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Sunak: ‘Estoy horrorizado’

MIÉRCOLES, 3 DE ABRIL DE 2024

Sunak pide a Netanyahu investigación imparcial de ataque a Gaza

El primer ministro Rishi Sunak ha dicho a su homólogo israelí Benjamín Netanyahu que demasiados trabajadores humanitarios y civiles ya han perdido la vida en Gaza.

Downing Street confirmó que Sunak habló con Netanyahu el martes por la noche luego de un ataque aéreo de la IDF en Gaza que mató a trabajadores humanitarios internacionales, incluidos tres ciudadanos británicos. La BBC identificó a los británicos como John Chapman, James Henderson y James Kirby.

Los tres eran empleados de la organización benéfica World Central Kitchen (WCK) y todos murieron junto a su conductor palestino, después de que sus vehículos fueran atacados por armamento de las IDF. WCK dijo que personal de Australia, Polonia, Reino Unido, doble ciudadanía de Estados Unidos y Canadá, y Palestina murieron ‘en un ataque de las IDF’.

Un portavoz de Downing Street dijo que el Primer Ministro quedó horrorizado al enterarse de que los cooperantes murieron en un ataque aéreo el lunes y exigió ‘una investigación independiente, imparcial y transparente sobre lo sucedido’.

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Titulares de la prensa británica

The Times – Indignación por muerte de cooperantes
The Telegraph – PM exige respuestas por ataque israelí que mata a británicos
The Guardian – Oenegés detienen ayuda a Gaza por ataque de drones que mata a 7
Metro – Soy un poco idiota
Daily Express – 3 británicos mueren en misión humanitaria en Gaza
Daily Mirror – Mueren tratando de alimentar a niños con hambre
Daily Mail – 3 veteranos británicos mueren en ataque israelí
i news – Sunak exige respuestas por ataque israelí que mata a 7 cooperantes
The Sun – Matan a héroe en ataque aéreo en Gaza

Renovarán trenes del metro Bakerloo

Crédito: John Ray / flickr (CC BY-NC-ND 2.0)

Aprueban finalmente planes presupuestarios oficiales de TfL para cambiar trenes de medio siglo de antigüedad

Probablemente usted ha notado todos los sobresaltos en el trayecto entre Harrow & Wealdstone y Queen’s Park en la línea Bakerloo del metro de Londres.

Eso es porque los de la Bakerloo son los trenes más antiguos en servicio regular de pasajeros en todo el país.

Su poco sofisticado estilo proviene de su diseño de la década de los 70. Los trenes — que ahora tienen 49 años — entraron en servicio en 1972 y son los más difíciles de abordar en la red de metro londinense, por su combinación de asientos a lo largo (laterales) y a lo ancho (orientados hacia adelante) y por su embarque al ras del suelo en muy pocas estaciones.

Los planes presupuestarios de Transport for London (TfL), publicados ayer 26 de julio), confirman que «los nuevos trenes de la línea Bakerloo para reemplazar la flota más antigua de Reino Unido» se ordenarán en el año fiscal 2023/2024 sobre la base de los £1.600 millones que TfL solicita en fondos del Gobierno para inversiones de capital.

La misma documentación también confirmó que «se ha iniciado el trabajo para mejorar la accesibilidad en la flota de la línea Bakerloo, y se están realizando revisiones y remodelaciones de las flotas de las líneas Metropolitan, Victoria, Piccadilly y Central».

Esto hará que los trenes actuales continúen hasta finales de esta década, en que deben llegar los nuevos trenes para tomar el relevo.

Para entonces — ya con casi 60 años de antigüedad — los trenes de la Bakerloo se conservarán, desecharán o desguazarán para ser utilizados como recambios.

Aunque los trenes de la línea Piccadilly son más nuevos que los de la Bakerloo, esa será la próxima línea en recibir nuevos trenes, que actualmente se están construyendo en plantas de Yorkshire y Austria.

Esto se debe a que la línea Piccadilly tiene más tráfico que la Bakerloo, gran parte del cual es duplicado por otros servicios de London Overground que utilizan trenes nuevos de Clase 710.

Se espera que los nuevos trenes — llamados New Tube for London (NTfL) — entren en servicio a partir de 2025, alrededor de tres a cinco años antes que los nuevos para la línea Bakerloo.

Los planes no establecen si los trenes de Bakerloo necesitarán o no un conductor humano, como ha solicitado el Gobierno central para otras líneas.

Artículo de Callum Marius
Publicado/actualizado en My London News el martes, 27 de julio de 2021

Traducido al español por Alejandro Tellería-Torres

Enlace al artículo original en inglés: https://www.mylondon.news/news/zone-1-news/london-underground-bakerloo-line-new-21153107