Día: 23 de febrero de 2019

THE INDEPENDENT — DOMINGO, 24 DE FEBRERO 2019

Gales se prepara a llevarse el Grand Slam: las esperanzas inglesas de una fácil victoria se desvanecieron en Cardiff, pero Gales aún puede llevarse el premio mayor.

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El fundador de Momentum, Jon Lansman, admitió que el nuevo Grupo Parlamentario Independiente (TIG) es una amenaza para el Partido Laborista, ya que los activistas pro-Corbyn de su organización se movilizan en un intento por forzar elecciones parciales para reemplazar a los desertores.

En una entrevista exclusiva con The Independent, Lansman dijo que si bien cree que está garantizado que el grupo fracasará por sus propios defectos, al mismo tiempo Momentum buscará minimizar el costo político para Corbyn acelerándolos.

Esto significa que el grupo de 40,000 miembros dirigirá su estrategia de campaña para derrotar a los ocho parlamentarios laboristas que han creado el grupo, entre los que se encuentran Chuka Umunna, Mike Gapes y Joan Ryan.

Sus comentarios se producen luego del cisma más dramático experimentado por el Partido Laborista desde la formación del Partido Socialdemócrata (SDP) en la década de 1980, que ha visto a nueve parlamentarios abandonar el partido en cinco días mientras emitían fuertes críticas sobre el liderazgo de Corbyn y su manejo del antisemitismo y el Brexit.

En una manifestación en Nottinghamshire el sábado, el líder acusó a los parlamentarios salientes de «no entender» de dónde venía el Partido Laborista, ya que dijo que habían cometido un «gran error».

Al término de una semana más de agitación en la política británica, Lansman dijo que «no quería que nadie» se fuera después de que Ian Austin se convirtiera en el noveno parlamentario en renunciar al Partido Laborista el viernes por la mañana, y agregó que le parecía «trágico» y personalmente «desagradable» ver que la parlamentaria judía Luciana Berger abandonaba el partido debido al mal manejo del antisemitismo. Austin decidió no unirse al TIG.

Lansman también intentó poner paños fríos a la aparición de la nueva agrupación de ex parlamentarios laboristas y conservadores, afirmando que «son mucho menos propensos a romper el molde de la política británica que el SDP».

«La falta de un líder creíble es un asunto serio, pero en realidad el SDP tenía tres líderes creíbles de cada cuatro cuando se lanzó,» agregó.

“El SDP tenía a pesos pesados ​​de la política. Estas son personas de peso ligero. Ellos tenían un programa muy claro. Estas personas no.»

Si bien dijo que «no deberíamos exagerar la amenaza», continuó: «Obviamente, la amenaza — que no tendrá éxito, lo cual está absolutamente garantizado desde mi punto de vista — sí puede dañarnos.»

Lansman dijo que Momentum — creado tras la primera victoria de Corbyn para apoyar su agenda política de izquierda — ahora utilizará su fuerza de campaña en los distritos electorales de los parlamentarios que abandonaron el partido esta semana para aumentar la presión por convocar a elecciones parciales.

La organización llevará a cabo eventos de prospección en Streatham, Stockport & Penistone y Stocksbridge, los distritos electorales de los ex parlamentarios laboristas Umunna, Coffey y Smith.

Todos han rechazado llamados del equipo superior laborista para confirmar el apoyo de sus electores locales.

«Vamos a recolectar firmas para las peticiones en esos distritos electorales,» dijo. «Convocaremos a elecciones parciales. Habiendo sido elegidos sobre la base del manifiesto que ahora rechazan, eso sería hacer lo correcto.»

Durante una conferencia de prensa el lunes, Berger fue una de los siete parlamentarios que anunciaron que estaban renunciando al laborismo para formar el TIG en la Cámara de los Comunes.

En breves comentarios, la parlamentaria por Liverpool Wavertree había llegado a la «repugnante conclusión de que [el Partido Laborista] es institucionalmente antisemita».

Al preguntársele si creía que habría más renuncias en los próximos días, Lansman respondió: «No conozco a personas que estén suficientemente involucradas. Escucho rumores, y pueden tener algún fundamento. Espero que no.»

Poco después de la formación del TIG, sondeos publicados por YouGov sugerían que si existiera como partido político y presentara candidatos en las elecciones generales, obtendría el 14 por ciento de los votos del público británico.

«En comparación con nuestras actuales cifras de intención de voto, está claro que el Grupo Independiente está recibiendo apoyo de conservadores, laboristas y liberal-demócratas, aunque es el Partido Laborista el que está recibiendo el mayor golpe,» dijeron los encuestadores.

Pero Lansman desestimó los datos y agregó: «Creo que las encuestas, realizadas sobre la base de los titulares de hoy, para una organización que no ha dicho nada sobre lo que representa, deben tomarse con gran escepticismo. Creo que pasará algún tiempo antes de que las encuestas proporcionen información precisa y fiable.»

El viernes, el fundador de Momentum también dijo que estaba «sorprendido» por la decisión del Partido Laborista de permitir que Derek Hatton vuelva a la militancia del partido 34 años después de su expulsión, solo para suspenderlo dos días después de que apareciera una publicación en Twitter de 2012, donde dijo que los judíos «con humanidad» deberían criticar a Israel.

Expulsado del partido en la década de 1980 por el entonces líder Neil Kinnock, el ex líder adjunto del Ayuntamiento de Liverpool causó controversia al supervisar un presupuesto ilegal «deficitario» en protesta contra el gobierno conservador de Margaret Thatcher.

Si bien Lansman dijo que debería ser posible que los miembros reciban una audiencia del órgano rector de su partido — el Comité Ejecutivo Nacional — buscando una posible readmisión, agregó: «Sin embargo, soy escéptico. No estoy muy entusiasmado con su readmisión al partido.»

Tarjeta Europea de Salud

En resumen: ya no será válida, tendrá que comprar un seguro de viaje

Durante años los británicos que viajan, estudian y trabajan en Europa han confiado en la Tarjeta Europea de Salud (EHIC), que otorga al titular tratamiento médico proporcionado por el estado si enferma o tiene un accidente en un país de la UE/EEA.

Hace dos semanas, el gobierno de Reino Unido definió su última posición sobre la atención médica cuando viajaba al extranjero, advirtiendo que si Reino Unido se va sin un acuerdo, nuestros EHICs ya no serán válidos.

El gobierno también aconseja a cualquier persona que viaje — el 29 de marzo o después — a cualquiera de los países de la UE y a Suiza, Noruega, Islandia y Liechtenstein, que compre un seguro de viaje para cubrir su atención médica «tal como lo haría si visita un país que no pertenece a la UE».

Asimismo, también se están realizando conversaciones de gobierno a gobierno sobre acuerdos futuros de atención médica para ciudadanos de Reino Unido después del día del Brexit, pero aún no se han implementado. Quienes estén estudiando o trabajando temporalmente en el extranjero ya no podrán comprar un seguro de viaje, pues ya se han ido del país. Es probable que tengan que correr el riesgo, ya que la otra opción sería comprar costosos seguros locales por varios cientos de libras.

EHIC nunca tuvo la intención de cubrir a residentes de larga duración domiciliados en otro país, pero muchos contaban con él especialmente si pasan solo una parte del año en el extranjero, o recién llegando a un nuevo país.

Visados y viajes

En resumen: se acabaron los viajes a Europa sin visado; probablemente se implanten visados de 90 días por £52

Podría decirse que es la posibilidad más descabellada de todas, pero si el impasse del Brexit no termina, los turistas británicos tendrán que solicitar un visado para transitar por la mayor parte de Europa continental.

Esa fue la advertencia de Bruselas esta semana, donde se dice que existe una posibilidad muy real de que los ciudadanos de Reino Unido tengan que solicitar un visado de €60 (£52) para ingresar al espacio Schengen, que incluye a la mayoría de los países de la UE que generalmente visitamos.

Este problema afecta a las conversaciones estancadas en una disputa con España, por la que el territorio británico de ultramar de Gibraltar debería estar descrito como una «colonia» en el libro de estatutos de la UE.

Si no se encuentra una solución, Reino Unido quedará en un limbo legal porque no está en la lista de países a los que se requiere un visado para visitar la UE, ni en la lista de países exceptuados.

Esto podría significar que los ciudadanos británicos que viajan a Europa para Semana Santa tengan que pagar por un visado Schengen, o que se les deje esperando un acuerdo bilateral. En un movimiento recíproco, los ciudadanos de la UE que vengan a Reino Unido enfrentarán una situación similar. Más adelante, la UE está proponiendo un sistema de exención de visado electrónico válido por tres años a 7€.

También quedan preguntas sobre cómo serán tratados los viajeros cuando lleguen a Europa. Portugal es el único estado de la UE hasta el momento que ha dicho que creará un tercer carril en el control de pasaportes del aeropuerto para acelerar el paso de los británicos quienes, sin un acuerdo, tendrán que hacer cola junto a pasajeros con pasaportes que no pertenecen a la UE, con los inevitables y largos retrasos.

Compensación por billetes aéreos

En resumen: el gobierno se compromete a mantener los pagos determinados por la UE por demora de vuelos, pero las aerolíneas podrían usar los cambios para evitar pagar

Las regulaciones de compensación de vuelos de la Unión Europea han sido discutidas en casi todos los tribunales de Reino Unido. Por lo tanto, ¿no ofrecería el Brexit a las aerolíneas otra oportunidad para dejar de pagar a los pasajeros después de un largo retraso o una cancelación?

Esa ha sido la advertencia de especialistas legales esta semana, a pesar de las promesas del gobierno de que, en caso de no haber acuerdo, se mantendrán los derechos de vuelo de los pasajeros. La Ley de Retirada de la UE establece que las regulaciones de Bruselas, tal como se aplican ahora, se convertirán en leyes nacionales, lo que significa que las mismas reglas continuarán aplicándose hasta que los legisladores en Reino Unido decidan lo contrario.

En virtud a ello, los pasajeros aún podrán reclamar hasta €600 (£536) en compensación cuando problemas de responsabilidad de la aerolínea causen que su vuelo aterrice más de tres horas tarde o se cancele. También tendrán derecho a comidas y hoteles si los retrasos se deben a problemas fuera del control de la aerolínea.

Sin embargo, a poco más de un mes del Brexit, abogados especialistas en compensación de vuelos dicen que no ha habido ninguna explicación sobre cómo funcionará. Las reglas de compensación actualmente se aplican a todas las líneas aéreas con base en la UE, y a los vuelos que salen de aeropuertos de la UE en aerolíneas que no son de la UE.

La redacción de la nueva legislación tendría que ser hermética, dice el abogado Coby Benson — abogado de Bott & Company — porque en el pasado las aerolíneas han utilizado cualquier ambigüedad para desestimar reclamaciones legítimas, y las han discutido en los tribunales.

«Anticipamos que si la nueva legislación adoptada no es del todo clara, las aerolíneas se aprovecharán de esto para evitar efectuar pagos. Esta ha sido la historia de esta legislación desde el principio, y solo veo venir más batallas judiciales. Si las aerolíneas detectan una oportunidad de salida, intentarán utilizarla en su beneficio,” dice.

(… continuará…)

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Autores del artículo: Patrick Collinson y Miles Brignall

Publicado en The Guardian el sábado, 23 de febrero de 2019 07:00 GMT

Enlace al artículo original: https://www.theguardian.com/politics/2019/feb/23/brexit-what-happens-the-next-day-if-there-is-no-deal

Llevando su coche fuera de Reino Unido
En resumen: tendrá que solicitar una tarjeta verde a su aseguradora si conduce a Europa después del 29 de marzo

Actualmente, un conductor de un automóvil registrado en Reino Unido puede circular por toda la Unión Europea, EEA (Espacio Económico Europeo), Suiza y Serbia, y no tiene que llevar una tarjeta verde que demuestre que tiene cobertura de seguro.

Sin embargo, si Reino Unido se va sin un acuerdo todo cambia: se espera que todos los conductores lleven una tarjeta verde en Europa continental e Irlanda.

Es probable que dichas tarjetas sean emitidas por una compañía de seguros de forma gratuita, pero la industria advierte que obtener uno puede demorar hasta un mes, por lo que si no hay acuerdo y está planeando viajar con el automóvil esta Semana Santa, usted necesita actuar rápido.

El consejo oficial del gobierno británico es: «A partir del 29 de marzo de 2019, en el caso de que no exista un acuerdo de salida con la UE […] los conductores de vehículos registrados en Reino Unido deberán llevar una tarjeta verde del seguro del automóvil cuando conduzcan por la UE y el EEA.»

Tenga en cuenta que una tarjeta verde (y tiene que estar impresa en papel verde) por lo general dura solo 90 días, y si la renovación de su seguro se produce mientras está en el extranjero, necesitará una para cada período de cobertura. La tarjeta se aplica al vehículo, no al conductor.

La aseguradora Direct Line dice: «En el caso de un Brexit sin acuerdo, tenemos planes para garantizar que nuestros clientes reciban una tarjeta verde si conducen en Europa el 29 de marzo o después. Los clientes deberán comunicarse con nosotros al menos dos semanas antes de la fecha de su viaje.”

En Irlanda — donde 30.000 conductores cruzan diariamente la frontera y compradores de Dublín con frecuencia se dirigen a Belfast y viceversa — es probable que las tarjetas verdes emitidas tengan validez de un año. Las aseguradoras irlandesas han preparado 400,000 formularios de tarjeta verde en el caso de que no haya acuerdo, y algunas aseguradoras de Reino Unido ahora están enviando tarjetas verdes de forma proactiva a sus clientes en Irlanda del Norte.

Las aseguradoras dicen que ya están incurriendo en grandes costos para organizar y enviar las tarjetas, y preparar a su personal de teleoperadores para manejar el inevitable aluvión de preguntas. La Asociación de Aseguradores Británicos dice que preferiría que nada de esto sucediera. “Las aseguradoras no quieren un Brexit sin acuerdo; sería perjudicial para la economía y para nuestros clientes,» dice. «Continuamos esperando que estos trámites nunca sean necesarios e instamos al gobierno, al Parlamento británico y al grupo de los Veintisiete a que acuerden una manera ordenada de avanzar.»

Mientras tanto, si su automóvil registrado en Reino Unido tiene una bandera de la UE en la matrícula, es posible que necesite comprar una pegatina británica (con las letras GB). Desde el 29 de marzo, si Reino Unido se va sin acuerdo, el gobierno dice: «Es posible que se necesite una etiqueta adhesiva de GB, incluso si su vehículo tiene una ‘europlate’ [que muestra tanto la bandera de la UE como la señal de GB]. No necesitará una calcomanía de GB para conducir fuera de Reino Unido si reemplaza su ‘europlate’ con una matrícula que muestre el signo de GB sin la bandera de la UE.»

Conducir con una licencia de Reino Unido en el extranjero

En resumen: tendrá que adquirir un Permiso de Conducir Internacional para circular en Europa por £5.50, y se requieren diferentes permisos para Francia y España

Si no hay acuerdo con la UE, termina el reconocimiento de las licencias de conducir de Reino Unido en la Unión Europea. Por lo tanto, los conductores británicos tendrán que ir a la oficina de correos (Post Office) y obtener un Permiso de Conducir Internacional (IDP), que deberá llevar con usted junto con su licencia de conducir de Reino Unido.

Hay un giro curioso a las reglas internacionales, por el cual un conductor que atraviesa Francia y entra en España necesitará dos IDPs diferentes. Esto se debe a que la convención de tráfico de 1949 cubre a España, Malta, Chipre e Irlanda, mientras que la convención de tráfico de 1968 cubre a todos los demás países de la UE además de Noruega y Suiza.

Por lo tanto, usted deberá especificar en la Post Office qué permiso desea según el país que vaya a visitar, u obtener ambos si conduce entre Francia y España o Portugal y España.

Y solo para agregar un poco más de complejidad, el permiso que compre para Portugal durará tres años, pero el de España tendrá que renovarlo cada año.

Post Office ha creado una página web dedicada a este proceso. Pero no puede comprarlo por internet: tendrá que dirigirse a una de sus oficinas con su permiso de conducir, pasaporte y una fotografía de tamaño pasaporte.

En cuanto a conducir entre Reino Unido e Irlanda, ha habido una confusión importante.

En septiembre pasado, la posición oficial del gobierno era que se requeriría un IDP para cruzar la frontera de Irlanda del Norte. Pero en enero esta posición cambió, y ahora indica lo siguiente: «Si tiene un permiso de conducir de Reino Unido, no debería necesitar un IDP para conducir por Irlanda a partir del 29 de marzo, ya que Irlanda actualmente no requiere que los titulares de permisos de conducir de países no pertenecientes a la UE tengan un IDP.»

También se reveló esta semana que los ciudadanos británicos residentes en Irlanda — cuyo número se estima en 300,000 — deberán cambiar su licencia de conducir de Reino Unido por una irlandesa a un costo de €55 (£48) si no hay un acuerdo sobre el Brexit.

(… continuará…)

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Autores del artículo: Patrick Collinson y Miles Brignall

Publicado en The Guardian el sábado, 23 de febrero de 2019 07:00 GMT

Enlace al artículo original: https://www.theguardian.com/politics/2019/feb/23/brexit-what-happens-the-next-day-if-there-is-no-deal

THE DAILY TELEGRAPH — SÁBADO, 23 DE FEBRERO 2019

Un converso musulmán apodado Jihadi Jack capturado en Siria dijo que «echa de menos a su madre» y quiere volver a su casa en Gran Bretaña.

Jack Letts, de 23 años — quien huyó de su hogar de clase media en Oxford en 2014 y más tarde fue acusado de unirse al denominado Estado Islámico de Irak y Levante (Isil) —, dijo que ahora considera a Reino Unido como su hogar y cree que se le debería permitir regresar.

Hablando desde un campo de prisioneros kurdo en el norte de Siria donde ha estado recluido durante los últimos dos años, Letts acusó a Isil pero también afirmó que pensaba que los ataques terroristas contra Bataclan en París en 2015 habían sido «algo bueno».

También dijo que extrañaba muchas de las comodidades del estilo de vida británico, incluidos los pasteles y los episodios de la serie de televisión Doctor Who.

Letts dijo a ITV News: «Me siento británico. Soy británico.»

Cuando le preguntaron si quería regresar a Reino Unido, respondió: «Sí, si Reino Unido me aceptara, volvería. Es mi hogar. Pero… no creo que eso vaya a suceder.»

La entrevista se da a conocer días después de que el ministro del interior británico Sajid Javid retirara la ciudadanía de Reino Unido a su compatriota Shamima Begum, después de haber viajado a Siria.

La madre de 19 años — que se cree que tiene la nacionalidad bangladesí — ha pedido regresar a casa para criar a su hijo en la seguridad de Gran Bretaña.

Sin embargo, rechazando sus apelaciones, Javid dijo que haría lo necesario para mantener a salvo a la gente de Gran Bretaña.

Letts, quien permanece detenido por las Fuerzas Democráticas de Siria (SDF) durante casi dos años, insiste en que quiere comenzar un nuevo capítulo de su vida.

A pesar de ello — después de haber sido localizado en una prisión kurda — Letts reveló el punto hasta el cual los extremistas de Isis le habían lavado el cerebro, describiendo su deleite cuando se enteró de los ataques de París en 2015.

«Sinceramente, en ese momento vivíamos con la idea de que cuando vives en Raqqa, los aviones de la coalición te bombardean cada cinco minutos,» dijo.

“He visto a niños quemándose vivos; eso probablemente va a molestar, probablemente molestará a algunas personas, pero la verdad es la verdad.»

“He visto a aviones de la coalición matar niños. En ese momento te pasa por la cabeza la idea de ‘¿y por qué no les pasa a ellos?’. Pero luego te das cuenta de que no tienen nada que ver con eso.»

«Honestamente, en ese momento pensé que era algo bueno.»

Un total de 130 personas murieron y más de 350 resultaron heridas en una serie coordinada de ataques terroristas en la capital francesa el 13 de noviembre de 2015, incluyendo 90 muertos por hombres armados que irrumpieron en la sala de conciertos ‘Bataclan’.

Letts, hijo de un agricultor orgánico, había dejado la casa de su familia para viajar a Siria el año anterior, con 18 años.

Afirma que fue a «buscar la verdad» y ha insistido previamente en que no se arrepiente ni tiene planes de regresar a Gran Bretaña.

Letts fue capturado por fuerzas kurdas en mayo de 2017 cuando huyó del bastión de Isil en Raqqa, y desde entonces permanece retenido por el SDF.

Sus padres, el canadiense John Letts, y Sally Lane, enfrentan a un juicio en el Old Bailey [tribunal superior] este año por acusaciones de haber financiado el terrorismo enviando dinero a su hijo. La pareja niega el cargo, e insiste en que su hijo fue a Siria para ayudar a los refugiados.

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Theresa May ha sido advertida por su ministro de salud de que los planes para un límite tope de cobertura de £100,000 costarán miles de millones del fisco y conducirán a aumentos significativos en los impuestos.

Matt Hancock dijo a la Primera Ministra que está «preocupado» de que el tope — que según él podría costar hasta £3,400 millones — se incluya en un próximo reporte preliminar de propuestas de gobierno (‘green paper’).

El límite haría que las personas pagaran un máximo de £100,000 por concepto de seguridad social durante su vida, excluyendo costes de alojamiento.

En una carta a la Primera Ministra esta semana, Hancock dijo que la medida «confiere un beneficio significativo a los ricos a costa del contribuyente común», y agregó que «aumentar los impuestos probablemente sea la opción más prometedora para financiar esto».

Dijo que el límite — que significaría que las personas paguen un máximo de £100,000 por la atención a lo largo de su vida — sería «complejo» de implementar e impondría «una carga burocrática real a los gobiernos municipales».

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Una fuerza policial ha sido declarada culpable de discriminación después de que se negó a dar trabajo a un candidato por ser hombre, blanco y heterosexual.

Se cree que la Policía de Cheshire es la primera organización en Reino Unido a la que se declara culpable de ejercer acciones positivas para discriminar, al haber decidido rechazar a Matthew Furlong, de 25 años, en 2017.

La fuerza rechazó a Furlong mientras estaba en una campaña de diversidad después de un informe, emitido en 2015, que indicaba que la de Cheshire era una de las cuatro fuerzas policiales que no tenían agentes negros.

Furlong, cuyo padre es inspector de detectives de la Policía de Cheshire, afirmó que después de la entrevista se le dijo frases como «fue reconfortante conocer a alguien tan bien preparado como usted» y «no podemos hacer más».

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Foto: la actriz Jessica Chastain está buscando a un ‘chico Bond’ para su película de suspenso de espionaje liderada por mujeres ‘355’. «Me encantan los guapos,» ha dicho la actriz y productora estadounidense. «Pero durante tanto tiempo, solo las mujeres han sido elegidas como guapas … así que ahora estamos igual.»

THE INDEPENDENT — SÁBADO, 23 DE FEBRERO 2019

En vivo y en directo, una guerra paralela en Venezuela [foto]: eventos rivales — uno de ellos respaldados por Richard Branson — se realizan en ambos lados de la frontera con Colombia.

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El nuevo Grupo Parlamentario Independiente (TIG) acordó respaldar a Theresa May ante cualquier moción de censura, dijo uno de sus miembros más destacados.

En una entrevista exclusiva con The Independent la ex parlamentaria conservadora Heidi Allen dijo que el grupo, que también integran ocho parlamentarios laboristas, había decidido no hacer nada que facilitara una elección general.

Sus palabras van más allá de los comentarios anteriores de que el grupo podría apoyar a May, en un acuerdo de confianza y suministro si ella acepta suavizar su postura sobre el Brexit.

La ex parlamentaria conservadora también prometió que el nuevo grupo haría las cosas más profesionalmente, revelando que se había asombrado al llegar a Westminster y descubrir que los ministros no tenían ideas para proponer en las reuniones, y que los parlamentarios tenían que entregarles «notas con cosas útiles que decir».

La revelación se produce después de que Allen y sus colegas conservadoras, Anna Soubry y Sarah Wollaston, atacaran a su ex partido afirmando que había caído en manos del euroescéptico Grupo de Investigación Europeo (ERG). Allen incluso sugirió que el nuevo grupo llevaría a la destrucción a su antiguo partido.

Al preguntarle qué haría el TIG en el caso de una moción de censura presentada por la oposición contra el gobierno de May, Allen dijo: «Todo esto es un rompecabezas, el plan de juego es muy difícil.»

«Sin embargo, lo que definitivamente sí hemos acordado es que no apoyaremos nada que facilite una elección general.»

«Al contrario, esperamos que las tres conservadoras, o más bien ex conservadoras, representemos una llamada de atención para la primera ministra.»

Otro miembro del grupo, el ex parlamentario laborista Gavin Shuker, había sugerido previamente que el nuevo grupo podría reemplazar como socio de confianza y suministro del gobierno al DUP — que respalda el Brexit — pero solo a cambio de un Brexit más suave.

Mientras tanto, todos los parlamentarios han indicado que no celebrarán elecciones parciales a pesar de las presiones para hacerlo, por haber sido elegidos al Parlamento en su calidad de miembros de sus partidos anteriores.

Allen dijo que le parecía «absolutamente asombroso» venir de fuera de la política y descubrir cómo funcionaba el sistema de partidos.

«Yo no estaba involucrada en política en absoluto. No veía ‘Question Time’ [programa político de televisión]. Literalmente, comencé de la nada en 2012.»

“Me puse en contacto con mi asociación local. Busqué en Google. Ni siquiera sabía cómo hacerlo. Asumí desde afuera que todo sería, ya sabes, un gran equipo, las mentes más inteligentes, las mejores personas en el tema. El ministro de salud, el ministro de defensa o quien sea, por supuesto, sería el experto en ese campo.»

«Y me sorprendió cuando llegué allí porque realmente no es así. Y es ‘oh, adivina qué, te pasan papelitos para que digas algo útil’. Me pareció completamente asombroso.»

Allen prometió que cualquier partido que terminara formando el TIG haría las cosas de manera diferente, sin la «agresión» de otros partidos.

“Quiero que nos basemos en la evidencia y el análisis, en la opinión de los expertos. Que los parlamentarios tengan un plan de formación y desarrollo.»

«Que les podamos decir, ‘Estabas en el ejército, ¿no? Con el tiempo, ¿te gustaría ser ministro? Entonces tendrás que dedicar algo de tiempo a tu desarrollo personal.’ Que tengamos un sentido de equipo.»

El viernes, Allen dijo que era «obvio para todos» que Chuka Umunna era el claro candidato para líder de cualquier nuevo partido formado por el grupo, y que era el más capaz de obtener «lo mejor» de los parlamentarios.

En una entrevista aparte, ella dijo haber sido quien los había reunido, e indicó que otros colegas «increíblemente comprensivos» podrían unirse pronto al nuevo grupo.