METRO — MARTES, 26 DE NOVIEMBRE 2019
Furia de la ‘app’ al perder licencia de operación en la capital
Uber ha sido despojada de su licencia para operar en Londres luego de que entidades reguladoras encontraran que al menos 14,000 servicios fueron proporcionados sin seguro, debido a que sus conductores utilizaron identificaciones falsificadas.
La corporación fue acusada ayer de no haber impedido que personas no autorizadas subieran sus fotos en cuentas legítimas, recogiendo así a los pasajeros que usaban la aplicación en sus teléfonos móviles.
A un conductor de los que se aprovechó del vacío procesal se le había retirado la licencia de transporte privado de pasajeros, luego de recibir una advertencia por distribuir imágenes indecentes de menores.
Uber enfrenta la pérdida del acceso a su quinto mercado más grande en todo el mundo, luego de haber sido calificada como «operador inapropiado y no apto» por Transport for London (TfL), entidad reguladora del transporte londinense.
El gigante tecnológico norteamericano — que seguirá operando con normalidad hasta que se conozca el resultado de la apelación que ha presentado al fallo judicial — ha reaccionado con indignación.
«La decisión de TfL de no renovar la licencia de Uber en Londres es extraordinaria y errónea, y la apelaremos,» dijo Jamie Heywood, gerente general regional de Uber.
«En nombre de los 3.5 millones de pasajeros y 45,000 conductores con licencia que dependen de Uber en Londres, continuaremos operando normalmente y haremos todo lo posible para trabajar con TfL y resolver esta situación.»
Londres es también el mayor mercado europeo de Uber.
Las acciones de la empresa cayeron casi un 6% en las operaciones previas a la apertura de mañana de la Bolsa de Nueva York.
El director ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi, dijo que la decisión fue «simplemente incorrecta» después de las reformas que la empresa había implementado.
«Entendemos que tenemos el listón alto, como debe ser. Pero esta decisión de TfL es simplemente incorrecta. En los últimos dos años hemos cambiado fundamentalmente la forma en que operamos en Londres,» dijo en su cuenta de Twitter.
Steve McNamara, secretario general de la Asociación de Conductores de Taxis con Licencia — que representa a los conductores de taxi [black cab] de Londres — dijo: «Se trata de seguridad pública, y el alcalde ha tomado la decisión correcta.»
“En lo que a nosotros respecta, el modelo comercial de Uber es esencialmente no regulable. Se basa en que todos hacen lo que quieren e inundan Londres con sus vehículos. Uber no puede garantizar que los automóviles estén debidamente asegurados, ni que la persona que conduce el automóvil es la que se supone que debe conducirlo, como muestran los incidentes recientes.»
HOY 