which? descubrió que el nivel de satisfacción de los viajeros con los ferrocarriles británicos se ha desplomado en la última década, cayendo de 72% en 2008 a 62% en la actualidad.

La confianza en las compañías ferroviarias también se ha desplomado, con solo el 23% de los pasajeros que dicen confiar en los operadores ferroviarios, lo que sitúa a la industria en segundo lugar — detrás de los concesionarios de automóviles — en lo que respecta a desconfianza de los consumidores.

Peter Vicary-Smith — director ejecutivo de Which? — dijo que los resultados de la encuesta refuerzan los llamados a que los operadores ferroviarios reembolsen a los pasajeros automáticamente cuando no se otorga el servicio.

«Si el sistema ferroviario tiene alguna esperanza de recuperar la confianza de los pasajeros, el gobierno debe intervenir para garantizar que se indemnice al cliente automáticamente por retrasos y cancelaciones», dijo.

Prensa británica de mañana, HOY — DAILY TELEGRAPH — LUNES, 13 DE AGOSTO 2018

TELEG Mon 13 Aug

DAILY TELEGRAPH — LUNES, 13 DE AGOSTO 2018

Theresa May debe reducir radicalmente el «absurdamente alto» impuesto de timbres legales y abandonar los objetivos de vivienda asequible para reactivar al sector de la construcción de Reino Unido, ha dicho el lunes Boris Johnson, mientras califica a la crisis como «la más grande y más urgente que enfrentamos».

En su última columna del Daily Telegraph, el ex canciller advierte que los promotores inmobiliarios están operando un «oligopolio» mediante la banca terrestre y la construcción de viviendas de baja calidad porque saben que los compradores primerizos estarán agradecidos de poner el primer pie en la escalera.

En una apasionada súplica a Theresa May — pocos días después de ser reprendido por ella misma debido a sus comentarios sobre el burka — Johnson escribe sobre la «desgracia» del mercado de la vivienda británico, cuando la oficina de la primera ministra ha anunciado sus propios planes para abordar la falta de vivienda.

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Las víctimas de un evangelista cristiano que sufrieron abusos brutales de su parte cuando eran adolescentes están «ardiendo de ira» de que la Iglesia de Inglaterra y la policía no lo hayan llevado ante la justicia antes de morir, y han exigido que el Arzobispo de Canterbury explique porqué no expuso el escándalo.

Andrew Morse (foto) — quien intentó quitarse la vida dos veces después de años de palizas salvajes — dijo que él sabe perdonar como persona, pero que «Justin Welby era el arzobispo de Canterbury».

«Jesús no habría protegido en silencio a los abusadores; habría hecho frente a los abusadores».

«Yo tenía 14 años cuando conocí a John Smyth. Había estado en el internado de Winchester durante siete años, lejos de mi amorosa y privilegiada familia, que no había encontrado nada fácil.

Fue en el Winchester College donde Smyth, un joven y talentoso abogado, entró en mi vida, envenenándola con una crueldad y violencia que supera todo lo que mi joven mente podría haber imaginado.

La escuela estaba experimentando algo así como un renacimiento evangélico en ese momento y él, que vivía muy cerca de Winchester, se dirigía a nosotros una vez por trimestre en reuniones de estilo evangélico.

Era un orador brillante y poseía una calidad magnética.»

Prensa británica de mañana, HOY — THE TIMES — LUNES, 13 DE AGOSTO 2018

TIMES Mon 13 Aug

THE TIMES — LUNES, 13 DE AGOSTO 2018

El plan de Theresa May para un acuerdo aduanero ‘a la medida’ con la Unión Europea se basa en análisis defectuosos descritos anoche por expertos en comercio como «fantasiosos».

Efectuado a nombre de The Times, el escrutinio de la propuesta arrojó dudas sobre la promesa central del gobierno de que la gran mayoría de las empresas pagaría la tarifa correcta, o ninguna, en la frontera.

Los expertos en negocios también cuestionaron otra parte clave del plan: que las empresas puedan rastrear con fiabilidad los productos hasta su destino final. Este asunto es crítico para la UE, que teme que el plan se convierta en una ruta de contrabando en el continente.

Alan Winters, profesor de economía y director del Observatorio de Política Comercial de Reino Unido en la Universidad de Sussex, quien examinó las suposiciones del gobierno, dijo: «Todo el asunto, cuando se analiza, es bastante descabellado».

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Los pasajeros tienen que hacer cola durante dos horas y media en Heathrow, debido a demoras en el control de pasaportes.

Hubo solo un día el mes pasado en que la Fuerza Fronteriza de Reino Unido logró su objetivo de procesar el 95 por ciento de los pasajeros de fuera del Área Económica Europea (EEA) en 45 minutos.

Las colas más largas de este verano se vieron el 6 de julio, cuando visitantes de fuera de la Unión Europea y de otros países europeos pasaron hasta dos horas y 36 minutos esperando en las colas de inmigración, según datos obtenidos por Virgin Atlantic.

Craig Kreeger, director ejecutivo de la aerolínea, dijo: «Las significativas colas en el control de fronteras significan que en Londres miles de visitantes han enfrentado regularmente largas colas para que se revisen sus pasaportes. Todos estamos de acuerdo en que la seguridad en nuestros aeropuertos es vital y sigue siendo nuestra principal prioridad, pero otros países están administrando sus fronteras de manera más efectiva.»

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Racha ganadora: foto del seleccionado de cricket inglés Stuart Broad, celebrando su cuarto wicket al vencer Inglaterra a India por un inning y 159 carreras en el segundo Test de ayer, realizado la cancha de Lord’s Cricket Ground de St Johns Wood (Londres).
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