METRO — MIÉRCOLES, 12 DE FEBRERO DE 2020
Boris aprueba programa ferroviario a pesar de ‘explosiva’ factura de £106 mil millones
El primer ministro británico ha aprobado el proyecto del tren de alta velocidad HS2 por £106.000 millones, a pesar de admitir que los costes han ‘explotado’ del presupuesto original, de tan solo £32.700 millones.
Boris Johnson prometió ayer que los trenes estarían circulando a alta velocidad en el tramo de Londres a Birmingham ‘para el fin de la década’.
Asimismo, el mandatario dijo que estaba aprobada la construcción de la extensión de la ruta hasta Crewe, y que se ‘comprometía’ a hacer el resto de la línea, en forma de Y, uniendo también a Leeds y Manchester.
Sin embargo, agregó que se llevaría a cabo una revisión antes de que empiecen los trabajos en las secciones ‘2B’ de las dos ciudades norteñas, para ‘asegurar que el contribuyente obtenga el máximo de valor mientras trabajamos’.
Se designará también a un ministro encargado de la cartera del HS2, posiblemente en la reunión de gabinete del día de mañana. Asimismo, la construcción del primer tramo se iniciará en abril, al haberse ya concluido buena parte de los trabajos preliminares.
Se espera que los trenes HS2 transporten a 300.000 pasajeros por día a una velocidad máxima de 225 mph (362.1 km/h). Esto recortará la duración del viaje de Londres a Birmingham de 82 a 45 minutos, y así quitar 1 hora a los viajes entre la capital y Manchester.
Voces críticas dicen que los beneficios no compensan el coste económico, el daño al medio ambiente y la destrucción de las propiedades que el programa implica.
Aún así, Johnson ha dicho a los parlamentarios que el HS2 será «totalmente transformador para todo el país. Nos ha faltado ambición durante demasiado tiempo».
Por su parte, el líder laborista Jeremy Corbyn se opuso frontalmente al proyecto: «Una vez más, vemos que el Gobierno toma ideas de nuestro partido y adopta nuestro lenguaje, pero se queda muy corto en cuanto al fondo. Este es un gobierno que no está dispuesto a hacer la escala de inversión necesaria para revivir las partes de este país que han sido diezmadas por los sucesivos gobiernos conservadores. Este es un gobierno que ha demostrado ser incapaz de administrar proyectos de infraestructura adecuadamente e incapaz de controlar los costes.»
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«Estoy bien ahora, pero me preocupan los otros con el virus»
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